Fertsjinje de heechste ESG-wurdearring yn 'e wrâld, wat diedit auto bedriuwDoch gelyk? | 36 Carbon Fokus

Hast elk jier wurdt ESG it "earste jier" neamd.

Tsjintwurdich is it net langer in buzzword dy't op papier bliuwt, mar hat wirklik stapte yn 'e "djippe wettersône" en akseptearre mear praktyske tests:

ESG-ynformaasje-iepenbiering is begon om in fereaske neilibjen te wurden foar mear bedriuwen, en ESG-wurdearrings binne stadichoan wurden foar it winnen nau te wurden oan produktbedriuw en ynkomsten groei, it belang en prioriteit binne natuerlik selsbewuste.

Fokus op nije enerzjykauto's, ESG hat ek in welle fan transformaasje ynsteld foar auto-bedriuwen. Hoewol it in konsensus wurden is dat nije enerzjyauto's ynherinte foardielen hawwe, en omfettet ESG net allinich de dimolân fan miljeu-beskerming, mar ek omfiemet alle faktoaren fan sosjale ynfloed en bedriuwsbestjoer.

Fan in algemiene ESG-perspektyf kin net elk nij enerzjy-bedriuw kin wurde rekkene as in ESG Top-studint.

Foar safier't de automative yndustry sels dwaande is, efter elke auto is in lange en komplekse oanbodketen. Derneist hat elk lân syn eigen oanpaste ynterpretaasje en easken foar Esg. De yndustry hat noch net fêststeld spesifike ESG-noarmen. Dit soarget foar Corporate ESG-praktiken oan 'e swierrichheden.

Yn 'e reis fan auto-bedriuwen op syk nei ESG, binne guon "topstudinten" begon te ferskinen, enXiaopengMotors is ien fan 'e fertsjintwurdigers.

Net lang lyn hawwe Xiaopeng Repotors frijlitten de "2023 Miljeu, Sosjaal en bestjoer fan Sosjaal en befeiliging fan 'e útjefte, klant fan it bedriuw, en krige in skitterende" ESG-rapportkaart "fan' e prestaasjes fan 'e prestaasjes fan' e opdrachten fan 'e optreden fan' e prestaasjes fan hege kwaliteit yn elke kwestje.

Yn 2023, de Instituele aai-ynstelling Morgan Stanley (MSCI) ferhege Xiaopeng Motors 'ESG-beoardieling fan "AA" nei it heechste "AAA" nivo. Dizze prestaasje giet net allinich de grutte fêststelde auto-bedriuwen oer, mar oergean ek oerbleaune Tesla en oare nije enerzjy-bedriuwen.

Under har hat MSCI evaluaasjes krigen dy't heger binne as de yndustry gemiddelde yn in protte wichtige yndikatoaren lykas skjinstechnologyûntwikkelingspelingen, Produkt koalstoffoetrint, en bedriuwsbestjoer.

Nei de Save Save Chicenges brocht troch Global Klimaatferoaring, de Wave fan Esg-transformaasje sweeft oer tûzenen yndustry. As in protte auto-bedriuwen begjinne te dwaan oan ESG-transformaasje, is Xiaopeng Motors al oan 'e foarkant fan' e sektor.

1.Wannear auto's wurde "smarter", hoe kin SMART-rydtechnology Esg?

"It lêste desennia wie in desennium fan nije enerzjy, en de folgjende desennium is in desennium fan yntelliginsje."Hy Xiaopeng, foarsitter en CEO fan Xiaopeng Motors, sei by it Peijing-toant fan it jier.

Hy hat altyd leaud dat it kear dat it kearpuntpunt fan elektryske auto's yn yntelliguer leit, net styling en kosten. Dit is wêrom Xiaopeng Motors makke in firma-weddenskip makke op Smart Technology Sa Ten Ten Ten Ten Tenen jier lyn.

Dit foarút-sykjende beslút is no troch tiid ferifieare. "AI grutte modellen fersnelle oan board" is in trefwurd wurden op 'e Peijing fan it Peking fan it jier, en dit tema hat de twadde helte fan' e konkurrinsje iepene foar nije enerzjyauto's.

