2024 Mercedes-benz E300-Klasse Modi, Leechste Primêre Boarne
BASISPARAMETER
| Produksje | Peking BenZ |
| Rang | Middelgrutte en grutte auto |
| Enerzjytype | Benzine+48V ljochtmingsysteem |
| Maksimum fermogen (kW) | 190 |
| Maksimum koppel (Nm) | 400 |
| fersnellingsbak | 9 Blokhannen yn ien lichem |
| Lichaamsstruktuer | 4-doars, 5-sits sedan |
| Motor | 2.0T 258 pk L4 |
| Lingte * Breedte * Hichte (mm) | 5092*1880*1493 |
| Offisjele 0-100 km/o fersnelling(en) | 6.6 |
| Maksimale snelheid (km/o) | 245 |
| WLTC Kombinearre brânstofferbrûk (L/100km) | 6.65 |
| Autogarânsje | Unbeheinde kilometers foar trije jier |
| Tsjinstgewicht (kg) | 1920 |
| Maksimum ladinggewicht (kg) | 2520 |
| Lingte (mm) | 5092 |
| Breedte (mm) | 1880 |
| Hichte (mm) | 1493 |
| Wielbasis (mm) | 3094 |
| Foarwielbasis (mm) | 1622 |
| Efterwielbasis (mm) | 1604 |
| Oanrinhoeke (°) | 15 |
| Fertrekhoek (°) | 17 |
| Lichaamsstruktuer | Trije-fak auto |
| Modus foar iepening fan 'e doar | Draaidoar |
| Oantal doarren (elk) | 4 |
| Oantal sitten (elk) | 5 |
| Tankkapasiteit (L) | 66 |
| Wynwjerstânskoëffisjint (Cd) | 0.23 |
| Folume (mL) | 1999 |
| Ferpleatsing (L) | 2 |
| Yntakformulier | turbocharger |
| Motor yndieling | fertikaal |
| Maksimum fermogen (kW) | 190 |
| Maksimum hynstekrêft (Ps) | 258 |
| Enerzjytype | Benzine+48V ljochtmingsysteem |
| Cruise control systeem | Adaptive cruise mei folsleine snelheid |
| Klasse foar bestjoerdersassistinsje | L2 |
| Kaaitype | ôfstânsbetsjinningsleutel |
| NFC/RFID | |
| UWB | |
| Dakljochttype | Segmentearre elektrysk dakljocht |
| Materiaal fan it stjoer | dermis |
| Ferskowingspatroan | Elektroanyske ferskowing |
| Sitmateriaal | Imitaasjelear |
| Funksje foarstoel | Ferwaarming |
Benz Eksterieur
Uterlikûntwerp: De Mercedes-Benz E-Klasse fan 2024 hat in gloednij uterlikûntwerp oannaam. De algemiene foarm is kalm en weardich. Hy is foarsjoen fan in klassyk fertikaal logo en in geometryske grille yn 'e foarm fan in skyld. De koplampen yn 'e foarm fan in pinda binne in earbetoan oan 'e Mercedes-Benz E fan 'e sânde generaasje.
Karosserieûntwerp: De Mercedes-Benz E-Klasse is posysjonearre as in middelgrutte oant grutte auto, mei ienfâldige sydlinen en in trochrinnende chrome sierstrip oan 'e efterkant.
Koplampen en efterljochten: De Mercedes-Benz E-Klasse brûkt LED-ljochtboarnen mei adaptive hege en lege ljochten en draaiende koplampen. It ynterieur fan 'e efterljochten hat it stjerûntwerp fan Mercedes-Benz.
Ferburgen doarhendel: De nije Mercedes-Benz E-Klasse hat in ûntwerp mei ferburgen doarhendels mei chrome sierstrips, wat de sydkant fan 'e auto bondiger makket en de wynwjerstân ferminderet.
Benz Ynterieur
Smart Cockpit: De nije sintrale konsole fan 'e Mercedes-Benz E-Klasse hat in nij ûntwerp yn famyljestyl, foarsjoen fan trije skermen, it ynstrumintpaniel is in ophongen ûntwerp, en in ferburgen loftútlaat rint troch de sintrale konsole lâns de râne fan it skerm.
