Fersterkje lokale operaasjes en befoarderje wrâldwide gearwurking

Tsjin de eftergrûn fan fersnelde feroarings yn 'e wrâldwide auto-yndustry,Sina's nije enerzjyautode yndustry docht aktyf mei oanynternasjonale gearwurking mei in iepen en ynnovative hâlding. Mei de rappe ûntwikkeling fan elektrifikaasje en yntelliginsje hat de regionale struktuer fan 'e wrâldwide auto-yndustry djipgeande feroarings ûndergien. Neffens de lêste gegevens berikte de eksport fan Sina fan auto's yn 'e earste fiif moannen fan dit jier 2,49 miljoen ienheden, in jier-op-jier tanimming fan 7,9%; de eksport fan nije enerzjyauto's berikte 855.000 ienheden, in jier-op-jier tanimming fan 64,6%. Op it koartlyn hâlden Global New Energy Vehicle Cooperation and Development Forum fan 2025 wiisde Zhang Yongwei, fise-foarsitter fan 'e China Electric Vehicle Hundred People's Association, derop dat it tradisjonele model "merk oersee + auto-ynvestearring" lestich oan te passen wie oan 'e nije wrâldwide situaasje, en de logika en it paad fan gearwurking moatte rekonstruearre wurde.

Zhang Yongwei beklamme dat it krúsjaal is om de djippe ferbining tusken Sineeske autobedriuwen en de wrâldmerk te befoarderjen. Troch te fertrouwen op 'e rike automodellen fan Sina en de relatyf folsleine ynkrementele leveringsketen basearre op nije enerzjy-yntelliginsje, kinne bedriuwen de ûntwikkeling fan 'e wrâldwide auto-yndustry fersterkje, oare lannen helpe har lokale auto-yndustry te ûntwikkeljen, en sels lokale merken bouwe om yndustriële komplementariteit en win-win-boarnen te berikken. Tagelyk eksportearje digitale, yntelliginte en standerdisearre tsjinstsystemen om de yntegraasje yn 'e wrâldmerk te fersnellen.

Bygelyks, Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. hat ferskate merkmodellen yn 'e Jeropeeske merk ûndersocht, ynklusyf direkte agintskip, agintskipsysteem, "dochterûndernimming + dealer" en algemien agintskip, en hat yn prinsipe folsleine dekking fan 'e Jeropeeske merk berikt. Wat merkbou oanbelanget, hat Xiaopeng Motors syn oanwêzigens yn lokale mienskippen en kultuer ferdjippe troch grinsferskuorrende marketingaktiviteiten lykas it sponsorjen fan lokale fytseveneminten, wêrtroch't de erkenning fan it merk troch konsuminten ferbettere wurdt.

Gearwurkjende yndieling fan it heule keten-ekosysteem, batterij-eksport wurdt de kaai

Wylst Sineeske bedriuwen foar nije enerzjyauto's wrâldwiid úteinsette, is de eksport fan batterijen in wichtich ûnderdiel wurden fan 'e koördinearre ûntwikkeling fan 'e yndustryketen. Xiong Yonghua, fise-presidint fan strategyske operaasjes by Guoxuan High-tech, sei dat de produktline fan persoane-auto's fan it bedriuw him ûntwikkele hat ta de fjirde generaasje batterijen, en 8 R&D-sintra en 20 produksjebases oer de hiele wrâld oprjochte hat, mei mear as 10.000 wrâldwide patinttechnologyen. Konfrontearre mei de lokalisaasje fan batterijproduksje en it koalstoffoetôfdrukbelied útjûn troch in protte lannen yn Jeropa, de Feriene Steaten en Súdeast-Aazje, moatte bedriuwen de gearwurking mei lokale oerheden en bedriuwen fersterkje om te foldwaan oan de hieltyd strangere merkeasken.

Xiong Yonghua wiisde derop dat de "Nije Batterijwet" fan 'e EU fereasket dat batterijprodusinten útwreide ferantwurdlikheden oannimme, ynklusyf it sammeljen, behanneljen, recyclen en ôffieren fan batterijen. Hjirfoar is Guoxuan High-tech fan plan om dit jier 99 recyclingwinkels te bouwen op twa manieren: it bouwen fan in eigen recycling-leveringsketen en it gearbouwen fan in recyclingsysteem mei strategyske partners yn it bûtenlân, en it bouwen fan in fertikaal yntegreare yndustriële keten fan batterijgrûnstofwinning oant recycling.

