IM l7 MAX Lange libbensduur flaggeskip 708KM edysje, leechste primêre boarne, EV
BASISPARAMETER
| Produksje | IM AUTO |
| Rang | Middelgrutte en grutte auto |
| Enerzjytype | Puur elektrysk |
| CLTC Elektrysk berik (km) | 708 |
| Maksimum fermogen (kW) | 250 |
| Maksimum koppel (Nm) | 475 |
| Lichaamsstruktuer | fjouwerdoars, fiifsits sedan |
| Motor (Ps) | 340 |
| Lingte * Breedte * Hichte (mm) | 5180*1960*1485 |
| Offisjele 0-100 km/o fersnelling(en) | 5.9 |
| Maksimale snelheid (km/o) | 200 |
| Fermogen lykweardich brânstofferbrûk (L/100km) | 1.52 |
| Autogarânsje | Fiif jier of 150.000 kilometer |
| Tsjinstgewicht (kg) | 2090 |
| Maksimum ladinggewicht (kg) | 2535 |
| Lingte (mm) | 5180 |
| Breedte (mm) | 1960 |
| Hichte (mm) | 1485 |
| Wielbasis (mm) | 3100 |
| Foarwielbasis (mm) | 1671 |
| Efterwielbasis (mm) | 1671 |
| Oanrinhoeke (°) | 15 |
| Fertrekhoek (°) | 17 |
| Kaaitype | Ofstânsbetsjinning |
| Bluetooth-kaai | |
| NFC/RFID-kaaien | |
| Funksje foar tagong sûnder kaai | Hiele auto |
| Materiaal fan it stjoer | dermis |
| Stjoerwielferwaarming | ● |
| Stjoerwielûnthâld | ● |
| Sitmateriaal | Imitaasjelear |
| Funksje foarstoel | Ferwaarming |
| Ventilaasje | |
| Massaazje | |
| Dakljochttype | - |
EKSTERIEUR
Fûle beweging, fol mei technology
It eksterieurûntwerp fan 'e IM L7 is ienfâldich en sportyf. De lingte fan it auto is mear as 5 meter. Yn kombinaasje mei de lege karrosseriehichte sjocht it der fisueel tige slank út.
Programmeerbere tûke koplampen
De foar- en efterljochtgroepen binne gearstald út in totaal fan 2,6 miljoen piksels fan DLP + 5000 LED ISC's, dy't net allinich ljochtfunksjes kinne realisearje, mar ek dynamyske ljocht- en skaadprojeksje en animaasje-ynteraksje hawwe, dy't fol is mei technology.
Programmeerber efterljocht
IM L7 efterljochten stypje ek oanpaste patroanen, en presintearje rike en dynamyske ljochteffekten.
Fuotgongershoflikheidsmodus
Nei it ynskeakeljen fan 'e hoflikheidsmodus foar fuotgongers, kinne jo, as jo in fuotgonger tsjinkomme ûnder it riden, twa rigen ynteraktive pylken nei de grûn foar jo projektearje.
brede ljochte tekken
As de dyk foarút smeller wurdt, kin de breedte-yndikatorljochtdeken aktivearre wurde, dy't in ljochtdeken kin projektearje sa breed as de auto om de passabiliteit foarút better te beoardieljen, en kin ek gearwurkje mei it stjoer om stjoerfolch te berikken.
Ienfâldige en glêde lichemslinen
De sydkant fan 'e IM L7 hat glêde linen en in sportyf gefoel. It ûntwerp fan 'e ferburgen doarhendel makket de sydkant fan 'e auto ienfâldiger en mear yntegreare.
Dynamysk ûntwerp efterkant
De efterkant fan 'e auto hat in ienfâldich ûntwerp, en it ûntwerp fan 'e ducktail is dynamysker. Hy is foarsjoen fan trochrinnende efterljochten, stipet oanpaste patroanen, en sit fol mei technology.
Ferburgen kaai foar iepening fan 'e kofferbak
De kaai foar it iepenjen fan de kofferbak is kombinearre mei it merklogo. Tik op de stip rjochtsûnder om de kofferbak te iepenjen.
Brembo prestaasjeklauw
Útrist mei in Brembo-remsysteem mei fjouwer foarste pistons, hat it poerbêste remfermogen en in remôfstân fan 36,57 meter fan 100-0 km/o.
BINNENKANT
39-inch ophefskerm
Der binne twa grutte optilbere skermen boppe de sintrale konsole, mei in totale grutte fan 39 inch. It 26,3-inch haadskerm foar de bestjoerder en it 12,3-inch passazjiersskerm kinne ûnôfhinklik omheech en omleech wurde, en litte benammen navigaasje, muzykfideo's, ensfh. sjen.
12,8-inch sintraal skerm
Der is in 12,8-inch AMOLED 2K-skerm ûnder de sintrale konsole mei in delikat display. Dit skerm yntegreart ferskate auto-ynstellingsfunksjes en kin airconditioning, rydmodi en ferskate applikaasjes betsjinje.
superautomodus
Nei't IML7 mei ien klik oerskeakele is nei superautomodus, geane de twa skermen automatysk omleech en feroarje it tema fan 'e superautomodus.
Ienfâldich retro stjoer
It brûkt twa retro-stilen, makke fan echt lear, en de funksjeknoppen binne allegear ûntworpen mei touchkontrôles. It algemiene ûntwerp is sterker en ienfâldiger, en it stipet ek ferwaarmingsfunksjes.
Linker funksjeknoppen
De funksjeknop oan 'e linkerkant fan it stjoer hat in oanrekkingsgefoelich ûntwerp en wurdt brûkt om de hoflikheidsmodus foar fuotgongers en de skeakel fan 'e breedteljochtmat te kontrolearjen.
Ienfâldich en prachtich romteûntwerp
It ynterieurûntwerp is ienfâldich, mei folsleine funksjonele konfiguraasjes, romme romte en noflike ritten. De learen sitten en houten bekleding jouwe it in mear lúkse gefoel.
Komfortable efterste rige
De efterste sitten binne foarsjoen fan sitferwaarming en baasknopfunksjes. De sitten oan beide kanten binne breed en sêft, en de efterste sitten fiele net te heech oan troch de batterij-yndieling, wêrtroch't de rit nofliker is.
256 kleuren omjouwingsljocht
It omjouwingsljocht sit op it doarpaniel, en de algemiene sfear is relatyf swak.