As it "hert" fan nije enerzjyauto's, de recyclikaasje, grientens en duorsume ûntwikkeling fan krêftbatterijen nei pensjoen hawwe in soad oandacht oanlutsen, beide binnen as bûten de sektor. Sûnt 2016 hat myn lân in garânsje standert útfierd fan 8 jier of 120.000 kilometer foar batterijen fan passazjiersauto, dy't krekt 8 jier lyn is. Dit betsjuttet ek dat fan dit jier ôf begjint, in bepaald oantal krêftere batterij garânsje sil elk jier ferrinne.
Neffens Gasgoo's "Power Battery Ladder- en recycling-sektor- en recycling-yndustry (2024 edysje)" ferwiisde nei it "rapport"), en it wurdt ferwachte om 1.2 miljoen ton te berikken yn 2025, en sil wurde recycle yn 2030. Berikke 6 miljoen ton.
Tsjintwurdich hat it ministearje fan 'e yndiïnten en ynformaasje-technology ophâlden fan' e Bedrijk fan 'e macht dy't bedriuwen recycling binne, en de priis fan Battery-klasse Lithium-karbonaat is nei 80.000 Yuan / Ton. It recycle-taryf fan nikkel, kobalt en mathaganen materialen yn 'e yndustry is grutter dan 99%. Mei de stipe fan meardere faktoaren lykas oanbod, priis, belied, en technology, de krêftsbatterij-yndustry recycling, dy't in reschuffle-perioade is ûndergean, kin in ynterveksjepunt oanpasse.
De weach fan ûntsnappingjen komt benadering, en de yndustry moat noch standerdisearre wêze
De lêste jierren hawwe de rappe ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's brocht yn 'e ynstalleare kapasiteit fan' e krekte kapasij, en leverje sterke stipe foar de groei fan 'e krêft fan' e krekte batterij, in typyske nije enerzjy nei sektor.
Neffens statistiken fan it ministearje fan iepenbiere feiligens, lykas it ein fan juny, lykas it oantal nije enerzjysoats lanlik 24.72 miljoen berikt 24.72 miljoen, boekhâlding foar 7.18% fan it totale oantal auto's. D'r binne 18.134 miljoen pure elektryske auto's, boekhâlding foar 73,35% fan it totale oantal nije enerzjysolearren. Neffens gegevens frijjûn troch de Sina Automotive Power Batterij Innustry Allinich, yn 'e earste helte fan dit jier allinich wie de kumulative ynstalleare kapasiteit yn' e machtbatterijen yn myn lân 203.3GWh.
It "rapport" wiisde dat sûnt 2015 de nije enerzjyferkeap fan myn lân is, hat eksplosive groei sjen litten, en de ynstalleare kapasiteit fan 'e krekte batterijen hawwe tanommen. Neffens it gemiddelde batterijlibben fan 5 oant 8 jier steane krêftbatterijen op it punt om te brûken yn in welle fan grutskalige pensjoen.
It is ek wurdich te merken dat brûkte krêftbatterijen heul skealik binne foar it miljeu en minsklik lichem. De materialen fan elk diel fan 'e krêftbatterij kinne gemysk reagearje mei bepaalde stoffen yn' e omjouwing om fersmoarging te produsearjen. Ienris ynfiere se de grûn, wetter en sfear, sille se serieuze fersmoarging feroarsaakje. Metalen lykas lead, kwik, kobalt, nikkel, koper, en mangaan hawwe ek in ferriking effekt en kin sammelje yn it minsklik lichem fia de fiedselketen, skea oan 'e minske.
De sintralisearre skealike behanneling fan brûkte litus-ion-batterijen en de recycling fan metalen materialen binne wichtige maatregels om minsklike sûnens te garandearjen en de duorsume ûntwikkeling fan 'e omjouwing. Dêrom yn it gesicht fan 'e kommende grutskleaze pensjoen fan krêftbatterijen is it fan grutte betsjutting en urginsje om brûkte krêftbatterijen goed te behanneljen.