Dûbele skermen: sintraal kontrôleskerm fan Mercedes-Benz E-Klasse en passazjiersskerm. De rânen fan it skerm binne ferwurke mei gradiënten foar in sterker gefoel fan ûnderdompeling. Se binne foarsjoen fan in Qualcomm Snapdragon 8295-chip en stypje it 5G-netwurk.
Sintrale kontrôleskerm: D'r is in 12,3-inch skerm yn 'e midden fan' e sintrale konsole, dat it MBUX-systeem fan 'e tredde generaasje brûkt en lokaal opwurdearre is om applikaasjes lykas iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music en Himalaya te stypjen.
Dûbele skermen: sintraal kontrôleskerm fan Mercedes-Benz E-Klasse en passazjiersskerm. De rânen fan it skerm binne ferwurke mei gradiënten foar in sterker gefoel fan ûnderdompeling. Se binne foarsjoen fan in Qualcomm Snapdragon 8295-chip en stypje it 5G-netwurk.
Sintrale kontrôleskerm: D'r is in 12,3-inch skerm yn 'e midden fan' e sintrale konsole, dat it MBUX-systeem fan 'e tredde generaasje brûkt en lokaal opwurdearre is om applikaasjes lykas iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music en Himalaya te stypjen.
Draadloos opladen: De foarste rige fan 'e Mercedes-Benz E-Klasse is foarsjoen fan in draadloos oplaadpad, dat foar de sintrale konsole leit en in ferburgen ûntwerp hat. Jo moatte de boppeste omslach iepenje as jo it brûke.
Knoppen foar de middenkonsole: De ûnderkant fan 'e middenkonsole fan 'e Mercedes-Benz E-Klasse is foarsjoen fan in rige fysike kontrôleknoppen, makke fan swart heechglânzend materiaal, wêrmei't jo fan rydmodi kinne wikselje, it efterútriden ynskeakelje, it folume oanpasse, ensfh.
Ferburgen loftútlaat: De loftútlaat fan 'e sintrale konsole hat in ferburgen ûntwerp en is foarsjoen fan in omjouwingsljochtstrip. It is standert mei automatyske airconditioning en in autoluchtreiniger.
64-kleuren omjouwingsljocht: 64-kleuren omjouwingsljocht is standert. De ljochtstrips binne ferdield oer de middenkonsole, doarpanielen en efterbanken. As it oan is, fielt it omjouwingsljocht sterker.
Benz- sitten: Foarste sitten binne ferwaarme
Efterromte: It efterste platfoarm hat in dúdlike bult yn 'e midden, langere sitkussens oan beide kanten, en bettere skonkstipe.
Segmintearre sinnedak: De Mercedes-Benz E-Klasse is standert levere mei in segmintearre sinnedak mei elektryske sinneskermen.
Loftventilaasje efter: Alle Mercedes-Benz E-Klasse-searjes binne standert foarsjoen fan loftventilaasje efter. Hjirûnder is in dekoratyf paniel yn wetterfalstyl mei houtnerf, in ferburgen opslachfak en in omjouwingsljochtstrip oan 'e râne.
Funksjes foar sitten: De knoppen foar it ferstellen fan 'e foarstoel en de sitfunksje fan 'e Mercedes-Benz E-Klasse sitte allegear boppe it doarpaniel. Ventilaasje en ferwaarming binne yn trije nivo's ferstelber, en trije sitposysjes kinne wurde opslein.
Efterbanken: De knoppen foar it ferstellen fan 'e efterbank en de funksje fan 'e sit fan 'e Mercedes-Benz E-Klasse binne ek boppe it doarpaniel pleatst. Der binne twa ferstelnivo's foar fentilaasje en ferwaarming.
Autoprestaasjes: Útrist mei in 2.0T longitudinale motor mei in 48V ljocht hybride systeem en standert sêfte en hurde ferstelbere ophinging.
Assistearre riden: Alle Mercedes-Benz E-Klasse-searjes binne foarsjoen fan L2-assistearre riden, en alle searjes binne standert foarsjoen fan line-incoming assist en automatysk parkeare.