D'r binne lykwols noch wat twifel yn 'e merke:Hokker ien is mear betrouber, Smart Rydtechnology VS. minsklik oardiel?

Fanút it perspektyf fan technyske prinsipes is Smart Rydtechnology essensjeel in kompleks systeemprojekt mei AI-technology as de kearngyfkrêft. It hoecht net allinich effisjinter rydprestaasje te hawwen, mar ek moat ek massive hoemannichten gegevens kinne ferwurkje mei gemak, en jouwe krekte persepsje en kontrôle jouwe. Planning en kontrôle stipe.

Mei de help fan sensoren fan hege presys en avansearre algoritmen kin SMART-rydtechnology ferspriede en analysearje ynformaasje oer de omjouwing, it jaan fan krekte beslútfoarming foar auto's.

Yn tsjinstelling is hânmjittich riden op 'e steure en auditive en auditive en auditive en auditive en auditive, kin wurde beynfloede troch wurgens, ôflieding en oare faktoaren, dy't liede ta ferdieling fan partiseare, liedend ta beëindige persepsje en oardiel.

As keppele oan ESG-problemen is de automatyske yndustry in typyske yndustry mei sterke produkten en sterke tsjinsten. Produktkwaliteit en feiligens binne direkt relatearre oan 'e libbensfeiligens en produktûnderfining fan konsuminten, dy't sûnder twifeling sûnder twifeling makket yn' e ESG-wurk fan auto's.

Yn it lêste ESG-rapport frijlitten troch XiaOpeng Motors, "Produkt kwaliteit en feiligens" wurdt fermeld as de kearnútjefte yn it Corporate ESG-belang Matrix.

Xiaopeng Motors is fan betinken dat efter SMARTER-funksjes eins feiligensprodukten binne as de backing. De grutste wearde fan it riden fan hege ein is om te helpen om ûngelok tariven te ferminderjen. Gegevens toant dat yn 2023, doe't ISAOpeng-auto-eigners yn yntelliginte riden ynskeakelje, sille it gemiddelde ûngelok per miljoen kilometer sawat 1/10 wêze yn hânlieding.

Hy sei ek earder dat ek mei it ferbetterjen fan yntelligint riden fan 'e takomst en de oankomst fan' e autonoom riden yn hokker auto's en wolken gearwurkje, dit nûmer wurdt ferwachte om te sakjen nei tusken 1% en 1 ‰.

Fanút it top-down Management System-systeemnivo, hat Xiaopeng Motors skriftlike kwaliteit en feiligens skreaun yn har bestjoerstruktuer. It bedriuw hat op it stuit in bedriuwsnivo fan it bedriuwsnivo en feiligensnivo fêststeld en in produktfeiligensbehearskommisje, mei in produktfeiligensbehearskantoar en in ynterbeamingsgroep foar ynteressabiliteit om in mienskiplik wurkmeganisme te foarmjen.

As it giet om in mear spesifike produktdiminsje, wurdt yntelliginte riden en yntellektearre fan Xiaopeng Motors en ûntwikkeling en ek de wichtichste gebieten fan it bedriuw en ûntwikkeling wurk fan Xiaopeng Motors, en binne ek, en binne ek de wichtichste en ûntwikkelingwurk.

Neffens it ESG-rapport fan Xiaopeng Motors hat it R & D-ynvestearring fan 'e bedriuw kontinu tanommen yn' e ôfrûne fjouwer jier. Yn 2023, de ynvestearring fan XiaoPeng Motors yn Produkt en Technology, is 5,2 miljard Yuan, en R & D-personielskonto foar 40% fan 'e meiwurkers fan it bedriuw fan it bedriuw fan it bedriuw fan it bedriuw. Dit nûmer nimt noch hieltyd grutter, en Xiaopeng Motors-ûndersyk yn Technology Undersyk en ûntwikkeling Dit jier wurdt ferwachte dat jo 6 miljard yuan mear as 6 miljard yuan hawwe.

Smart Technology is noch altyd evoluearret op in rappe tempo en is de manier wêrop wy libje, wurkje, wurkje, en spielje yn alle aspekten. Fanút it perspektyf fan sosjale iepenbiere wearde moat Smart Technology lykwols net de eksklusive privileezje wêze fan in pear hege-ein konsumintegroepen, mar moatte breed profitearje elke hoeke fan 'e maatskippij.

