Op 27 septimber 2024 by de 2024 WorldNij Energy Vehicle Konferinsje, BYD Chief Scientist en Chief Automotive Engineer Lian Yubo levere ynsjoch yn 'e takomst fan batterijtechnology, benammensolid-state batterijen. Hy beklamme dat hoewolBYDhat grut makkefoarútgong op dit mêd, sil it ferskate jierren duorje foardat solid-state batterijen breed kinne wurde brûkt. Yubo ferwachtet dat it sawat trije oant fiif jier sil duorje foar dizze batterijen om mainstream te wurden, mei fiif jier in mear realistyske tiidline. Dit foarsichtige optimisme wjerspegelet de kompleksiteit fan 'e oergong fan tradisjonele lithium-ion-batterijen nei solid-state-batterijen.
Yubo markearre ferskate útdagings foar solid-state batterij technology, ynklusyf kosten en materiaal controllability. Hy merkte op dat lithium-izerfosfaat (LFP)-batterijen nei alle gedachten net yn 'e kommende 15 oant 20 jier útfase wurde fanwege har merkposysje en kosten-effektiviteit. Krektoarsom, hy ferwachtet dat solid-state batterijen yn 'e takomst benammen brûkt wurde yn hege-ein modellen, wylst lithium izer fosfaat batterijen sille bliuwe te tsjinjen low-end modellen. Dizze dûbele oanpak soarget foar in ûnderling fersterkende relaasje tusken de twa batterijtypen om te foldwaan oan ferskate segminten fan 'e automerk.
De auto-yndustry belibbet in tanimming yn belangstelling en ynvestearring yn solid-state batterijtechnology. Grutte fabrikanten lykas SAIC en GAC hawwe plannen oankundige om massaproduksje fan all-solid-state batterijen te berikken sa betiid as 2026. Dizze tiidline pleatst 2026 as in kritysk jier yn 'e evolúsje fan batterijtechnology, en markearret in potinsjeel kearpunt yn' e massaproduksje fan all-solid-state batterijen. Solid-state batterij technology. Bedriuwen lykas Guoxuan Hi-Tech en Penghui Energy hawwe ek opienfolgjende trochbraken rapporteare op dit fjild, en fersterkje de ynset fan 'e yndustry om batterijtechnology te befoarderjen.
Solid-state-batterijen fertsjintwurdigje in grutte sprong foarút yn batterijtechnology yn ferliking mei tradisjonele lithium-ion- en lithium-ion-polymerbatterijen. Oars as har foargongers brûke solid-state-batterijen solide elektroden en solide elektrolyten, dy't ferskate foardielen biede. De teoretyske enerzjytichtens fan solid-state-batterijen kin mear as twa kear wêze dat fan konvinsjonele lithium-ion-batterijen, wêrtroch't se in twingende opsje binne foar elektryske auto's (EV's) dy't hege enerzjyopslachkapasiteit nedich binne.
Neist it hawwen fan hegere enerzjytichtens, binne solid-state batterijen ek lichter. De gewichtsreduksje wurdt taskreaun oan it eliminearjen fan tafersjoch-, koel- en isolaasjesystemen dy't typysk nedich binne foar lithium-ion-batterijen. It lichtere gewicht ferbettert net allinich de totale effisjinsje fan 'e auto, it helpt ek prestaasjes en berik te ferbetterjen. Derneist binne solid-state-batterijen ûntworpen om rapper op te laden en langer te duorjen, twa wichtige problemen op te lossen foar brûkers fan elektryske auto's.
Termyske stabiliteit is in oar wichtich foardiel fan solid-state batterijen. Oars as tradisjonele lithium-ion-batterijen, dy't befrieze by lege temperatueren, kinne solid-state-batterijen har prestaasjes behâlde oer in breder temperatuerberik. Dizze funksje is benammen wichtich yn gebieten mei ekstreme waarsomstannichheden, en soarget derfoar dat elektryske auto's betrouber en effisjint bliuwe, nettsjinsteande de bûtentemperatuer. Dêrnjonken wurde solid-state-batterijen as feiliger beskôge as lithium-ion-batterijen, om't se minder gefoelich binne foar koartslutingen, in mienskiplik probleem dat kin liede ta batterijfal en feiligensgefaarlik.
De wittenskiplike mienskip wurdt hieltyd mear werkend solid-state batterijen as in libbensfetbere alternatyf foar lithium-ion batterijen. De technology brûkt in glêzen ferbining makke fan lithium en natrium as it conductive materiaal, it ferfangen fan de floeibere elektrolyt brûkt yn konvinsjonele batterijen. Dizze ynnovaasje fergruttet de enerzjytichtens fan lithiumbatterijen signifikant, wêrtroch solid-state technology in fokus makket foar takomstich ûndersyk en ûntwikkeling. As de auto-yndustry trochgiet te evoluearjen, koe de yntegraasje fan solid-state batterijen it lânskip fan elektryske auto's opnij definiearje.
Al mei al belooft foarútgong yn solid-state batterijtechnology in ljochte takomst foar de auto-yndustry. Wylst útdagings bliuwe yn termen fan kosten en materiaal kontrolearberens, bewize tasizzings fan grutte spilers lykas BYD, SAIC en GAC fêst leauwe yn it potinsjeel fan solid-state batterijen. As it krityske jier fan 2026 tichterby komt, is de yndustry ree foar grutte trochbraken dy't kinne feroarje hoe't wy tinke oer enerzjy opslach fan elektryske auto's. De kombinaasje fan hegere enerzjytichtens, lichter gewicht, flugger opladen, termyske stabiliteit en ferbettere feiligens makket solid-state batterijen in spannende frontier yn it sykjen nei duorsume en effisjinte ferfier oplossingen.
Post tiid: Oct-10-2024