2024 AITO 1.5T Fjouwerwielaandriuwing Ultra-ferzje, útwreide berik, leechste primêre boarne
BASISPARAMETER
| Produksje | AITO |
| Rang | Middelgrutte en grutte SUV |
| Enerzjytype | útwreide berik |
| WLTC elektryske berik (km) | 175 |
| CLTC elektryske berik (km) | 210 |
| Batterij snelle oplaadtiid (o) | 0.5 |
| Batterij stadich oplaadtiid (o) | 5 |
| Batterij snel oplaadberik (%) | 30-80 |
| Batterij stadich oplaadberik (%) | 20-90 |
| Maksimum fermogen (kW) | 330 |
| Maksimum koppel (Nm) | 660 |
| Fersnellingsbak | Ien-snelheidsfersnellingsbak foar elektryske auto's |
| Lichaamsstruktuer | 5-doars, 5-sitten SUV |
| Motor | 1.5T 152 PK L4 |
| Motor (Ps) | 449 |
| Lingte * Breedte * Hichte (mm) | 5020*1945*1760 |
| Offisjele 0-100 km/o fersnelling(en) | 4.8 |
| Offisjele fersnelling(en) fan 0-50 km/o | 2.2 |
| Maksimale snelheid (km/o) | 190 |
| WLTC kombinearre brânstofferbrûk (L/100km) | 1.06 |
| Brânstofferbrûk ûnder minimale lading (L/100k) | 7.45 |
| Autogarânsje | 4 jier of 100.000 kilometer |
| Tsjinstgewicht (kg) | 2460 |
| Maksimum ladinggewicht (kg) | 2910 |
| Lingte (mm) | 5020 |
| Breedte (mm) | 1945 |
| Hichte (mm) | 1760 |
| Wielbasis (mm) | 2820 |
| Foarwielbasis (mm) | 1635 |
| Efterwielbasis (mm) | 1650 |
| Oanrinhoeke (°) | 19 |
| Fertrekhoek (°) | 22 |
| Lichaamsstruktuer | SUV |
| Modus foar iepening fan 'e doar | Draaidoar |
| Oantal doarren (elk) | 5 |
| Oantal sitten (elk) | 5 |
| Tankkapasiteit (L) | 60 |
| Kofferbakvolume (L) | 686-1619 |
| Wynwjerstânskoëffisjint (Cd) | - |
| Motorvolume (mL) | 1499 |
| Ferpleatsing (L) | 1.5 |
| Yntakformulier | turbocharger |
| Motor yndieling | Hâld horizontaal |
| Silinderopstelling | L |
| Oantal silinders (PCS) | 4 |
| Oantal kleppen per silinder (elk) | 4 |
| Oantal oandriuwmotors | Dûbele motor |
| Motoryndieling | Foar + efter |
| WLTC Batterijberik (km) | 175 |
| CLTC Batterijberik (km) | 210 |
| Dakljochttype | Panoramysk dakljocht kin iepene wurde |
| Mearlaach lûddicht glês | Hiele auto |
| Materiaal fan it stjoer | dermis |
| Ferskowingspatroan | Elektroanyske hendelskift |
| Sitmateriaal | imitaasje |
| Funksje foarstoel | Ferwaarming |
| Ventilaasje | |
| Massaazje | |
| Elektryske stoelûnthâldfunksje | Rydstoel |
| Ferstelling fan 'e twadde rige sitten | Rêchbânferstelling |
| Funksje fan 'e twadde rige sit | Ferwaarming |
| Ventilaasje | |
| Massaazje | |
| Oantal sprekkers | 19 hoarn |
| Ynterieur omjouwingsljocht | 128 kleuren |
| Modus foar temperatuerkontrôle fan 'e airconditioning | Automatyske airconditioning |
| Unôfhinklike airconditioning efter | • |
| Loftrûch efterbank | • |
| Temperatuersônekontrôle | • |
| Auto luchtreiniger | • |
| PM2.5 filterapparaat yn auto | • |
| Aniongenerator | • |
| Geurapparaat yn 'e auto | • |
EKSTERNE KLEUR
YNTERIEURKLEUR
BINNENKANT
Komfortable romte:De foarstoelen binne standert mei elektryske ferstelling en sitfentilaasje, ferwaarming en massaazjefunksjes, de bestjoerdersstoel stipet sitûnthâld, en der binne sprekkers yn 'e hoofdsteunen.
Efterste romte:It ûntwerp fan 'e efterste sitkessen fan 'e AITO M7 is dikker, de flier yn 'e midden fan 'e efterbank is flak, de lingte fan it sitkessen is yn prinsipe itselde as dy fan beide kanten, en it stipet elektryske ferstelling fan 'e rêchleuninghoeke. Alle efterste sitten binne standert foarsjoen fan sitfentilaasje, ferwaarming en massaazjefunksjes.