Mei help fan Technology-kostenoptimalisaasje om ynklusive technology te befoarderjen wurdt ek beskôge troch XiaOpeng Motors as in wichtige takomstige lemiddeling. It bedriuw is ynsette om de drompel te ferleegjen foar yntelliginte produkten, sadat de dividenden fan technology wirklik kinne profitearje, wêrtroch de digitale ferdieling tusken sosjale klassen ferminderet.

By it Sina Electric Custed 100 Forum oankundige yn maart Dit jier oankundige foar de earste kear dat Xiaopeng Motors soe lansearje en ynfiere de 150.000-Yuan Global Automobobus, ynsette foar it meitsjen fan 'e earste AI-smart-rydbaan. " Lit mear konsuminten genietsje fan it gemak brocht troch Smart Rydtechnology.

Net allinich dat, Xiaopeng Motors die ek aktyf mei oan ferskate aktiviteiten foar iepenbiere wolwêzen en projekten foar iepenbiere ferantwurdlikens. It bedriuw oprjochte de XiaoPeng Foundation al as 2021. Dit is ek de earste bedriuwstichting yn 'e nije enerzjy-sektor fan Sina om te fokusjen op ekologyske en miljeuproblemen. Troch aktiviteiten foar miljeu science-ûnderwiezing, lykas nij enerzjy fan 'e nij enerzjykreage, lege koalstofreizendevokaat, en biodiversiteit beskermingspubearings, mear minsken kinne ek ekologyske en miljeubeskerming kinne begripe.

Efter de opfang fan it each-fangen is ESG-rapportkaart eins Xiaopeng Motors 'Jierren fan djippe technologyske akkumulaasje en sosjale ferantwurdlikens.

Dit makket ek Xiaopeng Motors 'Smart Technology Accumulation en eg twa komplementêre fjilden esg. De eardere giet oer it brûken fan Smart Technology om gelikense rjochten te befoarderjen foar konsuminten en yndustry ynnovaasje en feroaring, wylst it lêste mear ferantwurdlike wearde oanmeitsje foar belibbewearde foar belang. Tegearre bliuwe se problemen dy't problemen binne, lykas produktfeiligens, technologyske ynnovaasje, en sosjale ferantwurdlikens.

2.De earste stap om oerseeske te gean is Esg goed te dwaan.

As ien fan 'e "Trije nije produkten" fan eksport, hawwe de nije enerzjyauto's ynienen yn it bûtenlânske merken ûntstien. De lêste gegevens fan 'e Sina Feriening fan auto-fabrikanten toant dat fan jannewaris oant april 2024, myn lân eksporteare 421.000 Nije enerzjy-auto's, in jierfergrutting fan 20,8%.

Tsjintwurdich is de oerseeske strategy fan Sineeske auto-bedriuwen ek konstant útwreidzje. Fan 'e ôfrûne ienfâldige eksport fan produkten oersee, fersnelt it om de oerseeske eksport fan technology en yndustriële ketting te wreidzjen.

Fanôf 2020 is Xiaopeng Motors syn bûtenske-yndieling begon en sil yn 2024 in nije pagina draaie.

Yn 'e iepen brief om it jier fan 2024 te iepenjen Dit jier definieare hy Xiaopeng's International V2.0 "en ferklearre dat it in nij paad sil oanmeitsje nei globalisaasje yn termen fan produkten, yntelligint riden, en branding.

Dizze bepaling wurdt befêstige troch it trochgeande útwreiding fan syn bûtenlânske grûngebiet. Yn maaie 2024 kundige Xiaopeng Motors soms oanienigingen yn 'e Australyske merk en de Frânske merke, en de ynternasjonalisaasje 2.0-strategy fersnelling.

Om mear koeke te krijen yn 'e ynternasjonale merk, wurdt ESG-wurk in wichtige gewicht. Of Ezg goed dien wurdt of net direkt is relatearre oan oft it in bestelling kin winne.

Benammen yn ferskate merken, de easken foar dit "talittingskaartsje" ferskille. Facing de beliedsnormen fan ferskate lannen en regio's, auto-bedriuwen moatte korrespondearjende oanpassingen meitsje yn har antwurdplannen.

