Yn it twadde fearnsjier fan dit jier,BYD'sDe wrâldwide ferkeap hat Honda Motor Co. en Nissan Motor Co. oertroffen, en is dêrmei de sânde grutste autofabrikant fan 'e wrâld wurden, neffens ferkeapgegevens fan ûndersyksburo MarkLines en autobedriuwen, benammen fanwegen merkbelangstelling foar har betelbere elektryske auto's. Sterke fraach.
Gegevens litte sjen dat fan april oant juny fan dit jier de wrâldwide ferkeap fan nije auto's fan BYD mei 40% jier-op-jier tanommen is nei 980.000 ienheden, sels doe't de measte grutte autofabrikanten, ynklusyf Toyota Motor en Volkswagen Group, in delgong yn ferkeap meimakken. Dit komt foar in grut part troch de groei fan har ferkeap yn it bûtenlân. De ferkeap fan BYD yn it bûtenlân berikte 105.000 auto's yn it twadde fearnsjier, in ferheging fan hast dûbel safolle as jier-op-jier.
Yn it twadde fearnsjier fan ferline jier stie BYD op it 10e plak yn 'e wrâld mei in ferkeap fan 700.000 auto's. Sûnt dy tiid hat BYD Nissan Motor Co en Suzuki Motor Corp oerferkocht, en Honda Motor Co foar it earst yn it lêste fearnsjier foarbygien.
De ienige Japanske autofabrikant dy't op it stuit mear ferkeapet as BYD is Toyota.
Toyota stie oan it haad fan 'e wrâldwide ranglist fan autofabrikanten mei in ferkeap fan 2,63 miljoen auto's yn it twadde fearnsjier. De "Grutte Trije" yn 'e Feriene Steaten binne ek noch oan 'e lieding, mar BYD hellet Ford fluch yn.
Neist de stiging fan BYD yn ranglist, stiene de Sineeske autofabrikanten Geely en Chery Automobile ek yn 'e top 20 yn 'e wrâldwide ferkeaplist yn it twadde fearnsjier fan dit jier.
Yn Sina, de grutste automerk fan 'e wrâld, winne de betelbere elektryske auto's fan BYD oan momentum, mei in ferkeapstiging fan 35% yn juny yn ferliking mei it foargeande jier. Yn tsjinstelling dêrmei binne Japanske autofabrikanten, dy't in foardiel hawwe yn auto's mei benzine, efterbleaun. Yn juny fan dit jier sakke de ferkeap fan Honda yn Sina mei 40%, en it bedriuw is fan plan om syn produksjekapasiteit yn Sina mei sawat 30% te ferminderjen.
Sels yn Tailân, dêr't Japanske bedriuwen sawat 80% fan it merkoandiel útmeitsje, ferminderje Japanske autobedriuwen de produksjekapasiteit, Suzuki Motor leit de produksje op en Honda Motor halvearret de produksjekapasiteit.
Yn 'e earste helte fan dit jier liede Sina Japan fierder yn auto-eksport. Under harren eksportearren Sineeske autofabrikanten mear as 2,79 miljoen auto's nei it bûtenlân, in jier-op-jier tanimming fan 31%. Yn deselde perioade sakke de Japanske auto-eksport mei 0,3% jier-op-jier nei minder as 2,02 miljoen auto's.
Foar efterbliuwende Japanske autobedriuwen wurdt de Noardamerikaanske merk hieltyd wichtiger. Sineeske elektryske autofabrikanten hawwe op it stuit net folle ynfloed op 'e Noardamerikaanske merk fanwegen hege tariven, wylst hybriden fan Toyota Motor Corp en Honda Motor Co populêr binne, mar sil dit de dalende ferkeap fan Japanske autofabrikanten yn Sina en oare merken goedmeitsje? De ynfloed moat noch sjoen wurde.
Pleatsingstiid: 24 augustus 2024