Sineeske autofabrikanten ferheegje har ynvestearrings yn 'e bloeiende auto-yndustry fan Súd-Afrika, om't se rjochting in grienere takomst geane.
Dit komt neidat de Súd-Afrikaanske presidint Cyril Ramaphosa in nije wet ûndertekene hat dy't rjochte is op it ferminderjen fan belestingen op 'e produksje fan ...nije enerzjyauto's.
De wet yntrodusearret in dramatyske belestingferleging fan 150% foar bedriuwen dy't ynvestearje yn 'e produksje fan elektryske en wetterstof-oandreaune auto's yn it lân. Dizze stap past net allinich yn 'e wrâldwide trend nei duorsum ferfier, mar posysjonearret Súd-Afrika ek as in wichtige spiler yn 'e ynternasjonale autosektor.
Mike Mabasa, CEO fan 'e Súd-Afrikaanske Feriening fan Automobilfabrikanten (NAAMSA), befêstige dat trije Sineeske autofabrikanten fertroulikensôfspraken hawwe tekene mei de Súd-Afrikaanske Automotive Business Council, mar hy wegere de identiteit fan 'e fabrikanten te iepenbierjen. Mabasa útdrukte optimisme oer de takomst fan 'e Súd-Afrikaanske auto-yndustry en sei: "Mei de aktive stipe fan it Súd-Afrikaanske regearingsbelied sil de Súd-Afrikaanske auto-yndustry nije ynvestearrings oanlûke en behâlde." Dit gefoel beklammet it potinsjeel foar gearwurking tusken Súd-Afrika en Sineeske fabrikanten, wat de lokale produksjekapasiteit signifikant ferheegje kin.
Kompetitive lânskip en strategyske foardielen
Yn 'e tige kompetitive Súd-Afrikaanske merk konkurrearje Sineeske autofabrikanten lykas Chery Automobile en Great Wall Motor om merkoandiel mei fêstige wrâldwide spilers lykas Toyota Motor en Volkswagen Group.
De Sineeske regearing hat har autofabrikanten aktyf oanmoedige om te ynvestearjen yn Súd-Afrika, in punt dat de Sineeske ambassadeur yn Súd-Afrika, Wu Peng, yn in taspraak fan desimber 2024 beklamme. Sokke oanmoediging is krúsjaal, foaral om't de wrâldwide auto-yndustry oergiet op elektryske en wetterstof-oandreaune auto's, dy't sjoen wurde as de takomst fan ferfier.
De oergong fan Súd-Afrika nei elektryske auto's (EV's) is lykwols net sûnder útdagings.
Mikel Mabasa merkte op dat hoewol de oannimmen fan elektryske auto's yn ûntwikkele merken lykas de EU en de FS stadiger ferrûn is as ferwachte, Súd-Afrika dizze auto's begjinne moat te produsearjen om konkurrearjend te bliuwen. Dit gefoel waard werhelle troch Mike Whitfield, haad fan Stellantis Sub-Sahara Afrika, dy't de needsaak foar ekstra ynvestearrings yn ynfrastruktuer, benammen laadstasjons, en de ûntwikkeling fan in sterke leveringsketen dy't de rike minerale boarnen fan Súd-Afrika brûke kin, beklamme.
Tegearre in duorsume takomst bouwe
De Súd-Afrikaanske auto-yndustry stiet op in krúspunt, mei in enoarm potinsjeel foar de produksje fan elektryske en wetterstof-oandreaune auto's. Súd-Afrika is ryk oan natuerlike boarnen en is de grutste produsint fan mangaan- en nikkelerts yn 'e wrâld. It hat ek seldsume ierdemineralen dy't nedich binne foar batterijen foar elektryske auto's.
Derneist hat it lân ek de grutste platinamyn, dy't brûkt wurde kin om brânstofsellen te meitsjen foar wetterstof-oandreaune auto's. Dizze boarnen jouwe Súd-Afrika in unike kâns om in lieder te wurden yn 'e produksje fan nije enerzjyauto's.
Nettsjinsteande dizze foardielen warskôge Mikel Mabasa dat de Súd-Afrikaanske regearing trochgeande beliedsstipe jaan moat om it oerlibjen fan 'e yndustry te garandearjen. "As de Súd-Afrikaanske regearing gjin beliedsstipe jout, sil de Súd-Afrikaanske auto-yndustry stjerre," warskôge hy. Dit ûnderstreket de driuwende needsaak foar in gearwurkjende oanpak tusken de regearing en de partikuliere sektor om in omjouwing te kreëarjen dy't geunstich is foar ynvestearrings en ynnovaasje.
Elektryske auto's hawwe in protte foardielen, ynklusyf koarte oplaadtiid en lege ûnderhâldskosten, wêrtroch't se ideaal binne foar deistich ferfier. Yn tsjinstelling, binne wetterstofbrânstofselauto's útblinke yn lange-ôfstân reizen en swiere lading ferfierscenario's fanwegen har lange rydberik en rappe tankbeurt. Om't de wrâld hieltyd mear oergiet nei duorsume ferfieroplossingen, is de yntegraasje fan elektryske en wetterstoftechnologyen essensjeel foar it meitsjen fan in wiidweidich en effisjint auto-ekosysteem.
Konklúzjend fertsjintwurdiget de gearwurking tusken Sineeske autofabrikanten en de Súd-Afrikaanske auto-yndustry in kritysk momint yn 'e wrâldwide oergong nei nije enerzjyauto's.
Om't lannen oer de hiele wrâld it belang fan duorsum ferfier erkenne, moatte se har gearwurking mei Sina fersterkje om ynnovaasje te befoarderjen en in grienere, fersmoargingsfrije wrâld te meitsjen.
De foarming fan in nije enerzjywrâld is net allinnich in mooglikheid; it is in ûnûntkomber trend dy't kollektive aksje en gearwurking fereasket. Tegearre kinne wy in duorsume takomst en in grienere planeet baan meitsje foar takomstige generaasjes.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefoan / WhatsApp: +8613299020000
Pleatsingstiid: Jan-09-2025