Om de standerdisearre ûntwikkeling fan 'e batterij te befoarderjen fan' e batterij-recentry, hat it ministearje en ynformaasjetechnology en ynformaasjetechnology in groep foldwaan oan kompatibel batterij-recycling bedriuwen. Oant no hat it in wite list frijlitten Bedriuwen yn 5 batches, ynklusyf 93 bedriuwen mei tiered utilisaasjekalibben, DER DIR DIR BINNE BINNE EINEN MEI REYCLING KWALIFIKATIONS EN 12 BEPARYEN MEI SIEFE KWALIFIKATIONS EN 12 BEPARYDEN.
Njonken de hjirboppe neamde "reguliere troepen", is de merke fan 'e middelbere batterij fan' e batterij fan 'e ynstallaasje fan in protte bedriuwen oanlutsen, en de konkurrinsje yn' e heule litium-batterij-yndustry hat in lytse en ferspraat situaasje sjen litten.
It "rapport" wiisde dat dit jier op 25 juny wie, wiene d'r 180.878-batterij-relatearre bedriuwen yn it bestean, wêrfan 423.766 yn 2023, ferantwurdelik wêze foar 27,5% fan it heule bestean. Under dizze 180.000 bedriuwen hawwe 65% registrearre haadstêd fan minder dan 5 miljoen, en binne "KLEIN WORKSHOP-STYL" WOL technyske sterkte, recyclingproses moatte fierder ferbetterje en ûntwikkele.
Guon ynsiders hawwe it dúdlik makke dat it mêd fan myn lânkast en recycling fan myn lân en recyclement hat, mar de krekte argewaasje moat wurde ferbettere, en it standerdisearre recycling-systeem moat wurde ferbettere.
Mei meardere faktoaren dy't superimptos binne, kin de sektor in ynbringstpunt berikke
It "Wite papier op 'e ûntwikkeling fan' e lithium-ion-batterij fan Sina, ûnthâld en Echelon Utilizations-ynstitaasje yn 'e Sina, 156 bedriuwen oankundige troch it ministerieën fan' e 156 fan 'e Yndustry en ynformaasje technology de nominale produksje Kapasiteit fan bedriuwen dy't foldogge oan 'e wiidweidige gebrûk fan ôffal fan ôffalbatterijen berikt 3,799 miljoen miel, en it nominale kapasiteit fan' e folsleine yndustry is mar 16,4%.
Gasgoo begrypt dat fanwege faktoaren lykas de priis ynfloed fan krêftbatterij Raw-materialen, de yndustry hat no in reschuffle-poadium ynfierd. Guon bedriuwen hawwe gegevens krigen oer it recycle-taryf fan 'e heule sektor as net mear as 25%.
As de nije enerzjy fan 'e lân fan myn lân útroegje út ûntwikkeling fan hege snelheid oan ûntwikkeling fan hege kwaliteit, wurdt yndustry ek recentraasje, en de yndustrystruktuer wurdt ferwachte dat se wurde optimalisearre.
Yn maart dit jier, as it ministearje fan 'e artikels en ynformaasje oer de applikaasje útjûn hat foar bedriuwen fan meganyske produkten fan' e oanfreger fan 'e útgong fan' e nijjierrige wiidweidige applikaasje "Brûk gebrûk fan standerdisearre omstannichheden foar Enterprise-ferklearring." It wurdt rapporteare dat it doel fan dizze ophinging is om opnij te ûndersiikjen dy't binne, en om juste-easken te foarstellen foar besteande blykbere bedriuwen dy't unkwalifisearre binne, of sels de whitelist annulearje.
