Senator Scott Wiener út Kalifornje hat wetjouwing yntrodusearre dy't autofabrikanten apparaten yn auto's ynstallearje litte soe dy't de topsnelheid fan auto's beheine soene ta 10 milen yn 'e oere, de wetlike snelheidslimyt, meldt Bloomberg. Hy sei dat de stap de iepenbiere feiligens ferbetterje soe en it oantal ûngemakken en deaden feroarsake troch te hurd riden ferminderje soe. Op 'e Bloomberg New enerzjyboarnenfinânsjetop op 31 jannewaris sei senator Scott Wiener, demokraat fan San Francisco: "De snelheid fan 'e auto is te heech. Mear as 4.000 Kaliforniërs stoaren yn 2022 by auto-ûngemakken, in tanimming fan 22 prosint fan 2019." Hy foege ta: "Dit is net normaal. Oare rike lannen hawwe dit probleem net."
Scott Winer yntrodusearre ferline wike in wetsfoarstel wêrfan hy sei dat Galafonia de earste steat yn it lân meitsje soe dy't autofabrikanten fereasket om snelheidsgrinzen ta te foegjen foar 2027. "Kalifornje moat hjir it foartou yn nimme", sei Scott Winer. Derneist sil de Jeropeeske Uny it gebrûk fan 'e technology yn alle auto's dy't letter dit jier ferkocht wurde, ferplichtsje, en guon lokale oerheden yn 'e Feriene Steaten, lykas Ventura County, Kalifornje, hawwe no har floaten ferplichte om de technology te brûken. It foarstel lit nochris sjen dat Kalifornyske wetjouwers net bang binne om steatsmandaten te brûken om doelen fan iepenbier belied te berikken. Hoewol Kalifornje bekend is om syn ynnovative regeljouwing, lykas in plan om de ferkeap fan nije benzine-oandreaune auto's foar 2035 te ferbieden, sjogge konservative kritisy se as te drakonysk, en sjogge se Kalifornje as in "nanny-steat" wêr't wetjouwers te fier geane.
Pleatsingstiid: 19 febrewaris 2024