• Sina en de Feriene Steaten hawwe ûnderling tariven ferlege, en de pykperioade foar konsintrearre oarders dy't nei havens ferstjoerd wurde sille komme
  • Sina en de Feriene Steaten hawwe ûnderling tariven ferlege, en de pykperioade foar konsintrearre oarders dy't nei havens ferstjoerd wurde sille komme

Sina en de Feriene Steaten hawwe ûnderling tariven ferlege, en de pykperioade foar konsintrearre oarders dy't nei havens ferstjoerd wurde sille komme

Sina's nije enerzjy-eksport liedt nije kânsen yn: Ferbettere ekonomyske en hannelsrelaasjes tusken Sina en de FS helpe de ûntwikkeling fannij enerzjyautoyndustry.

图片1

Op 12 maaie 2023 berikten Sina en de Feriene Steaten in mienskiplike ferklearring yn 'e ekonomyske en hannelspetearen dy't yn Genève hâlden waarden, wêryn't besletten waard om it nivo fan bilaterale tariven signifikant te ferminderjen. Dit nijs joech net allinich nije vitaliteit oan 'e Sineesk-Amerikaanske hannelsrelaasjes, mar brocht ek nije kânsen foar de nije enerzjysektor fan Sina, benammen de eksport fan nije enerzjyauto's.

 图片2

Om't de wrâld mear omtinken jout oan miljeubeskerming en duorsume ûntwikkeling, groeit de fraach nei nije enerzjyauto's. As de grutste produsint fan nije enerzjyauto's yn 'e wrâld hat Sina de lêste jierren wichtige foarútgong makke yn technologysk ûndersyk en ûntwikkeling en merkútwreiding. Neffens gegevens fan 'e China Association of Automobile Manufacturers berikte de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Sina yn 2022 6,8 miljoen, in jier-op-jier tanimming fan 96,9%. Dêrûnder is de eksport ek signifikant tanommen, en is in wichtige krêft wurden yn it befoarderjen fan 'e transformaasje en opwurdearring fan 'e auto-yndustry fan Sina.

 

Tsjin de eftergrûn fan ferbettere ekonomyske en hannelsrelaasjes tusken Sina en de FS wurde de eksportperspektiven fan 'e nije enerzjyauto's fan Sina hieltyd dúdliker. Nim bygelyks bekende merken lykas BYD, NIO, enXpeng 

as foarbylden. Dizze bedriuwen hawwe net allinich súkses helle op 'e binnenlânske merk, mar hawwe har ek aktyf útwreide nei de ynternasjonale merk. BYD kaam yn 2022 mei súkses de Amerikaanske merk yn en berikte yn 2023 in gearwurkingsoerienkomst mei lokale dealers, mei it doel om de kommende jierren in oantal elektryske automodellen op 'e Amerikaanske merk te lansearjen. NIO hat goed prestearre op 'e Jeropeeske merk en hat ferkeapnetwurken oprjochte yn Noarwegen, Dútslân en oare lannen, en is fan plan om yn 'e takomst fierder út te wreidzjen nei oare Jeropeeske lannen.

 

Tagelyk, mei de oanpassing fan it taryfbelied tusken Sina en de Feriene Steaten, wurdt ferwachte dat de eksportkosten fan nije enerzjyauto's sille ôfnimme, wat de konkurrinsjefermogen fan Sineeske merken op 'e ynternasjonale merk fierder sil ferbetterje. Neffens de analyze fan yndustryeksperts sil de fermindering fan tariven de priis fan Sineeske nije enerzjyauto's op 'e Amerikaanske merk oantrekliker meitsje, wêrtroch't de ferkeapgroei befoardere wurdt. Derneist, as de fraach nei elektryske auto's yn 'e Feriene Steaten tanimt, sille Sineeske bedriuwen ek mear gearwurkingsmooglikheden ynliede.

 

Op it mêd fan nije enerzjy ferdjipet de gearwurking tusken Sineeske bedriuwen en it bûtenlân ek. Nim Tesla as foarbyld. Tesla's fabryk yn Shanghai yn Sina leveret net allinich elektryske auto's foar de Sineeske merk, mar wurdt ek in wichtich ûnderdiel fan har wrâldwide leveringsketen. It súkses fan Tesla hat ek mear Sineeske bedriuwen ynspirearre om gear te wurkjen mei ynternasjonale giganten om technologyske útwikselingen en ynnovaasje te befoarderjen.

 

Nettsjinsteande de optimistyske útsichten stiet de eksport fan nije enerzjyauto's fan Sina noch foar wat útdagings. Earst wurdt de konkurrinsje op 'e ynternasjonale merk hieltyd fûler, benammen fan lokale merken yn Jeropa en de Feriene Steaten. Twad, ferskille de technyske noarmen en sertifikaasje-easken foar nije enerzjyauto's fan lân ta lân, en Sineeske bedriuwen moatte dizze faktoaren folslein yn oerweging nimme by produktûntwerp en produksje om in soepele yngong yn doelmerken te garandearjen.

 

Derneist kinne fluktuaasjes yn 'e wrâldwide leveringsketen ek ynfloed hawwe op 'e produksje en eksport fan nije enerzjyauto's. Koartlyn is it wrâldwide probleem fan chiptekoart net fûneminteel oplost, wat bepaalde beheiningen oplein hat oan 'e produksje fan nije enerzjyauto's. Sineeske bedriuwen moatte har fearkrêft yn leveringsketenbehear fersterkje om mooglike útdagings yn 'e takomst oan te kinnen.

 

Yn 't algemien hat de ferbettering fan 'e ekonomyske en hannelsrelaasjes tusken Sina en de FS nije kânsen brocht foar de eksport fan Sineeske nije enerzjyauto's. Mei de groei fan 'e fraach op 'e merk en de optimalisaasje fan it beliedsomjouwing wurdt ferwachte dat Sineeske bedriuwen foar nije enerzjyauto's gruttere trochbraken sille meitsje op 'e ynternasjonale merk. Yn 'e takomst, mei de trochgeande foarútgong fan technology en de ferdjipping fan ynternasjonale gearwurking, sil de nije enerzjyauto-yndustry fan Sina in bredere romte foar ûntwikkeling ynliede.

 

E-post:edautogroup@hotmail.com

Telefoan / WhatsApp:+8613299020000

 

 


Pleatsingstiid: 2 augustus 2025