De ophinging fan kwalifikaasje-applikaasjes hat in protte bedriuwen ferrast dy't tariede op it tarieden om mei te dwaan oan it "reguliere leger" fan 'e krêftbatterij-whitelist. Op it stuit, yn it bieden foar grutte en middelgrutte lit-batterij-batterij-projekten fan batterij-recycling, is it dúdlik fereaske dat bedriuwen witterïne wurde moatte. Dizze beweging stjoerde in koelensignaal nei de litium batterij-recentraasje foar yndustry foar produksjekapasiteit en konstruksje. Tagelyk fergruttet dit ek de kwalifikaasjewedstriid fan bedriuwen dy't de whitelist al hawwe krigen.
Derneist hat de koartlyn útjûn "aksjeplan foar it befoarderjen fan 'e grutskotten fan' e grutskotten fan 'e hannel fan konsuminten, foar it ymportearjen fan ymporteare stipe, ensflean yn it ferline, ensfh. Yn it ferline waarden trochsichtich pensjoenerbatterijen ferheegjen fan it ferline. No is de ymport fan pensjoenen-batterijen op 'e aginda, dy't ek in nij beliedsignaal befrijt yn' e macht fan myn lân batterij-management fan myn lân.
Yn augustus is de priis fan 'e Priis fan Battery-graad Lithium Carbonate mear dan 80.000 Yuan / Ton, smyt in skaad oer de stroombatterij-recentry. Neffens gegevens frijlitten troch Shanghai Steal Federation op 9 augustus waard de gemiddelde priis fan Battery-klasse Lithium Carbonate rapporteare op 79.500 Yuan / Ton. De opkommende priis fan Battery-graad Lithium Carbonate hat de priis fan litium batterij oandreaun, oanlûke bedriuwen út alle kuiers fan it libben om yn it recyclingbaan te rinnen. Tsjintwurdich bliuwt de priis fan Lithium Carbonate troch te fallen, dy't direkt de ûntwikkeling fan 'e sektor beynfloede hat, mei recycling bedriuwen dy't de romp hat fan' e ynfloed.
Elk fan 'e trije modellen hat syn eigen foardielen en neidielen, en gearwurking wurdt ferwachte dat se mainstream wurde wurde.
Nei de krêftbatterijen binne ûntwûn, sekundêre utilisaasje en ûntwerpen en recycling binne, binne de twa wichtichste metoaden fan beskikking. Op it stuit is it proses fan 'e echelon heechkompleks, en de ekonomy hat urgentstechnologyske foarútgong en de ûntwikkeling fan nije senario's nedich. De essinsje fan ûntwerpen en recycling is om ferwurkjen fan winsten te fertsjinjen, en technology en kanalen binne de kearn ynfloed op faktoaren.
It "rapport" wiist dat neffens ferskate recycle-entiteiten binne, binne d'r op it stuit trije recycling yn 'e yndustry: Kommandbadterij as it haadlichembedriuwen as it haadlichem, en bedriuwen fan' e haadlichaam, en tredde partij.
It is it wurdich op te merken dat yn 'e kontekst fan ôfwykberens en slimme útdagings yn' e stroombatterij-recentry, recentaren fan dizze trije recentylmodellen binne allegear te berikken fia technologyske ynnovaasje, feroaringsmodel feroaret, ensfh.
It wurdt rapporteare dat om fierdere produksjekosten te ferminderjen, te berikken en soargje foar it oanbod fan grûnstoffen, krêft, en jouwe ljippende-enerzjy dy't littersbedriuwen recycling en Regeneration-bedriuwen ynsetten.
Pan Xuexing, Direkteur fan duorsume ûntwikkeling fan Catl, sei dat Catl syn eigen ien-stop de oplossing fan Batterij-recycling hat, dy't wirklik sluten-loop recycling fan batterijen. De ôffalbatterijen wurde direkt feroare yn batterij rauwe materialen troch it recycle-proses, dy't direkt kin wurde brûkt yn batterijen yn 'e folgjende stap. Neffens iepenbiere rapporten kin Catl's-recycling Technology fan 99,6% fan 99,6% berikke foar nikkel, kobalt en Mangaan, en in hersteltiid fan Lithium fan 91%. Yn 2023 produsearre Catl sawat 13.000 Tons fan Lithium Carbonate en recycleare sawat 100.000 ton brûkte batterijen.
