2024 BYD Han DM-i Plug-in hybride flaggeskipferzje, leechste primêre boarne
BASISPARAMETER
Ferkeaper | BYD |
Nivo's | Middelgrutte en grutte auto's |
Enerzjytype | Plug-in hybride auto's |
Miljeunormen | EVI |
NEDC elektryske berik (km) | 242 |
WLTC elektryske berik (km) | 206 |
Maksimum fermogen (kW) | — |
Maksimum koppel (Nm) | — |
fersnellingsbak | E-CVT Kontinu fariabele snelheid |
Lichaamsstruktuer | 4-doars 5-sits hatchback |
Motor | 1.5T 139 pk L4 |
Elektryske motor (Ps) | 218 |
lingte * Breedte * Hichte | 4975*1910*1495 |
Offisjele 0-100 km/o fersnelling(en) | 7.9 |
Topsnelheid (km/o) | _ |
Brânstofferbrûk ûnder minimale lading (L/100km) | 4.5 |
lingte (mm) | 4975 |
Breedte (mm) | 1910 |
Hichte (mm) | 1495 |
Wielbasis (mm) | 2920 |
Foarwielbasis (mm) | 1640 |
Efterwielbasis (mm) | 1640 |
Oanrinhoeke (°) | 14 |
Fertrekhoek (°) | 13 |
Minimale draaistraal (m) | 6.15 |
Lichaamsstruktuer | Hatchback |
Hoe't de doarren iepen geane | Platte doarren |
Oantal doarren (nûmer) | 4 |
Oantal sitten | 5 |
Tankvolume (L) | 50 |
Motormodel | BYD476ZQC |
Folume (mL) | 1497 |
Ferpleatsing (L) | 1.5 |
Yntakformulier | Turboladen |
Motor yndieling | Horizontaal |
Formulier fan silinderarrangement | L |
Oantal silinders (PCS) | 4 |
oantal kleppen per silinder (oantal) | 4 |
fentylmeganisme | DOHC |
Maksimum hynstekrêft (Ps) | 139 |
Maksimum fermogen (KW) | 102 |
Enerzjytype | Plug-in hybride auto's |
Brânstoflabel | Nûmer 92 |
Miljeunormen | Nasjonale VI |
NEDC elektryske berik (km) | 242 |
WLTC elektryske berik (km) | 206 |
Batterijkrêft (kWh) | 37.5 |
Funksje foar snelle opladen | Stypje |
Koart foar | E-CVT Kontinu fariabele snelheid |
Oantal fersnellingen | Stapleaze snelheidsferoaring |
Oerdrachtstype | Elektroanyske stapleaze oerdracht (E-CVT) |
Rydmoduswiksel | Sport |
Ekonomy | |
Standert/komfortabel | |
Snie | |
Enerzjywinningssysteem | standert |
Automatysk parkeare | standert |
Hulp op 'e berch | standert |
Parkearradar foar/efter | Foar/Nei |
Ofbyldings fan rydassistinsje | 360-graden panoramyske ôfbyldings |
Transparante chassis/540-graden ôfbylding | standert |
Oantal kamera's | 5 |
Oantal ultrasone radars | 12 |
Cruisesysteem | Folsleine snelheid oanpasber |
Systeem foar bestjoerdersassistinsje | DiPilot |
Klasse foar bestjoerdersassistinsje | L2 |
Warskôgingssysteem foar de efterkant | Standert |
Satellytnavigaasjesysteem | Standert |
Navigaasje-ynformaasje oer dykomstannichheden werjaan | Standert |
Rydbaanassistintsysteem | Standert |
Automatyske parkearyngong | Standert |
Parkeare op ôfstân | Standert |
Automatyske rydstrookwikselingsassistint | Standert |
Sinnedaktype | Iepen panoramysk sinnedak |
Elektryske ruten foar/efter | Foar/Nei |
Funksje foar it opheffen fan finsters mei ien klik | Folle auto |
Funksje tsjin it knypjen fan finsters | Standert |
Meardere lagen fan lûddicht glês | Foarste rige |
Privacyglês oan 'e efterkant | Standert |
