Spesifyk is de 2025 Seal in suver elektrysk model, mei in totaal fan 4 lansearre ferzjes. De twa tûke rydferzjes wurde priis op 219.800 yuan en 239.800 yuan respektivelik, dat is 30.000 oant 50.000 yuan djoerder dan de lange-ôfstân ferzje. De auto is de earste sedan boud troch BYD's e-platform 3.0 Evo. It is foarsjoen fan 13 BYD syn wrâld-earste technologyen ynklusyf CTB batterij lichem yntegraasje technology en effisjint 12-in-1 yntelligint elektryske oandriuwing systeem.
De 2025 Seal is ekBYD'searste model útrist mei lidar. De auto is foarsjoen fan in hege-ein yntelligint rydbewiis systeem - DiPilot 300, dat kin ride op 'e dyk en werkenne obstakels en parkeare foarút en aktyf mije se. Neffens BYD kin it DiPilot 300-systeem funksjonele senario's dekke lykas navigaasje mei hege snelheid en stêdnavigaasje.
Sjoch op de Seal 07DM-i, it is BYD syn earste medium en grutte sedan útrist mei de fyfde-generaasje DM technology 1.5Ti motor. Under NEDC-arbeidsbetingsten is it brânstofferbrûk fan it auto sa leech 3.4L/100km as it rint op elektrisiteit, en it wiidweidige rydberik op folsleine brânstof en folsleine krêft is mear as 2.000km. De hege-ein ferzje foeget FSD fariabele demping skokbrekers, dy't ferbetteret chassis kontrôle prestaasjes en soarget foar grutter treast.
Seal 07DM-i is ek foarsjoen fan de DiPilot yntelligint rydbegelieding systeem as standert, dat kin realisearje L2 nivo driuwende assistinsje funksjes. De hiele searje is foarsjoen fan maksimaal 13 airbags om allround beskerming te berikken foar de bestjoerder en passazjier. Seal 07DM-i hat ek in 1.5L 70KM-model tafoege, en de startpriis ferleegje nei minder dan 140.000 yuan.
Derneist biedt BYD meardere privileezjes foar auto-oankeap. Bygelyks, brûkers dy't keapje it 2025 Seal kinne genietsje 24 perioaden fan nul rinte en in ferfangende subsydzje fan maksimaal 26,000 yuan. De earste auto-eigner kin genietsje fan meardere foardielen lykas fergese 7kW-oplaadpalen en ynstallaasjetsjinsten binnen 2 jier nei de datum fan oankeap.
Post tiid: Aug-12-2024