Neffens Reuters is de Súd-Koreaanske batterijfabrikant SK On fan plan om de massaproduksje fan lithium-izerfosfaat (LFP)-batterijen sa betiid as 2026 te begjinnen om meardere autofabrikanten te leverjen, sei Chief Operating Officer Choi Young-chan.
Choi Young-chan sei dat SK On yn besibbe ûnderhannelings is mei guon tradisjonele autofabrikanten dy't LFP-batterijen wolle keapje, mar it hat net bekend makke hokker autofabrikanten se binne.It sei allinich dat it bedriuw fan plan is om massaproduksje fan LFP-batterijen te begjinnen nei't de ûnderhannelings foltôge binne."Wy hawwe it ûntwikkele en wy binne ree om it te produsearjen. Wy hawwe wat petearen mei OEM's. As de petearen suksesfol binne, kinne wy it produkt yn 2026 of 2027 produsearje. Wy binne tige fleksibel."
Neffens Reuters is dit de earste kear dat SK On har LFP-batterijstrategy en massaproduksjetiidplan iepenbiere hat.Koreaanske konkurrinten lykas LG Energy Solution en Samsung SDI hawwe ek earder oankundige dat se LFP-produkten massaal sille produsearje yn 2026. Automakers nimme ferskate soarten batterijgemyten oan, lykas LFP, om kosten te ferminderjen, betelbere elektryske auto's te produsearjen en problemen fan supply chain te foarkommen mei materialen lykas kobalt.
Oangeande de produksjelokaasje fan LFP-produkten, sei Choi Young-chan dat SK On oerwaget LFP-batterijen te produsearjen yn Jeropa of Sina."De grutste útdaging is kosten. Wy moatte konkurrearje mei Sineeske LFP-produkten, dy't miskien net maklik binne. Wat wy rjochtsje op is net de priis sels, wy rjochtsje ús op enerzjytichtens, oplaadtiid en effisjinsje, dus moatte wy it rjocht fine. klanten fan autofabrikanten."Op it stuit hat SK On produksjebases yn 'e Feriene Steaten, Súd-Korea, Hongarije, Sina en oare plakken.
Choi die bliken dat it bedriuw net yn petear is mei har Amerikaanske autofabrikanten oer LFP-foarrieden."De kosten foar it opsetten fan in LFP-fabryk yn 'e Feriene Steaten binne te heech... Wat LFP oanbelanget sjogge wy hielendal net nei de Amerikaanske merk. Wy rjochtsje ús op de Europeeske merk."
Wylst SK On de produksje fan LFP-batterijen befoarderet, ûntwikkelet it ek prismatyske en silindryske batterijen foar elektryske auto's.Chey Jae-won, de útfierende fise-foarsitter fan it bedriuw, sei yn in aparte ferklearring dat SK On grutte foarútgong hat makke yn it ûntwikkeljen fan silindryske batterijen brûkt troch Tesla en oare bedriuwen.
Post tiid: Jan-16-2024