Derneist is Cheng Dandan, plakferfangend algemien direkteur fan Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd., fan betinken dat Sina it technologymonopoalje brekt en de strategyske transformaasje fan "OEM-produksje" nei "regeljouwing" realisearret troch de ynnovaasje fan nije enerzjykearntechnologyen lykas batterijen, yntelliginte riden en elektroanyske kontrôle. De griene útwreiding oersee fan nije enerzjyauto's is ûnskiedber fan 'e perfekte oplaad- en wikselynfrastruktuer, lykas de koördinearre yndieling fan 'e heule keten fan auto's, peallen, netwurken en opslach.

Bou in systeem foar tsjinsten yn it bûtenlân om de ynternasjonale konkurrinsjefermogen te ferbetterjen

Sina is de grutste auto-eksporteur fan 'e wrâld wurden en hat in transformaasje meimakke fan it ferkeapjen fan produkten nei it leverjen fan tsjinsten en dêrnei nei it ferdjipjen fan syn oanwêzigens op 'e lokale merk. Mei it each op it tanimmen fan it oantal nije enerzjyauto's yn 'e wrâld, moat de wearde fan relatearre bedriuwen yn it bûtenlân fierder útwreide wurde fan R&D, produksje en ferkeap nei gebrûks- en tsjinstferbiningen. Jiang Yongxing, oprjochter en CEO fan Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd., wiisde derop dat nije enerzjyautomodellen in hege iteraasjesnelheid, in protte ûnderdielen en komplekse technyske stipe hawwe. Auto-eigners yn it bûtenlân kinne problemen hawwe lykas in gebrek oan autorisearre reparaasjewinkels en ferskillende ekosystemen fan bestjoeringssystemen tidens gebrûk.

Yn it tiidrek fan digitale transformaasje steane autobedriuwen foar nije útdagings. Shen Tao, algemien direkteur fan Amazon Web Services (China) Industry Cluster, analysearre dat feiligens en neilibjen de earste stap binne yn it útwreidingsplan oerseesk. Bedriuwen kinne net samar nei bûten gean en produkten ferkeapje, en se dan werombringe as se mislearje. Bai Hua, algemien direkteur fan China Unicom Intelligent Network Technology Solutions and Delivery Department, suggerearre dat as Sineeske autobedriuwen filialen yn it bûtenlân oprjochtsje, se in wrâldwiid platfoarm foar neilibjensbehear ûntwerpe moatte mei identifisearbere risiko's, kontrolearbere prosessen en traceerbere ferantwurdlikheden om te soargjen foar koppeling mei lokale bedriuwen en wetten en regeljouwing.

Bai Hua wiisde der ek op dat de auto-eksport fan Sina net allinich giet oer de eksport fan produkten, mar ek in trochbraak yn 'e algemiene wrâldwide yndieling fan 'e yndustriële keten. Dit fereasket kombinaasje mei lokale kultuer, merk en yndustriële keten om "ien lân, ien belied" te berikken. Fertrouwend op 'e stipemooglikheden fan 'e digitale basis fan 'e heule yndustriële keten, hat China Unicom Zhiwang woartele yn lokale operaasjes en lokale Internet of Vehicles-tsjinstplatfoarms en tsjinstteams ynset yn Frankfurt, Riyad, Singapore en Meksiko-Stêd.

Oandreaun troch yntelliginsje en globalisaasje ferskowt de Sineeske auto-yndustry fan "elektrifikaasje yn it bûtenlân" nei "yntelligint yn it bûtenlân", wat de trochgeande ferbettering fan ynternasjonale konkurrinsjefermogen driuwt. Xing Di, plakferfangend algemien direkteur fan 'e AI-auto-yndustry fan Alibaba Cloud Intelligence Group, sei dat Alibaba Cloud sil trochgean mei ynvestearjen en de skepping fan in wrâldwiid cloud computing-netwurk fersnelle, full-stack AI-mooglikheden ynsette op elke knooppunt oer de hiele wrâld, en bûtenlânske bedriuwen tsjinje.

Gearfetsjend moat de Sineeske auto-yndustry yn it proses fan globalisaasje konstant nije modellen ferkenne, lokale operaasjes fersterkje, de yndieling fan it heule keten-ekosysteem koördinearje, en in oerseesk tsjinstsysteem bouwe om de komplekse ynternasjonale merkomjouwing oan te kinnen en duorsume ûntwikkeling te berikken.

Email:edautogroup@hotmail.com
Telefoan / WhatsApp: +8613299020000