Oan 'e ein fan ferline jier, de maatregels foar útwreidingen foar de útwreidingen fan krêftbatterijen (Untwerp foar opmerkingen) "waard frijlitten, dat ferskate saaklike entiteiten moatte drage yn' e wiidweidige utilisaasje fan macht batterijen. Yn prinsipe moatte automobile-fabrikanten de ferantwurdlikens drage foar de ynstalleare kreftbatterijen. Recycling Underwerp ferantwurdlikens.
Op it stuit hawwe OEMS ek grutte prestaasjes makke yn macht batterij recycling. GEELY AUTOMOBIL oankundige op 24 july dat it fersnelt fan 'e recituering fan' e recycling en opnij produksje fan nije enerzjy-auto's en hat in hersteltiid berikt foar nikkel, kobalt en Mangaanske materialen yn macht batterijen.
Fanôf it ein fan 2023 hat Geely's Evergreen-enerzjy in totaal fan 9,026 ferwurke, bewurke fan 9.026, yn it tracelbelieden fan Nikkel Sulfaat, 1.974 Tons fan Mangaan Sulfaat, en 1.681 tonnen litiumkarband. De recycled-produkten wurde fral brûkt foar tarieding fan 'e Ternary foarrinner fan ús bedriuw. Derneist, troch spesjale testen fan âlde batterijen dy't kinne brûkt wurde yn Echelon-applikaasjes wurde, wurde se tapast op Geely's eigen logistyk omskoalle. It hjoeddeistige pilotprojekt foar echelon-gebrûk fan Forklifts is lansearre. Neidat de piloat is foltôge is, kin it promovearje wurde oan 'e heule groep. Doe kin it oan 'e behoeften foldwaan fan mear as 2.000 elektryske auto's yn' e groep. Deistige operaasje behoeften fan heftruck.
As in bedriuw fan tredden neamde gemen ek yn 'e foarige oankundiging dat it 7.900-tonnen batterijen (0.88gh) recycled (0.88gh) yn it earste kwart, en plannen om 45.000 tonnen batterijen te recyjen en te wiskjen fan 45.000 tonnen batterijen. Yn 2023 recycled en ûntstien 27.454 tonnen power-batterijen (3.05GWH), in jier-jier-jier fan 57,49%. It bedriuw fan 'e macht batterij-eksimplaar fan it oanbod fan 1.131 miljard yuan, in jierfergrutting fan 81,98%. Derneist hat GEM op it stuit 5 nije enerzjy-ôffalbatterij wiidweidige produksjemodel mei Bydming, en hat yn Sina, Sina, Guangzhou Automobile-auto's, Chery Automobile, ETC..
Elk fan 'e trije modellen hat syn eigen foardielen en neidielen. Recycling mei batterijfabrikanten, om't it haadlichem befoarderlik is om de rjochting fan 'e rjochting recycling te realisearjen fan brûkte batterijen. OEMS kin profitearje fan foar de hân lizzende kanaalfoardielen om de algemiene recycling leger te meitsjen, wylst bedriuwen batterijen kinne helpe by de tredde partij. Maksimalisearje uilisaasje fan boarnen.
Yn 'e takomst, hoe de barriêres te brekken yn' e batterij-recycling-yndustry?
It "rapport" belammet dat yndustriële alliatuer tusken de streamôfmjittings yn 'e djipte en streamôfwerts fan' e yndustriële ketting yn 'e yndustriële ketting mei help fan industry-ketting oanmeitsje en opnij produsearje mei hege effisjinsje en lege kosten. Yndustriële Chain-alliânsjes mei gearwurking fan multi-partij wurde ferwachte dat it mainstream-model wurdt fan batterij recycling.
Post tiid: Aug-14-2024