Yn de ôfrûne jierren, mei de globale klam op miljeubeskerming en duorsume ûntwikkeling, denij enerzjyauto (NEV)merk hatrap opstien. As de grutste produsint en konsumint fan 'e wrâld fan nije enerzjyauto's, wreidet it eksportbedriuw fan Sina ek út. De lêste gegevens litte sjen dat yn 'e earste helte fan 2023 de eksport fan nije enerzjyauto's fan Sina tanommen mei mear dan 80% jier-op-jier, wêrûnder de eksport fan elektryske persoaneauto's benammen prominint wie.
Efter de eksport groei
De rappe groei fan 'e eksport fan nije enerzjyauto's fan Sina is te tankjen oan in protte faktoaren. Earst hat de ferbettering fan 'e keten fan' e ynlânske nije enerzjyauto-yndustry de ynlânske produsearre elektryske auto's fan Sina makke tige kompetitive yn termen fan kosten en technology. Twadder is de fraach nei nije enerzjyauto's op 'e ynternasjonale merk tanommen, fral yn Jeropa en Noard-Amearika, wêr't in protte lannen de popularisearring fan elektryske auto's aktyf befoarderje om doelen foar koalstofneutraliteit te berikken. Derneist hat it stipebelied fan 'e Sineeske regearing foar de yndustry foar nije enerzjyauto's ek in goede omjouwing levere foar eksport.
Yn july 2023 lieten gegevens frijlitten troch de China Association of Automobile Manufacturers sjen dat yn 'e earste helte fan 2023 de totale eksport fan Sina fan nije enerzjyauto's 300,000 ienheden berikte. De wichtichste eksportmerken omfette Europa, Súdeast-Aazje, Súd-Amearika, ensfh Under harren, Sineeske merken lykas Tesla, BYD, NIO, en Xpeng prestearre benammen goed yn 'e ynternasjonale merk.
De opkomst fan Sineeske nije merken foar enerzjyauto's
BYD is sûnder mis ien fan 'e meast represintative bedriuwen ûnder Sineeske merken foar nije enerzjyauto's. As de grutste fabrikant fan elektryske auto's yn 'e wrâld eksportearre BYD mear dan 100.000 nije enerzjyauto's yn 'e earste helte fan 2023 en kaam mei súkses de merken fan in protte lannen en regio's yn. De elektryske bussen en passazjiersauto's fan BYD wurde wiid wolkom hjitten yn oerseeske merken, fral yn Jeropa en Latynsk-Amearika.
Derneist wreidzje opkommende merken lykas NIO, Xpeng, en Ideal ek aktyf út nei de ynternasjonale merk. NIO kundige plannen oan om begjin 2023 de Jeropeeske merk yn te gean en hat ferkeap- en tsjinstnetwurken oprjochte yn lannen lykas Noarwegen. Xpeng Motors berikte in gearwurkingsoerienkomst mei Dútske autofabrikanten yn 2023 en is fan plan om tegearre technology foar elektryske auto's te ûntwikkeljen om har konkurrinsjefermogen yn 'e Jeropeeske merk fierder te ferbetterjen.
Beliedsstipe en merkperspektyf
It stipebelied fan 'e Sineeske regearing foar de yndustry foar nije enerzjyauto's jout in sterke garânsje foar eksport. Yn 2023 hawwe de Kommisje foar Nasjonale Untwikkeling en Herfoarming en it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology tegearre it "ûntwikkelingsplan foar nije enerzjyauto's (2021-2035)" útjûn, dat dúdlik foarstelde om de ynternasjonale ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's te fersnellen en bedriuwen oan te moedigjen om oerseeske merken te ferkennen. Tagelyk ferleget de regearing ek de eksportkosten fan bedriuwen troch belestingsferminderingen, subsydzjes en oare maatregels om it ynternasjonale konkurrinsjefermogen fan bedriuwen te ferbetterjen.
Foarútsjen, om't de wrâldwide fraach nei nije enerzjyauto's trochgiet te groeien, hat Sina's nije eksportmerk foar enerzjyauto's brede perspektiven. Neffens it International Energy Agency (IEA), troch 2030 sil de wrâldwide ferkeap fan elektryske auto's 130 miljoen berikke, wêrfan it merkoandiel fan Sina sil trochgean te wreidzjen. De ynspanningen fan Sineeske nije enerzjyautobedriuwen yn technologyske ynnovaasje, merkbou, merkútwreiding, ensfh. sil de basis lizze foar har fierdere ûntwikkeling op 'e ynternasjonale merk.
Útdagings en antwurden
Hoewol de eksport fan nije enerzjyauto's fan Sina in kânsrike takomst hat, stean se ek foar guon útdagings. Earst wurdt de konkurrinsje op 'e ynternasjonale merk hieltyd feller, en ynternasjonaal ferneamde merken lykas Tesla, Ford en Volkswagen ferheegje ek har ynvestearring yn' e merk foar elektryske auto's. Twadder hawwe guon lannen hegere easken foar de feiligens- en miljeubeskermingsnormen fan 'e nije enerzjyauto's fan myn lân. Bedriuwen moatte produktkwaliteit en technyske noarmen kontinu ferbetterje om te foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate merken.
Om dizze útdagings te foldwaan, ferheegje Sineeske nije enerzjyauto-bedriuwen net allinich har R&D-ynvestearring en ferbetterje produkttechnology, mar sykje ek aktyf gearwurking mei ynternasjonale merken om har konkurrinsjefermogen te ferbetterjen troch technyske útwikselingen en dielen fan boarnen. Derneist fersterkje bedriuwen ek merkbou en ferbetterje har erkenning en reputaasje op 'e ynternasjonale merk om it fertrouwen fan mear konsuminten te winnen.
Ta beslút
Oer it algemien, oandreaun troch beliedsstipe, fraach fan 'e merk en ynspanningen fan bedriuwen, ferwolkomme Sina's nije eksport fan enerzjyauto's nije ûntwikkelingsmooglikheden. Yn 'e takomst, mei de trochgeande foarútgong fan technology en fierdere ûntwikkeling fan' e merk, wurdt ferwachte dat Sineeske merken foar nije enerzjyauto's in wichtiger posysje sille ynnimme yn 'e wrâldmerk.
E-post:edautogroup@hotmail.com
Tillefoan / WhatsApp:+8613299020000
Post tiid: Apr-27-2025