As antwurd op de tsjinprogramma's fan 'e EU tsjin' e elektryske auto's fan 'e EU-stelling fan Sina en om de gearwurking fierder te ferdjipjen yn' e Sina-EUelektryske autoyndustryketen, Sineeske minister fan Keaphannel wong waakao
Host in seminar yn Brussel, België. It barren brocht Key-belangstellingen byinoar dat fan beide regio's byinoar om de takomst te besprekken oer de yntrodusearjende elektryske auto-yndustry, beklamme it belang fan gearwurking en wjersidige ûntwikkeling. Wang Wentao beklamme dat gearwurking is krúsjaal foar de ûntwikkeling fan 'e Sineeske en Jeropeeske en Jeropeeske auto-yndustry. EXChúskes Sina-EU-auto-yndustry-yndustry hawwe mear dan 40 jier duorre, mei fruchtbere resultaten en djippe yntegraasje.
It Seminar markearre it lange-termyn partnerskip tusken Sina en Jeropa yn it Auto-fjild, dat is ûntwikkele yn in wjersidich foardielige en symbiotyske relaasje. Jeropeeske bedriuwen bloeie yn 'e Sineeske merk, ryd de ûntwikkeling fan' e automotive yndustryketen fan Sina. Tagelyk leveret Sina Jeropeeske bedriuwen mei in iepen merk en in spielfjild foar nivo. Dizze soarte gearwurking is de hoekstien fan 'e yndustryûntwikkeling. De meast wichtige funksje is gearwurking, de weardefolste ûnderfining is konkurrinsje, en de meast fûnemintele stifting is in earlike omjouwing. Trams binne bûn om populêr te wurden oer de wrâld.
1.Buitlingale duorsumens fan elektryske auto's.
Elektryske auto's produsearje gjin stilerpipe-útstjit en kinne loftfersmoarging signifikant ferminderje en ynklokferoaring. Dit is benammen wichtich as sawol Sina as Jeropa wurkje om har koalstof footprinten te ferminderjen. Elektryske auto's kinne ek ferneatigjen duorsume enerzjyboarnen lykas sinnelik en wynkrêft fergrieme, ferleget fierder fan glêstige gasfergrutting. Dit is konsistint mei wrâldwide ynspanningen om oergean nei skjinne enerzjy en meitsje in mear duorsume takomst.
2. Effektyf foar auto's foar auto's
Oars as in ynterne ferbaarningsmotoren, dy't inherent minder effisjinte binne, elektryske motors ferminderje enerzjyferbrûk ferminderje en enerzjy-effisjinsje ferminderje. Elektryske auto's kinne fange en konvertearje kinetyske enerzjy tidens remmen, dy't har rydberik útwreidzje en it ferbetterjen fan 'e totale effisjinsje. Dit technologyske foardiel makket net allinich elektryske auto's duorsume duorsume, mar ek gaadliker foar it deistich gebrûk, wêrtroch't jo de berop op konsuminten ferbetterje yn beide regio's.
De ekonomyske foardielen fan elektryske auto's wiene ek in fokus fan it seminar.
Brânstofskosten foar elektryske auto's binne oer it algemien leger dan foar tradisjonele auto's, om't elektrisiteit goedkeaper is as benzine as diesel. Derneist hawwe elektryske auto's minder bewegende dielen dan ynterne ferbjustere auto's, wat betsjut ûnderhâldseasken en kosten oer tiid ferminderje. Dizze ekonomyske foardielen meitsje elektryske auto's in oantreklike opsje foar konsuminten en bydrage oan 'e totale groei fan' e sektor.
3.Hangerde rydûnderfining levere troch elektryske auto's.
De elektryske motor leveret Instant TORQUQQUE, biedt brekt fersnelling en in glêdere rit. Derneist rinne elektryske auto's stil yn fergeliking mei ynterne auto's mei ynterne ferbaarningsmotor, it meitsjen fan in rêstiger rydomjouwing. Dizze funksjes ferbetterje net allinich de rydûnderfining, mar drage ek by oan it groeiende populariteit fan elektryske auto's tusken konsuminten.
De ûntwikkeling fan elektryske auto's yn Sina is opmerklik, en wy hawwe mear as tsien jier wichtige mylpeallen berikt. Sina is de grutste út 'e grutste elektryske auto's wurden, mei kumulative ferkeap fan elektryske bussen dy't 45% fan' e totale, en ferkeap fan 'e wrâld is, en ferkeap fan elektryske bussen en frachtweinen ferantwurdzje foar mear dan 90% fan it totaal fan' e wrâld. Sina's liedende massa-produsearre krêftbatterijtechnology en har aktive rol yn ynnovaasje yn elektryske reisbedriuw hat it in lieder makke yn 'e wrâldwide elektryske auto-yndustry.
De ûntwikkeling fan 'e elektryske auto-yndustry fan Sina kin wurde ferdield yn trije histoaryske stadia. It earste poadium is fan 'e 1960 -er jierren oant 2001, dy't de embryonale perioade is fan elektryske auto-technology en de earste ferkenning en ûntwikkeling fan technology fan elektryske auto's. De twadde faze hat rap ûntwikkele yn 'e ôfrûne tsien jier, oandreaun troch it trochgeande, oarderlike en systematyske R & D-stipe fan it nasjonale "863-plan". Yn dizze perioade luts de Sineeske regearing nije enerzjy-pilot-projekten yn in protte stêden yn 'e bylden fan it lân, dy't de krêftige ûntwikkeling fan' e elektryske auto-yndustry hat fia R & D-ynvestearring en direkte subsydzjes.
It tredde poadium wurdt karakterisearre troch de rappe fuortgong fan 'e ELITRE ELITRE ELITE FULLIKE SCUSTRY. D'r binne op it stuit sawat 200 bedriuwen yn 'e elektryske auto's yn Sina, 150 wêrfan de ôfrûne trije jier waarden oprjochte. De surge yn it oantal bedriuwen hat laat ta yntinsiveare konkurrinsje en ynnovaasje, mei de opkomst fan bekend technology-bedriuwen en massa merken lykas Byd, Lantu Automobobile, en Hongqi-auto. Dizze merken hawwe brede erkenning krigen thús en yn it bûtenlân, de krêft en potensjeel fan 'e elektryske auto-yndustry fan Sina bewize.
Uteinlik holden it Sina-EU-Electric Concustry Seminar yn Brussel beklamme it belang fan trochgeande gearwurking en mienskiplike ûntwikkeling op it mêd fan elektryske auto's. De diskusje markearre de miljeu duorsumens, operasjonele effisjinsje, ekonomyske foardielen en ferbettere rydûnderfining fan elektryske auto's. De wichtige groei fan 'e elektryske auto-yndustry fan Sina, oandreaun troch regearingsstipe en ynnovaasje, bewize it potensjeel fan' e elektryske auto-merk. Wylst Sina en Jeropa trochgean mei gearwurkjen en adres fan EU-coundages fan EU-country-saken, sjocht de takomst fan 'e Electric Cound-yndustry Belofen en beide regio's profitearje fan dit partnerskip.
Posttiid: SEP-23-2024