2024 Exeed Sterra et Elektryske 655 Ultra ferzje, leechste primêre boarne
Basisparameter
| Produsearje | Exeed |
| Rang | Medium en grutte SUV |
| Energy Type | Suver elektryske |
| CLTC Batterij Range (km) | 655 |
| Batterij snel charge tiid (h) | 0,25 |
| Batterij-rap werombetelje (%) | 30-80 |
| Maksimale macht (KW) | 413 |
| MAXIX TORQUE (NM) | 691 |
| Lichemsstruktuer | 5 doar 5 Seat Suv |
| MOTOR (PS) | 562 |
| Lingte * breedte * hichte (mm) | 4955 * 1975 * 1698 |
| Offisjele 0-100 km / H Acceleration (s) | 3.8 |
| Maksimumsnelheid (km / h) | 210 |
| Power Equivalent Fuel Consumpsum (L / 100Km) | 1.8 |
| Auto garânsje | Fjouwer jier as 120.000 kilometer |
| SERVICE GEWICHT (kg) | 2340 |
| Lingte (mm) | 4955 |
| Breedte (mm) | 1975 |
| Hichte (mm) | 1698 |
| Wielbasis (MM) | 3000 |
| Lichemsstruktuer | SUV |
| Doar iepeningmodus | Swingdoar |
| Oantal doarren (elk) | 5 |
| Oantal sitten (elk) | 5 |
| Front Trunk Volume (L) | 60 |
| Trunk Volume (L) | 546-1835 |
| WIND Ferset koëffisjint (CD) | 0.26 |
| Totaal Motor Power (KW) | 413 |
| TOTALE MOTOR HORSPOWER (PS) | 562 |
| Totaal Motor Toolque (NM) | 691 |
| Maksimale krêft fan 'e Front Motor (KW) | 183 |
| Maksimum fan 'e motor (NM) | 266 |
| REAR MOTOR MAXIX TORQUE (NM) | 425 |
| Oantal rydmotors | Dûbele motor |
| Motorépsje | Foars + achterkant |
| Batterijtype | Ternary Lithuium batterij |
| Sel brand | Nind ERA |
| Batterij koelsysteem | Floeibere koeling |
| CLTC Electric Range (km) | 655 |
| 100 km Power konsumpsje (kWH / 100KM) | 15.9 |
| Snelle lading-funksje | ● |
| Fast Charge Power (KW) | 297 |
| Cruise Control System | Folsleine snelheid oanpassende cruise |
| SYSTEM FAN DRIVERSTAND | Exeed Nep |
| Bestjoerder-assistinsjeklasse | L2 |
| Soart kaai | Op ôfstân Key |
| Bluetooth Key | |
| NFC / RFID-toets | |
| UWB Digital Key | |
| Keyleaze tagongspunksje | Heule auto |
| Ferbergje fan krêftdoar Handles | ● |
| Batterij foarôfgeand oan | ● |
| Eksterne ûntslach | ● |
| Finster ien kaai lift-funksje | Heule auto |
| Side-finster multi-laach soundproof glês | Heule auto |
| Soarskleermskleurskerm | Touch LCD-skerm oanreitsje |
| Skerm fan Center Control | 15,6 inch |
| Stjoer materiaal | dermis |
| Ferskowingspatroan | Electronic Shift Shift |
| Multi-funksjoneel stjoer | ● |
| Stjoerwieven | ● |
| Stjoer ûnthâld fan it stjoer | ● |
| Flüssige kristal meter dimensjes | 10.25inches |
| HUD kop-up grutte | 23 inch |
| Yntern READVIEW MIREL FUNKS | Automatyske anty-glare |
| Multimedia / oplaadynterface | USB |
| Type C | |
| Mobiele tillefoan draadloze oplaadfunksje | Foarste rige |
| Mobiele tillefoan draadloze oplaadkrêft | 50w |
| Sitmateriaal | dermis |
| MAIN SATE-oanpassingmodus | Foar- en achterynpassing |
| Backrest oanpassing | |
| Hege en lege oanpassing (4-wei) | |
| Legrest oanpassing | |
| Taille stipe (4 manieren) | |
| AUXILLARY SOAT-oanpassingstype | Foar- en achterynpassing |
| Backrest oanpassing | |
| Hege en lege oanpassing (4-wei) | |
| Legrest oanpassing | |
| Taille stipe (4 manieren) | |
| Foarste sitfunksje | ferwaarming |
| fentilaasje | |
| massaazje | |
| Headrest Speaker (Allinich Driving Posysje) | |
| Power Seat Memory Funksje | Rydstoel |
| Passazjiersstoel | |
| Passazjiersstoel achter ferstelbere knop | - |
| De twadde rige fan sit oanpasse | De foar- en achterynpassing |
