Koartlyn hawwe ferskate partijen yn binnen- en bûtenlân omtinken jûn oan saken yn ferbân mei de produksjekapasiteit fan 'e nije enerzjysektor fan Sina. Yn dit ferbân moatte wy oanhâlde op it nimmen fan in merkperspektyf en in wrâldwiid perspektyf, begjinnend mei ekonomyske wetten, en it objektyf en dialektysk besjen. Yn 'e kontekst fan ekonomyske globalisaasje hinget de kaai foar it beoardieljen oft der in oerskot oan produksjekapasiteit is yn relatearre fjilden ôf fan 'e wrâldwide merkfraach en takomstich ûntwikkelingspotinsjeel. De eksport fan Sina fanelektryske auto's, litiumbatterijen, fotovoltaïsche produkten, ensfh. hawwe net allinich de wrâldwide oanfier ferrike en de wrâldwide ynflaasjedruk fermindere, mar hawwe ek grutte bydragen levere oan 'e wrâldwide reaksje op klimaatferoaring en griene en koalstofarme transformaasje. Koartlyn sille wy trochgean mei it pleatsen fan in searje kommentaren yn dizze kolom om alle partijen te helpen de ûntwikkelingsstatus en trends fan 'e nije enerzjysektor better te begripen.
Yn 2023 eksportearre Sina 1,203 miljoen nije enerzjyauto's, in tanimming fan 77,6% yn ferliking mei it foargeande jier. De eksportbestimmingslannen omfetsje mear as 180 lannen yn Jeropa, Aazje, Oseaanje, Amearika, Afrika en oare regio's. Sineeske gloednije enerzjyauto's wurde tige wurdearre troch konsuminten oer de hiele wrâld en hearre ta de topferkeap yn 'e merken foar nije enerzjyauto's yn in protte lannen. Dit lit de tanimmende ynternasjonale konkurrinsjefermogen fan 'e nije enerzjyauto-yndustry fan Sina sjen en reflektearret folslein de ferlykjende foardielen fan 'e Sineeske yndustry.
It ynternasjonale konkurrinsjefoardiel fan 'e nije enerzjy-auto-yndustry fan Sina komt fuort út mear as 70 jier hurd wurk en ynnovative ûntwikkeling, en profitearret fan in folsleine yndustriële keten en supply chain-systeem, foardielen op grutte merkskaal en foldwaande merkkonkurrinsje.
Wurkje hurd oan dyn ynterne feardigens en krije krêft troch opgarjen.As wy werom sjogge op 'e ûntwikkelingsskiednis fan 'e Sineeske auto-yndustry, dan kin sein wurde dat de bou fan 'e Earste Autofabrikant yn Changchun yn 1953 begûn is. Yn 1956 rôle Sina's earste yn eigen lân produsearre auto fan 'e gearstallingsline by de Earste Autofabrikant yn Changchun. Yn 2009 waard it foar it earst de grutste autoprodusint en ferkeaper fan 'e wrâld. Yn 2023 sil de produksje en ferkeap fan auto's mear as 30 miljoen ienheden bedrage. De Sineeske auto-yndustry is fanôf it begjin groeid, fan lyts nei grut, en is moedich foarútgien troch ups en downs. Benammen yn 'e ôfrûne 10 jier of sa hat de Sineeske auto-yndustry de kânsen fan elektrifikaasje en yntelliginte transformaasje aktyf oannommen, de transformaasje nei nije enerzjyauto's fersneld, en geweldige resultaten helle yn yndustriële ûntwikkeling. Opmerklike resultaten. De produksje en ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Sina stiet al njoggen jier op rige op it earste plak yn 'e wrâld. Mear as de helte fan 'e nije enerzjyauto's yn 'e wrâld rydt yn Sina. De algemiene elektrifikaasjetechnology is op it liedende nivo fan 'e wrâld. Der binne in soad trochbraken yn nije technologyen lykas nij opladen, effisjint riden en heechspanningsladen. Sina is wrâldliedend yn 'e tapassing fan avansearre autonome rydtechnology.
Ferbetterje it systeem en optimalisearje de ekology.Sina hat in folslein nij systeem foar de enerzjy-auto-yndustry foarme, ynklusyf net allinich it produksje- en leveringsnetwurk fan ûnderdielen fan tradisjonele auto's, mar ek it leveringssysteem fan batterijen, elektroanyske kontrôles, elektryske oandriuwsystemen, elektroanyske produkten en software foar nije enerzjy-auto's, lykas opladen en ferfanging. Stipesystemen lykas elektrisiteit en batterijrecycling. Sina's nije enerzjy-auto-batterijynstallaasjes binne goed foar mear as 60% fan it wrâldtotaal. Seis batterijbedriuwen, ynklusyf CATL en BYD, binne yn 'e top tsien kommen yn wrâldwide batterijynstallaasjes; wichtige materialen foar batterijen lykas positive elektroden, negative elektroden, skieders en elektrolyten. Wrâldwide ferstjoeringen binne goed foar mear as 70%; elektryske oandriuw- en elektroanyske kontrôlebedriuwen lykas Verdi Power binne wrâldwiid liedend yn merkgrutte; in oantal software- en hardwarebedriuwen dy't high-end chips en yntelliginte rydsystemen ûntwikkelje en produsearje binne groeid; Sina hat yn totaal mear as 9 miljoen oplaadinfrastruktuer boud. D'r binne mear as 14.000 batterijrecyclingbedriuwen yn Taiwan, dy't wrâldwiid op it earste plak steane yn termen fan skaal.
Gelike konkurrinsje, ynnovaasje en iteraasje.De nije merk foar enerzjyauto's yn Sina hat in grutte skaal en groeipotensiaal, foldwaande merkkompetysje, en hege konsuminte-akseptaasje fan nije technologyen, wat in goede merkomjouwing biedt foar de trochgeande opwurdearring fan nije elektrifikaasje fan enerzjyauto's en yntelliginte technology en de trochgeande ferbettering fan produktkonkurrinsjefermogen. Yn 2023 sil de produksje en ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Sina 9,587 miljoen en 9,495 miljoen ienheden wêze, in tanimming fan respektivelik 35,8% en 37,9%. De ferkeappenetraasjegraad sil 31,6% berikke, goed foar mear as 60% fan 'e wrâldwide ferkeap; de nije enerzjyauto's dy't yn myn lân produsearre wurde, binne op 'e binnenlânske merk. Sawat 8,3 miljoen auto's waarden ferkocht, goed foar mear as 85%. Sina is de grutste automerk fan 'e wrâld en de meast iepen automerk yn 'e wrâld. Multinationale autobedriuwen en lokale Sineeske autobedriuwen konkurrearje op itselde poadium yn 'e Sineeske merk, konkurrearje earlik en folslein, en befoarderje rappe en effisjinte iterative upgrades fan produkttechnology. Tagelyk hawwe Sineeske konsuminten in hege erkenning en fraach nei elektrifikaasje en yntelliginte technology. Enkêtegegevens fan it Nasjonaal Ynformaasjesintrum litte sjen dat 49,5% fan 'e konsuminten fan nije enerzjyauto's har it meast soargen meitsje oer elektrifikaasje lykas it krúsberik, batterijeigenskippen en oplaadtiid by it keapjen fan in auto. Wat prestaasjes oanbelanget, sei 90,7% fan 'e konsuminten fan nije enerzjyauto's dat yntelliginte funksjes lykas it Ynternet fan Auto's en tûk riden faktoaren binne yn har auto-oankeap.
Pleatsingstiid: 18 juny 2024