Make-up spegel foar binnen | Haadbestjoerder + skynwerper |
Co-piloat + ferljochting | |
Efterste wisser | _ |
Ynduksjewisserfunksje | Reinsensortype |
Funksje fan 'e bûtenste efterútsjochspegel | Krêftoanpassing |
Elektrysk opklappen | |
Achterútsjochspegelûnthâld | |
Ferwaarming fan 'e efterútsjochspegel | |
Omkearde automatyske rollover | |
Auto klapt automatysk yn | |
Sintrale kontrôle kleurskerm | Touch LCD-skerm |
Sintrale kontrôle skermgrutte | 15,6 inch |
Draaiend grut skerm | standert |
Bluetooth/autotelefoan | standert |
Mobiele ynterferbining/mapping | HiCar-stipe |
Spraakherkenningskontrôlesysteem | Multimediasysteem |
Navigaasje | |
Telefoan | |
Airconditioning | |
Dakljocht | |
Smart systeem yn auto | DiLink |
Funksje op ôfstân fan mobile APP | Doarkontrôle |
Finsterkontrôles | |
Opstarten fan it auto | |
Laadbehear | |
Airconditioningkontrôle | |
Lokaasje fan auto / autofinen | |
Stjoerwielmateriaal | Lear |
Ferstelling fan stjoerwielposysje | hânmjittich omheech en omleech + foar- en eftergewrichten |
Ferskowende foarm | Elektroanyske hendelskift |
Multifunksjoneel stjoer | standert |
Stjoerwielferwaarming | _ |
LCD-meterôfmjittings | 12,3 inch |
Ynterne efterútsjochspegelfunksje | Automatyske anty-glâns |
Multimedia/Opladen | USB |
SD | |
Sitmateriaal | Lear |
Funksjes foarstoel | Ferwaarming |
Ventilaasje |
EKSTERIEUR
It eksterieurûntwerp fan 'e BYD Han DM-i sit fol moderniteit en dynamyk, en brûkt BYD's lêste "Dragon Face" ûntwerptaal, wat in sterke fisuele ynfloed sjen lit. De foarkant fan 'e auto brûkt in grutte loftinlaatgrille en skerpe LED-koplampen, wêrtroch't de hiele foarkant der tige dominant útsjocht. De lichemslinen binne glêd, en de sydkanten hawwe in ûntwerp mei in ophongen dak, wat bydraacht oan 'e dynamyk en moade fan it auto. It efterste diel fan 'e auto hat in trochlutsen efterljochtûntwerp, kombineare mei in yndieling mei twa útlaten oan beide kanten, wêrtroch't de hiele efterkant fan 'e auto tige krêftich útsjocht.
BINNENKANT
It ynterieurûntwerp fan 'e BYD Han DM-i rjochtet him op komfort en technology. It ynterieur fan 'e auto brûkt in grut oerflak fan sêfte materialen en metalen dekoraasje, wêrtroch't in hege-end en lúkse sfear ûntstiet. De sintrale konsole hat in ophinging en is foarsjoen fan in grut sintraal touchscreen. De algemiene útstrieling is tige technologysk. Derneist is de auto ek foarsjoen fan lúkse funksjes lykas in folslein LCD-ynstrumintpaniel, in multifunksjoneel stjoer en in panoramysk sinnedak, wat it rydkomfort en gemak ferbetteret. Derneist brûkt de BYD Han DM-i ek it lêste yntelliginte netwurkferbiningssysteem DiLink fan BYD, dat stimkontrôle, navigaasje, ôfstânsbetsjinning en oare funksjes stipet, wêrtroch't bestjoerders in nofliker auto-ûnderfining krije. Yn 't algemien is it ynterieurûntwerp fan 'e BYD Han DM-i modieus en lúks, mei rekkening hâlden mei komfort en technology, wêrtroch't passazjiers in noflike rydûnderfining krije.