| Backrest oanpassing | |
| Twadde rige-sit fan 'e rige-elektryske oanpassing | ● |
| Twadde rige-sitfunksje | hjitte |
| Nul Gravity Seat | Copilot |
| Achterste sit fan sit | Skele |
| Achterste sitkrêft | ● |
| Front / achter-sintrum Armrests | foardat / yn |
| Efkeuphâlder | ● |
| Ferpleatse de earmste rêch en wer | ● |
| AIR CONSTANSEID TEMSTER TEMPERSKOPMOAN | Automatyske airconditioning |
| Waarmtepomp air conditioning | ● |
| Ûnôfhinklike kondysje | ● |
| Backseat Air Outlet | ● |
| Temperatuerône kontrôle | ● |
| Auto loft PURIFIER | ● |
| PM2.5 Filter Devive yn auto | ● |
| Anion Generator | ● |
| Yn-auto-geur-apparaat | ● |
| AIR QUALITEIT SONITORING | ● |
Produkt beskriuwing
Eksterieur Design
It foarste gesicht fan 'e nije auto oannimt it populêre troch-type LED-THEIDTIGNING LJOCHTEN EN IS MATTJOCHT MEI MEI FERGESE.
De fentilaasje- en hjittissipaasje iepening oan beide kanten fan 'e foarkant omjouwing yntegrearje de hege en lege beamljochtlinen tegearre om in trijehoekige styl te foarmjen.
Derneist oannimt de suvere elektryske ferzje fan 'e nije auto in sluten Front-ûntwerp, en de fentilaasje en de fentilaasje en de waarmtedissipaasje binne ynsteld ûnder de foarkant omjouwing, in dynamysk effekt yn' e foarm.
Oan 'e kant fan it lichem, nimt de algemiene foarm fan' e nije auto in relatyf standert SUV-lichemstruktuer oan. De taille fan it lichem rint troch de kant nei efteren. De foar- en efter- en efter-fieders gearwurkje mei de foarm mei de wiel-wenkbrauw om in breed lichems fisueel effekt te meitsjen. De nije auto is ek foarsjoen fan ferburgen doarhandgrepen.
De nije auto is foarsjoen fan in daksposperator en in ferbaarnd-finster Wiper. De taillegright-groep oannimt in troch-type ûntwerp, dy't goede erkenning hat as lit.
De achterste omjûn fan 'e nije auto oannimt ek in twa-kleurûntwerp dat is oars as oars as de lichemskleur is. It Concave-lisinsjeplaat-frame en it bûgde ûntwerp ûnder de trúk meitsje in goed gefoel fan lagen foar de parkearromte.
Ynterieurûntwerp
Foarsjoen fan in folsleine LCD-ynstrumintpaniel en in dûbelspriek multi-funksjonearring tsjil, foarsjoen fan it stjoerwarm en ûnthâld.
De Center Console is foarsjoen fan in driuwend multimedia touch skerm.
It sintrale kanaalgebiet oannimt in skieden ûntwerp om in bettere romtlike ûnderfining te leverjen.
Yn termen fan konfiguraasje is de nije auto foarsjoen fan in ophâlden haadrêst, en de sitten hawwe ferwaarming, fentilaasje, massaazje, lumbale stipe en leg supportfunksjes.
It is ek foarsjoen fan in mobile stjerrelbalke, dûbele streame trije-sône pompte air conditioning, yntelliginte sûnenssoarch "Cabin, liuw melody Max Immersive 23 Sprekers en oare konfiguraasjes.
Produkt foardielen
Feiligens: Boud oan húshâldlike en ynternasjonale en ynternasjonale feiligens fan fiif stjer, "Nesta seis-dimensjonale elektryske feiligens" sertifikaasje ".
Komfort: driuwende nul-swiertefergoeding sit foar de co-pilot, effektive kabineromte fan 3.45m³.
Driving Control: Gimbal Intelligent Chassis (IAS Intelligent Air Shushing en CDC Electromagnetysk Vibration Reduction-systeem), front High-End Double Wishbone, seis-piston fêste kaliber.
Yntelliginsje: EEA 5.0 Elektroanyske en elektryske arsjitektuer, liuw AI Greve Model Voice, NVidia Drive Orin Sensors, NEP Full-Scenario Intelligent Ritelly.