Op 27 septimber 2024, op it Wrâldkampioenskip fan 2024Nije enerzjyauto Konferinsje joech BYD Chief Scientist en Chief Automotive Engineer Lian Yubo ynsjoch yn 'e takomst fan batterijtechnology, foaralfêste-steat batterijenHy beklamme dat hoewolBYDhat geweldich makkefoarútgong op dit mêd, sil it ferskate jierren duorje foardat solid-state-batterijen breed brûkt wurde kinne. Yubo ferwachtet dat it sawat trije oant fiif jier sil duorje foardat dizze batterijen mainstream wurde, wêrby't fiif jier in realistysker tiidsline is. Dit foarsichtige optimisme reflektearret de kompleksiteit fan 'e oergong fan tradisjonele lithium-ion-batterijen nei solid-state-batterijen.
Yubo markearre ferskate útdagings foar solid-state-batterijtechnology, ynklusyf kosten en materiaalbehearsking. Hy merkte op dat lithium-izerfosfaat (LFP)-batterijen wierskynlik net yn 'e kommende 15 oant 20 jier útfasearre wurde sille fanwegen har merkposysje en kosten-effektiviteit. Krektoarsom, hy ferwachtet dat solid-state-batterijen yn 'e takomst benammen brûkt wurde sille yn high-end modellen, wylst lithium-izerfosfaatbatterijen sille bliuwe tsjinje yn low-end modellen. Dizze dûbele oanpak makket in ûnderling fersterkende relaasje mooglik tusken de twa batterijtypen om te foldwaan oan ferskate segminten fan 'e automerk.
De auto-yndustry belibet in taname fan belangstelling en ynvestearrings yn solid-state-batterijtechnology. Grutte fabrikanten lykas SAIC en GAC hawwe plannen oankundige om al yn 2026 massaproduksje fan folslein solid-state-batterijen te berikken. Dizze tiidline pleatst 2026 as in kritysk jier yn 'e evolúsje fan batterijtechnology, wat in potinsjeel kearpunt markearret yn' e massaproduksje fan folslein solid-state-batterijen. Solid-state-batterijtechnology. Bedriuwen lykas Guoxuan Hi-Tech en Penghui Energy hawwe ek opienfolgjende trochbraken op dit mêd rapportearre, wêrtroch't de ynset fan 'e yndustry foar it foarútgong fan batterijtechnology fierder fersterke wurdt.
Solid-state-batterijen fertsjintwurdigje in grutte sprong foarút yn batterijtechnology yn ferliking mei tradisjonele lithium-ion- en lithium-ion-polymeerbatterijen. Oars as harren foargongers brûke solid-state-batterijen solide elektroden en solide elektrolyten, dy't ferskate foardielen biede. De teoretyske enerzjytichtens fan solid-state-batterijen kin mear as twa kear sa heech wêze as dy fan konvinsjonele lithium-ion-batterijen, wêrtroch't se in oansprekkende opsje binne foar elektryske auto's (EV's) dy't in hege enerzjyopslachkapasiteit nedich binne.
Neist in hegere enerzjytichtens binne solid-state-batterijen ek lichter. De gewichtsreduksje wurdt taskreaun oan it eliminearjen fan tafersjoch-, koel- en isolaasjesystemen dy't typysk nedich binne foar lithium-ion-batterijen. It lichtere gewicht ferbetteret net allinich de algemiene effisjinsje fan it auto, it helpt ek de prestaasjes en it berik te ferbetterjen. Derneist binne solid-state-batterijen ûntworpen om rapper op te laden en langer mei te gean, wêrtroch twa wichtige problemen foar brûkers fan elektryske auto's oplost wurde.
Termyske stabiliteit is in oar wichtich foardiel fan solid-state-batterijen. Oars as tradisjonele lithium-ion-batterijen, dy't by lege temperatueren befrieze, kinne solid-state-batterijen har prestaasjes oer in breder temperatuerberik behâlde. Dizze funksje is foaral wichtich yn gebieten mei ekstreme waarsomstannichheden, wêrtroch't elektryske auto's betrouber en effisjint bliuwe, nettsjinsteande de bûtentemperatuer. Derneist wurde solid-state-batterijen as feiliger beskôge as lithium-ion-batterijen, om't se minder gefoelich binne foar koartslutingen, in faak foarkommend probleem dat kin liede ta batterijfalen en feiligensrisiko's.
De wittenskiplike mienskip erkent fêste-steatbatterijen hieltyd mear as in libbensfetber alternatyf foar lithium-ionbatterijen. De technology brûkt in glêsferbining makke fan lithium en natrium as it geliedende materiaal, en ferfangt de floeibere elektrolyt dy't brûkt wurdt yn konvinsjonele batterijen. Dizze ynnovaasje fergruttet de enerzjytichtens fan lithiumbatterijen signifikant, wêrtroch fêste-steattechnology in fokus is foar takomstich ûndersyk en ûntwikkeling. Wylst de auto-yndustry him trochgiet te ûntwikkeljen, kin de yntegraasje fan fêste-steatbatterijen it lânskip fan elektryske auto's opnij definiearje.
Al mei al beloofje foarútgong yn solid-state-batterijtechnology in ljochte takomst foar de auto-yndustry. Wylst der noch útdagings binne op it mêd fan kosten en materiaalbehearsking, litte tasizzingen fan grutte spilers lykas BYD, SAIC en GAC in sterk leauwen sjen yn it potinsjeel fan solid-state-batterijen. As it krityske jier 2026 tichterby komt, is de yndustry ree foar grutte trochbraken dy't ús tinzen oer enerzjyopslach foar elektryske auto's opnij kinne foarmje. De kombinaasje fan hegere enerzjytichtens, lichter gewicht, rapper opladen, termyske stabiliteit en ferbettere feiligens makket solid-state-batterijen in spannende grins yn 'e syktocht nei duorsume en effisjinte ferfieroplossingen.
Pleatsingstiid: 10 oktober 2024