BYDûntbleatet offisjeel "it berteplak fan 'e earste fan 'e wrâldplug-in hybride auto"
Op 24 maaie waard de ûntbleatingsseremoanje fan "De berteplak fan 'e earste plug-in hybride auto fan 'e wrâld" offisjeel hâlden yn it hege-tech yndustryterrein fan BYD Xi'an. As pionier en praktyker fan plug-in hybride technology foar binnenlânske gebrûk, waard de earste plug-in hybride auto fan BYD yn 2008 offisjeel yn massa produsearre yn Xi'an, sadat it hege-tech yndustryterrein fan Xi'an tige wichtich is foar de produksjebasis fan BYD.
De betinkingsplak "Birthplace of the World's First Plug-in Hybrid Vehicle" toant oer it algemien de foarm fan it sifer "1", wat net allinich oanjout dat dit de plak is dêr't it earste BYD plug-in hybride model berne waard, mar ek de ûndersyks- en ûntwikkelingsynspanningen fan BYD wjerspegelet. , produksje en ferkeap, stribje wy dernei om de lieder yn 'e sektor te wurden, mear en bettere technologyen oan konsuminten te wijen, en de autosirkel fan BYD yn 'e wrâldwide sektor te fêstigjen.
Al yn desimber 2008 waard de earste plug-in hybride auto fan 'e wrâld, BYD F3DM, massaal produsearre yn it Xi'an BYD High-tech Industrial Park. De DM (Dual Mode) dual-mode technology dy't op dit model foarsjoen wie, wie offisjeel pionier op it mêd fan elektryske hybride technology foar auto's, en lansearre en realisearre de rydmodus fan "koarte ôfstannen elektrisiteitsgebrûk en lange ôfstannen oaljegebrûk". Sa'n ynnovatyf konsept is miskien doe al bekritisearre, mar no liket it derop dat it idee fan BYD perfoarst foarútstribjend en liedend is. Dit is net allinich in trochbraak yn technyske barriêres, mar brekt ek de beheiningen op profesjonele laadstasjons, wêrtroch brânstof en suvere brânstof mooglik binne. De yntegraasje fan elektrisiteit en elektrisiteit bringt konsuminten hieltyd mear ynteressante rydûnderfining en krêftprestaasjes.
As wy werom sjogge op 'e ûntwikkelingsskiednis fan BYD, is it net dreech om te sjen dat BYD, as it earste bedriuw yn 'e wrâld dat plug-in hybride technology ûntwikkele, yn 2003 de auto-yndustry yngie en de earste wie dy't realisearre dat ferskaat oan krêftkombinaasjes de rappe ûntwikkeling fan 'e heule auto-yndustry befoarderje soene, dus binne wy begûn mei ûndersyk en ûntwikkeling fan hybride modellen.
Nei fjouwer generaasjes fan technologyske ferfining en ynnovaasje hat BYD ek fertroud op 'e stabiliteit en superioriteit fan har produkten om de mainstreamstatus fan plug-in hybride technology te fêstigjen op it mêd fan hybride krêft. Oft it no de binnenlânske merk is of de ynternasjonale merk, salang't it giet om hybride technology, sil BYD wis sjoen wurde.
It is krekt troch sokke technology en produkten dat de ferkeap fan plug-in hybride modellen fan BYD yn mar trije jier fan 2020 oant 2023 30 kear tanommen is, fan 48.000 auto's yn 2020 nei 1,43 miljoen auto's yn 2023. Tsjintwurdich steane de plug-in hybride modellen fan BYD op it earste plak yn 'e wrâld yn ferkeap, en har oandiel yn Sina hat 50% berikt. Dit betsjut dat foar elke twa plug-in hybride auto's dy't op 'e Sineeske merk ferkocht wurde, ien BYD is.
Hoewol BYD sokke yndrukwekkende resultaten berikt hat, is it ûndersyk nei en de ûntwikkeling fan nije technologyen hielendal net opholden. By dizze ûntbleatingsseremoanje hat BYD ek yndirekt wat nijs bekend makke. Op 28 maaie sil BYD's fyfde generaasje DM De technology yn Xi'an útbrocht wurde. Dizze technology sil opnij in nij rekord sette foar leech brânstofferbrûk. Tagelyk sille de krêft en prestaasjes fan it auto ek fierder ferbettere wurde, wat de persepsje fan konsuminten oer tradisjonele brânstofauto's opnij ûndermynje sil.
Op it stuit is de fyfde generaasje DM-technology noch yn 'e fertroulikensfaze. Wy sjogge ek tige út nei de offisjele frijlitting fan dizze technology, om mear goede produkten oan konsuminten te bringen. Lit ús útsjen nei de konferinsje foar de lansearring fan nije technology yn Xi'an op 28 maaie. Bar.
Pleatsingstiid: 29 maaie 2024