Leapmotorhat oankundige in joint venture mei foaroansteande Europeeske automotive bedriuw Stellantis Group, in beweging dy't wjerspegelet deSineeskde fearkrêft en ambysje fan 'e fabrikant fan elektryske auto's (EV). Dizze gearwurking resultearre yn de oprjochting fanLeapmotorYnternasjonaal, dat sil wêze ferantwurdlik foar de ferkeap en kanaal ûntwikkeling fanLeapmotorprodukten yn Jeropa en oare ynternasjonale merken. De earste faze fan de joint venture is begûn, meiLeapmotorYnternasjonaal eksportearret al de earste modellen nei Europa. It is de muoite wurdich op te merken dat dizze modellen sille wurde gearstald yn it fabryk fan 'e Stellantis Group yn Poalen, en it is fan plan om lokale oanbod fan dielen te realisearjen om effektyf te gean mei de strikte tarife barriêres fan' e Jeropeeske Uny (EU). De tariefbarriêre fan Sina foar ymporteare elektryske auto's is sa heech as 45,3%.
Leapmo's strategyske gearwurking mei Stellantis markeart in bredere trend fan Sineeske autobedriuwen dy't de Jeropeeske merk ynfiere te midden fan 'e útdagings fan hege ymporttariven. Dizze fêststelling is fierder oantoand troch Chery, in oare liedende Sineeske autofabrikant, dy't keazen hat foar in joint venture-produksjemodel mei pleatslike bedriuwen. Yn april 2023 tekene Chery in oerienkomst mei it pleatslike Spaanske bedriuw EV Motors om in fabryk dy't earder sletten waard troch Nissan opnij te brûken om elektryske auto's fan Omoda te produsearjen. It plan sil yn twa fazen útfierd wurde en sil úteinlik in jierlikse produksjekapasiteit fan 150,000 folsleine auto's berikke.
Chery's partnerskip mei elektryske auto's is benammen opmerklik, om't it fan doel is nije banen te meitsjen foar de 1,250 minsken dy't har baan kwytrekke fanwegen de sluting fan Nissan's operaasjes. Dizze ûntwikkeling wjerspegelet net allinich de positive ynfloed fan Sineeske ynvestearrings yn Jeropa, mar wjerspegelet ek de ynset fan Sina foar it befoarderjen fan 'e pleatslike ekonomy en arbeidsmerk. De ynstream fan Sineeske auto-ynvestearingen is benammen evident yn Hongarije. Allinne yn 2023 krige Hongarije 7,6 miljard euro oan direkte ynvestearring fan Sineeske bedriuwen, goed foar mear as de helte fan 'e totale bûtenlânske ynvestearring fan it lân. De trend wurdt ferwachte om troch te gean, mei BYD fan plan om elektryske auto-planten te bouwen yn Hongarije en Turkije, wylst SAIC ek de mooglikheid ûndersiket om har earste elektryske autofabryk yn Jeropa te bouwen, mooglik yn Spanje of earne oars.
De opkomst fan nije enerzjyauto's (NEV's) is in wichtich aspekt fan dizze útwreiding. Nije enerzjyauto's ferwize nei auto's dy't ûnkonvinsjonele brânstoffen as avansearre krêftboarnen brûke en avansearre technologyen yntegreare lykas kontrôle en oandriuwing fan auto's. Dizze kategory beslacht in ferskaat oan autotypen, ynklusyf elektryske auto's foar batterijen, elektryske auto's mei útwreide berik, hybride elektryske auto's, elektryske auto's foar brânsel en wetterstofmotorauto's. De groeiende populariteit fan nije enerzjyauto's is mear as gewoan in trend; It fertsjintwurdiget in ûnûntkombere ferskowing nei duorsume ferfieroplossingen dy't de wrâldbefolking profitearje.
Ien fan 'e meast ûnderskiedende skaaimerken fan suvere elektryske auto's is har fermogen sûnder útstjit. Troch allinich te fertrouwe op elektryske enerzjy, produsearje dizze auto's gjin útlaatemissies tidens operaasje, wat har ynfloed op it miljeu signifikant ferminderje. Dit is yn oerienstimming mei wrâldwide ynspanningen om klimaatferoaring te bestriden en skjinnere luchtkwaliteit te befoarderjen. Derneist litte ûndersiken sjen dat elektryske auto's enerzjysuniger binne as tradisjonele auto's mei benzine. As rûge oalje wurdt raffinearre, omboud ta elektrisiteit en dan brûkt om batterijen op te laden, is de totale enerzjy-effisjinsje grutter dan dy fan it raffinearjen fan oalje yn benzine en it oandriuwen fan in ynterne ferbaarningsmotor.
Neist miljeufoardielen hawwe elektryske auto's ek ienfâldiger strukturele ûntwerpen. Troch ien enerzjyboarne te benutten eliminearje se de needsaak foar komplekse komponinten lykas brânstoftanks, motoren, oerdrachten, koelsystemen en útlaatsystemen. Dizze ferienfâldiging ferleget net allinich de produksjekosten, mar ferbettert ek de betrouberens en it gemak fan ûnderhâld. Derneist wurkje elektryske auto's mei minimaal lûd en trilling, en leverje in rêstiger rydûnderfining sawol binnen as bûten it auto.
De veelzijdigheid fan stroomfoarsjenningen foar elektryske auto's fersterket har berop fierder. Elektrisiteit kin wurde opwekt út in ferskaat oan grutte enerzjyboarnen, ynklusyf stienkoal, kearnenerzjy en wetterkrêft. Dizze fleksibiliteit fermindert soargen oer útputting fan oaljeboarnen en befoarderet enerzjyfeiligens. Derneist kinne elektryske auto's in fitale rol spylje by it optimalisearjen fan neteffisjinsje. Troch op te laden yn 'e peak oeren as elektrisiteit goedkeaper is, kinne se helpe om oanbod en fraach te balansearjen, en úteinlik de opwekking fan elektrisiteit ekonomysk rendabeler meitsje.
Nettsjinsteande de útdagings dy't steld wurde troch hege ymporttariven, bliuwe Sineeske fabrikanten fan elektryske auto's stevich ynsette foar it útwreidzjen fan har bedriuw yn Jeropa. It oprjochtsjen fan joint ventures en pleatslike produksjefoarsjennings ferminderet net allinich de ynfloed fan tariven, mar befoarderet ek ekonomyske groei en wurkgelegenheid yn gastlannen. Wylst it wrâldwide autolânskip trochgiet te ûntwikkeljen, sil de opkomst fan nije enerzjyauto's it ferfier grif feroarje en duorsume oplossingen leverje dy't minsken oer de hiele wrâld profitearje.
Al mei al reflektearje de strategyske bewegingen fan Sineeske autobedriuwen lykas Leapmotor en Chery har fêste ynset foar de Jeropeeske merk. Troch lokale gearwurkingsferbannen te brûken en te ynvestearjen yn produksjemooglikheden, oerwinne dizze bedriuwen net allinich tariferriêres, mar leverje ek in positive bydrage oan 'e pleatslike ekonomy. De útwreiding fan nije enerzjyauto's is in wichtige stap nei in duorsume takomst en beljochtet it belang fan gearwurking en ynnovaasje yn 'e wrâldwide auto-yndustry.
Post tiid: Oct-21-2024