Neffens Reuters, op 11 jannewaris, kundige Tesla oan dat it de measte autoproduksje yn har Berlynske fabryk yn Dútslân soe ophâlde fan 29 jannewaris oant 11 febrewaris, mei oanlieding fan oanfallen op Reade See-skippen dy't liede ta feroaringen yn ferfierrûtes en dielen. tekoart. De shutdown lit sjen hoe't de Reade See-krisis de grutste ekonomy fan Jeropa hat rekke.
Tesla is it earste bedriuw dat produksjefersteuringen iepenbieret fanwegen de Reade See-krisis. Tesla sei yn in ferklearring: "De spanningen yn 'e Reade See en de resultearjende feroaringen yn ferfierrûtes hawwe ek ynfloed op produksje yn har Berlynske fabryk." Neidat de ferfiersrûtes binne feroare, "ferfiertiden wurde ek ferlingd, wêrtroch't supply chain fersteuringen." gat".
Analysten ferwachtsje dat oare autofabrikanten ek beynfloede wurde kinne troch de spanningen fan 'e Reade See. Sam Fiorani, fise-presidint fan AutoForecast Solutions, sei: "It fertrouwen op in protte krityske komponinten út Azië, benammen in protte krityske komponinten út Sina, hat altyd in potinsjele swakke skeakel west yn 'e supply chain fan elke autofabrikant. Tesla fertrout swier op Sina foar har batterijen. komponinten. , dy't fia de Reade See nei Jeropa moatte wurde ferstjoerd, wêrtroch't de produksje yn gefaar komt."
"Ik tink net dat Tesla it ienige bedriuw is dat beynfloede is, se binne gewoan de earste om dit probleem te melden," sei hy.
De ophinging fan 'e produksje hat de druk op Tesla ferhege yn in tiid dat Tesla in arbeidskonflik hat mei de Sweedske fakbûn IF Metall oer it ûndertekenjen fan in kollektive ûnderhannelingsoerienkomst, wêrtroch sympaty-stakingen troch in protte fakbûnen yn' e Noardske regio útlokje.
Fakbûnte arbeiders by Hydro Extrusions, in dochterûndernimming fan it Noarske aluminium- en enerzjybedriuw Hydro, stoppe op 24 novimber 2023 mei it produsearjen fan dielen foar Tesla-autoprodukten. Dizze arbeiders binne lid fan IF Metall. Tesla reagearre net op in fersyk om kommentaar oer oft de staking by Hydro Extrusions syn produksje beynfloede. Tesla sei yn in ferklearring op 11 jannewaris dat it Berlynske fabryk de folsleine produksje op 12 febrewaris sil opnij begjinne. Tesla reagearre net op detaillearre fragen oer hokker dielen yn tekoart binne en hoe't it op dat stuit de produksje sil opnij begjinne.
Spanningen yn de Reade See hawwe de grutste rederijen fan de wrâld twongen om it Suezkanaal te mijen, de rapste skipfeartrûte fan Azië nei Jeropa en goed foar sa'n 12% fan it wrâldwide skipfeartferkear.
Skipfeartgiganten lykas Maersk en Hapag-Lloyd hawwe skippen om de Kaap de Goede Hoop fan Súd-Afrika stjoerd, wat de reis langer en djoerder makket. Maersk sei op 12 jannewaris dat it ferwachtet dat dizze rûte-oanpassing yn de oerienkommende takomst trochgiet. It wurdt rapportearre dat nei de rûte-oanpassing de reis fan Azië nei Noard-Jeropa sil tanimme mei sawat 10 dagen, en de brânstofkosten sille tanimme mei sawat US $ 1 miljoen.
Oer de EV-sektor hawwe Jeropeeske autofabrikanten en analisten yn 'e ôfrûne moannen warskôge dat ferkeap net sa hurd groeie as ferwachte, mei guon bedriuwen dy't prizen snije om te besykjen de fraach te stimulearjen, weage troch ekonomyske ûnwissichheid.
Post tiid: Jan-16-2024