Sineeske autofabrikanten ferheegje har ynvestearrings yn 'e bloeiende auto-yndustry fan Súd-Afrika as se nei in grienere takomst gean.
Dit komt neidat de Súdafrikaanske presidint Cyril Ramaphosa in nije wet tekene dy't rjochte is op it ferminderjen fan belestingen op 'e produksje fannije enerzjyauto's.
It wetsfoarstel yntrodusearret in dramatyske belestingbesuniging fan 150% foar bedriuwen dy't ynvestearje yn 'e produksje fan elektryske en wetterstof-oandreaune auto's yn it lân. Dizze beweging past net allinich yn 'e wrâldwide trend nei duorsum ferfier, mar positionearret Súd-Afrika ek as in wichtige spiler yn' e ynternasjonale autosektor.
Mike Mabasa, CEO fan 'e South African Automobile Manufacturers Association (NAAMSA), befêstige dat trije Sineeske autofabrikanten fertroulikensôfspraken hawwe tekene mei de South African Automotive Business Council, mar hy wegere de identiteiten fan 'e fabrikanten te iepenbierjen. Mabasa spruts optimisme út oer de takomst fan 'e Súdafrikaanske auto-yndustry, sizzende: "Mei de aktive stipe fan Súd-Afrikaanske regearingsbelied sil de Súdafrikaanske auto-yndustry nije ynvestearring oanlûke en behâlde." Dit sentimint markearret it potensjeel foar gearwurking tusken Súd-Afrika en Sineeske fabrikanten, dy't de lokale produksjekapasiteit signifikant kinne ferheegje.
Kompetitive Lânskip en Strategyske foardielen
Yn 'e heul kompetitive Súdafrikaanske merk konkurrearje Sineeske autofabrikanten lykas Chery Automobile en Great Wall Motor om merkoandiel mei fêstige wrâldwide spilers lykas Toyota Motor en Volkswagen Group.
De Sineeske regearing hat har autofabrikanten aktyf oanmoedige om te ynvestearjen yn Súd-Afrika, in punt markearre troch de Sineeske ambassadeur yn Súd-Afrika Wu Peng yn in taspraak fan desimber 2024. Sokke oanmoediging is krúsjaal, foaral om't de wrâldwide auto-yndustry oerstapt nei elektryske en wetterstof-oandreaune auto's, dy't wurde sjoen as de takomst fan ferfier.
De oergong fan Súd-Afrika nei elektryske auto's (EV's) is lykwols net sûnder syn útdagings.
Mikel Mabasa merkte op dat hoewol it oannimmen fan EV's yn ûntwikkele merken lykas de EU en de FS stadiger west hat dan ferwachte, Súd-Afrika moat begjinne mei it produsearjen fan dizze auto's om kompetitive te bliuwen. Dit sentimint waard echo troch Mike Whitfield, haad fan Stellantis Sub-Sahara Afrika, dy't de needsaak beklamme foar ekstra ynvestearring yn ynfrastruktuer, benammen oplaadstasjons, en de ûntwikkeling fan in sterke oanbodketen dy't de rike mineraalboarnen fan súdlik Afrika kin oanlûke.
Mei-inoar bouwe oan in duorsume takomst
De Súdafrikaanske auto-yndustry stiet op in krúspunt, mei enoarm potinsjeel foar de produksje fan elektryske en wetterstof-oandreaune auto's. Súd-Afrika is ryk oan natuerlike boarnen en is de grutste produsint fan mangaan en nikkelertsen yn 'e wrâld. It hat ek seldsume ierdemineralen dy't nedich binne foar batterijen foar elektryske auto's.
Dêrnjonken hat it lân ek de grutste platinamyn, dy't brûkt wurde kin om brânstofsellen te meitsjen foar auto's mei wetterstof. Dizze boarnen jouwe Súd-Afrika in unike kâns om in lieder te wurden yn 'e produksje fan nije enerzjyauto's.
Nettsjinsteande dizze foardielen warskôge Mikel Mabasa dat de Súdafrikaanske regearing trochgeande beliedsstipe moat leverje om it fuortbestean fan 'e yndustry te garandearjen. "As de Súdafrikaanske regearing gjin beliedsstipe leveret, sil de Súdafrikaanske auto-yndustry stjerre," warskôge hy. Dit markearret de driuwende needsaak foar in gearwurkjende oanpak tusken de oerheid en de partikuliere sektor om in omjouwing te meitsjen dy't befoarderlik is foar ynvestearring en ynnovaasje.
Elektryske auto's hawwe in protte foardielen, ynklusyf koarte oplaadtiid en lege ûnderhâldskosten, wêrtroch't se ideaal binne foar deistich ferfier. Yn tsjinstelling, auto's foar wetterstofbrânstofzellen blinke út yn senario's foar ferfier op lange ôfstân en swiere lading fanwege har lange rydberik en snelle tanking. As de wrâld hieltyd mear draait nei oplossings foar duorsume ferfier, is de yntegraasje fan elektryske en wetterstoftechnologyen essensjeel foar it meitsjen fan in wiidweidich en effisjint auto-ekosysteem.
Ta beslút, de gearwurking tusken Sineeske autofabrikanten en de Súdafrikaanske auto-yndustry fertsjintwurdiget in kritysk momint yn 'e wrâldwide oergong nei nije enerzjyauto's.
As lannen oer de hiele wrâld it belang fan duorsum ferfier erkenne, moatte se har partnerskip mei Sina fersterkje om ynnovaasje te befoarderjen en in grienere, fersmoargingfrije wrâld te meitsjen.
De foarming fan in nije enerzjywrâld is net allinnich in mooglikheid; it is in ûnûntkombere trend dy't kollektyf aksje en gearwurking fereasket. Tegearre kinne wy in duorsume takomst en in grienere planeet foar takomstige generaasjes.
Email:edautogroup@hotmail.com
Tillefoan / WhatsApp: +8613299020000
Post tiid: Jan-09-2025