Neffens Reuters is de Súd-Koreaanske batterijfabrikant SK On fan plan om al yn 2026 te begjinnen mei massaproduksje fan lithium-izerfosfaat (LFP)-batterijen om meardere autofabrikanten te foarsjen, sei Chief Operating Officer Choi Young-chan.
Choi Young-chan sei dat SK On yn ûnderhannelings is mei guon tradisjonele autofabrikanten dy't LFP-batterijen keapje wolle, mar it makke net bekend hokker autofabrikanten dat binne. It sei allinich dat it bedriuw fan plan is om te begjinnen mei massaproduksje fan LFP-batterijen nei't de ûnderhannelings foltôge binne. "Wy hawwe it ûntwikkele en wy binne ree om it te produsearjen. Wy hawwe wat petearen mei OEM's. As de petearen suksesfol binne, kinne wy it produkt yn 2026 of 2027 produsearje. Wy binne tige fleksibel."
Neffens Reuters is dit de earste kear dat SK On syn LFP-batterijstrategy en tiidsplan foar massaproduksje bekend makke hat. Koreaanske konkurrinten lykas LG Energy Solution en Samsung SDI hawwe earder ek oankundige dat se yn 2026 LFP-produkten massaal produsearje sille. Autofabrikanten brûke ferskate soarten batterijgemy, lykas LFP, om kosten te ferminderjen, betelbere elektryske auto's te produsearjen en problemen mei de supply chain mei materialen lykas kobalt te foarkommen.
Oangeande de produksjelokaasje fan LFP-produkten sei Choi Young-chan dat SK On beskôget om LFP-batterijen yn Jeropa of Sina te produsearjen. "De grutste útdaging is de kosten. Wy moatte konkurrearje mei Sineeske LFP-produkten, wat miskien net maklik is. Wêr't wy ús op rjochtsje is net de priis sels, wy rjochtsje ús op enerzjytichtens, oplaadtiid en effisjinsje, dus wy moatte de juste klanten fan autofabrikanten fine." Op it stuit hat SK On produksjebases yn 'e Feriene Steaten, Súd-Korea, Hongarije, Sina en oare plakken.
Choi makke bekend dat it bedriuw net yn petear is mei syn Amerikaanske autofabrikanten oer LFP-oanfier. "De kosten foar it opsetten fan in LFP-fabryk yn 'e Feriene Steaten binne te heech... Wat LFP oanbelanget, sjogge wy hielendal net nei de Amerikaanske merk. Wy rjochtsje ús op 'e Jeropeeske merk."
Wylst SK On de produksje fan LFP-batterijen befoarderet, ûntwikkelt it ek prismatyske en silindryske batterijen foar elektryske auto's. Chey Jae-won, de útfierend fise-foarsitter fan it bedriuw, sei yn in aparte ferklearring dat SK On grutte foarútgong makke hat yn it ûntwikkeljen fan silindryske batterijen dy't brûkt wurde troch Tesla en oare bedriuwen.
Pleatsingstiid: 16 jannewaris 2024