As de Russyske auto-merk yn in perioade fan herstel is, hat it Russyske ministearje en hannels en hannel in belestingheging yntrodusearre: Fan 1 augustus, eksporteare alle auto's nei Ruslân sil in ferhege skragepbelesting hawwe ...
Nei it fuortgean fan ús en Jeropeeske auto-merken kamen Sineeske merken yn 2022 yn Ruslân yn Ruslân, en syn skealik foar auto-merk hat rap werombrocht, mei 428.300 nije autoferkeap yn Ruslân yn 'e earste helte fan 2023.
Foarsitter fan 'e Russyske auto-fabrikanten fan Automobile Makkers, optein stelde op' e hichte, "Nije auto-ferkeap yn Ruslân sil hooplik de ien miljoen mark oan 'e ein fan it jier hooplik wêze." Der liket lykwols wat fariabelen te wêzen, krekt as de Russyske auto-merk yn 'e hersteltiid is, hat it Russyske ministearje en hannels in belestingfergunningsbelied yntrodusearre: Ferheegje de skriklike belesting op ymporteare auto's.
Sûnt 1 augustus sil alle auto's nei Ruslân eksportearje, it spesifike programma ferheegje, it spesifike auto-koëffisjint ferhege troch 2,5-3.4 kear, de koëffisjint fan frachtweinen ferhege mei 1,7 kear.
Sûnt dy tiid "Slagpt Belesting" foar Sineeske auto's dy't Ruslân yngeane fan Ruslân fan 178.000 Rubels per auto (ie, fan sawat 14.000 Yuan per auto nei 28.000 Yuan per auto).
Taljochting: Op it stuit eksportearje Sineeske auto's foaral: Douane, konsumpsjebelesting, 20% BTW (it totale fergoedingspriis + konsumpsjebelesting fermannichfâldige mei 20%), Douchsfergoedingskosten en skrapbelesting. Earder wiene elektryske auto's net ûnder foarbehâld fan "Dustoms-plicht", mar yn fanôf 2022 hat Ruslân dit belied stoppe en no kostet 15% douane-plicht op elektryske auto's.
It ein fan 'e ein fan it libben, faak neamd as de miljeubeskerming foar miljeubeskerming basearre op' e emisje-noarmen fan 'e motor. Neffens Chatauto sône hat Ruslân dizze belesting opbrutsen om 2012 oant 2021, en dit sil de 5e tiid wêze.
Vyacheslav Zhigalov, vice-presidint en útfierende direkteur fan 'e Russyske Feriening fan auto's (wei), en dat de tanimming fan ymporteare hie, soe in fatale klap hawwe foar de Russyske auto-merk, dy't fier fan weromkomt.
Yefim Rozgin, redakteur fan 'e Automaat fan Ruslân fan Ruslân, sei dat amtners op it Ministearje fan' e yndysje fan 'e SPINE-auto's "yn it lân ferlitten, en de pleatslike auto-yndustry te stopjen, dy't troch de regearing wurdt stipe. De regearing stipet de pleatslike auto-yndustry. Mar it ekskús is amper oertsjûgjend.
Posttiid: jul-24-2023