Unôfhinklike airconditioning efter:Alle AITO M7-searjes binne standert foarsjoen fan ûnôfhinklike airconditioning efteryn. Der is in kontrôlepaniel efter de sintrale earmsteun foar, wêrmei't de airconditioning en sitfunksjes oanpast wurde kinne, mei temperatuer- en luchtvolume-werjeften.
Efterste lytse tafel:De AITO M7 kin útrisd wurde mei in opsjonele lytse tafel efter. De rêchleuningen fan 'e foarste sitten binne foarsjoen fan in adapter foar it ynstallearjen fan in tablet, dy't foldocht oan ferdivedaasje- en kantoarbehoeften.
Boss knop:De AITO M7 is standert levere mei in knop oan 'e linkerkant fan' e passazjiersstoel, wêrtroch't efterpassazjiers de foar- en efterkant fan 'e sit en de hoeke fan' e rêchleuning kinne oanpasse.
Foldferhâlding:De efterste sitten fan it AITO M7 fiifsitsmodel stypje in 4/6-ferhâlding ynklapber, wêrtroch romtegebrûk fleksibel is.
Alle AITO M7-searjes binne foarsjoen fan standert geuren foar yn 'e auto, dy't binnebeskikber yn trije modellen:Serenity Like Amber, Elegant Ruolin en Changsi Feng, lykas trije ferstelbere konsintraasjes: ljocht, matich en ryk.
Sitmassaazje:AITO M7 is standert foarsjoen fan in sitmassaazjefunksje foar de foar- en efterbank, dy't oanpast wurde kin op it sintrale kontrôleskerm. Der binne trije modi foar boppe-, taille- en folsleine rêch en trije nivo's fan ferstelbere yntensiteit.
Sitventilaasje en ferwaarming:De foar- en efterbanken fan 'e AITO M7 binne foarsjoen fan fentilaasje- en ferwaarmingsfunksjes, dy't yn 'e midden fan it sintrale kontrôleskerm oanpast wurde kinne, en elk hat trije ferstelbere nivo's.
Slimme cockpit:De sintrumkonsole fan 'e AITO M7 hat in ienfâldich ûntwerp, mei in grut gebiet beklaaid mei lear. Yn 'e midden sit in trochrinnende houtnerffineer en in ferburgen loftútlaat, mei in útstekkende sprekker derboppe. De A-pylder oan 'e lofterkant is foarsjoen fan in gesichtsherkenningskamera.
Ynstrumintenpaniel:Foar de bestjoerder sit in 10,25-inch folslein LCD-ynstrumintenpaniel. De lofterkant toant de status fan it auto en de batterijlibben, de rjochterkant toant muzyk, en de boppeste middenkant is it fersnellingsdisplay.
Sintrale kontrôleskerm:Yn it midden fan 'e sintrale konsole sit in 15,6-inch sintraal kontrôleskerm, foarsjoen fan in Kirin 990A-prosessor, stipet 4G-netwurk, brûkt 6+128G-ûnthâld, rint it HarmonyOS-systeem, yntegreart auto-ynstellingen en hat in ynboude applikaasjewinkel.
Kristallen fersnellingspook:Útrist mei in M7 elektroanyske fersnellingspook, pleatst op 'e sintrale konsolekonsole. De boppekant is makke fan kristalmateriaal, mei in fraachlogo deryn. De P-fersnellingspookknop sit efter de fersnellingspook.
Draadloze oplaadpad:De foarste rige is foarsjoen fan twa draadloze oplaadpads, dy't draadloos opladen oant 50W stypje en foarsjoen binne fan waarmteôffierútgongen.
128-kleuren omjouwingsljocht:Omjouwingsljocht mei 128 kleuren is standert, en de ljochtstripen binne ferdield oer de sintrale konsole, doarpanielen, fuotten en oare lokaasjes.
100kW snelladen:Standert 100kW snelladen, 30-80% snelladen duorret 30 minuten, 20-90% stadich laden duorret 5 oeren, en efterút laden wurdt stipe.
Assistearre riden:Standert adaptive cruise control mei folsleine snelheid, automatysk parkeare en rydstrookhâldingsfunksjes.
EKSTERIEUR
Uterlik ûntwerp:It ûntwerp fan 'e foarkant is fol en stabyl, foarsjoen fan in trochrinnende deiljochtstrip, it LOGO yn 'e midden kin ferljochte wurde, en d'r is in lidar oan 'e boppekant.
Lichaamsûntwerp:Posysjonearre as in middelgrutte oant grutte SUV, binne de sydlinen fan 'e auto sêft en koart, de efterste rige is foarsjoen fan privacyglas, de efterkant fan 'e auto is folslein ûntwurpen, mei it AITO-merkLOGO yn 'e midden, en is foarsjoen fan trochgeande efterljochten.
Koplampen en efterljochten:Beide binne troch-type ûntwerpen, brûke LED-ljochtboarnen, en stypje adaptive fier- en tichtbyljochtboarnen.