Bygelyks de noarmen yn 'e EU yn it fjild fan ESG hawwe altyd de benchmark west foar yndustrybelied. De Corporate duorsumensrjochting REPORTING (CSRD), de nije batterijwet, en it EU Carbon Border-oanpassingsmeganisme (CBAM) dy't yn 'e ôfrûne twa jier trochjûn is oplein op' e besoarge ynformaasje fan bedriuwen fan iepenbiere dimensjes.

"Nim cbam as foarbyld. Dizze regeljouwing beoardielet de ymporteare foar ferbjusteringen fan 'e ferbjustere produkten, en fokusearje direkt de folsleine auto-produkten en rjochtsje har op befestigingen yn' e Automotive PARSE FJINNEN YN FACKEIVE PROFEREN, SÊR AS NOTS, ETSH." sei de persoan yn lieding oer ESG fan Xiaopeng Motors.

In oar foarbyld is de nije batterijwet, dy't net allinich de iepenbiering fan 'e folsleine libbenssykluk fereasket, en fereasket ek de levering fan in batterij, en de yntroduksje fan' e yntroduksje fan 'e easken fan koalstofmersje en de easken fan koalheid.

3.Deart betsjut dat ESG-easken binne ferfine nei elke kapillêr yn 'e yndustriële ketting.

Fan 'e oankeap fan rau materialen en gemikaliën foar krekte dielen en fersekere fan' e auto, de leveransiering efter in auto is lang en kompleks. It meitsjen fan in mear transparant, ferantwurdlik en duorsume oanbiedingssysteem is noch mear fan in lestige taak.

Nim koalstofreduksje as foarbyld. Hoewol Elektryske auto's fanselssprekkend attributen hawwe, Carbon-reduksje noch in lestich probleem is as it werom kin wurde traced en ferwurkjen fan stadia en it ferwurkjen fan grûnstoffen, as it ferwurkjen fan batterijen nei't se wurde wegere.

Fanôf 2022 hat Xiaopeng Motors in bedriuwssysteem fan koalstofmjittespublyk oprjochte en in koalmodellen fan 'e koalstof oprjochte om ynterne berekkeningen fan' e koalstofferfangers fan it bedriuw te hâlden en de libbensfytsen fan koalmakke.

Tagelyk draacht Xiaopeng-motoren it duorsume management út foar syn leveransiers yn 'e heule libbenssyklus, ynklusyf leveransier tagong, kontrôle, risikagement en ESG-beoardieling. Under har hat relevante belied op miljeubehear, fan produksjeproses, ôffalbehear, ôffalbehear, ôfhanneling fan omjouwingsynfloed, nei leveransiers en rydferdieling en oannimmers om koalstofferfangers te ferminderjen.

Dit is nau yntegrearre mei Xiaopeng Motors 'kontinu iterative ESG-bestjoerstruktuer.

Yn kombinaasje mei it ESG-strategyske planning fan it bedriuw, lykas wizigingen yn 'e ESG-merk- en beliedsomjouwing binne yn it bûtenlân "E / S-ymplementaasje Wurkgroep" om te helpen by it behear fan ferskate ESG-relatearre saken. Saken, subdivide en ferdúdlikje de rjochten en ferantwurdlikheden fan elke sektor, en ferbetterje de effisjinsje fan ôfhanneling ESG-saken.

Net allinich dat, it bedriuw hat ek rjochte module-saakkundigen ynskeakele, lykas technyske saakkundigen yn it batterij en saakkundigen yn oerseeske belied en regeljouwing, om de fleksibiliteit te ferbetterjen. Op it algemiene nivo formuleart Xiaopeng-motoren in langere termynsk-plan op basis fan Global Esg Untwikkeling en takomstige beliedsferwidering, en fiert folsleine operasjonele wurdt útfierd om syn duorsumens en ekonomy te garandearjen.

Fansels leart immen te learen is slimmer dan it learen fan immen te fiskjen. Yn it gesicht fan systemyske duorsume transformaasjeproblemen hat Xiaopeng-motorammen en technology en technology, ynklusyf stipe-helpferliening en regelmjittich hâlden fan it totale kwaliteitsnivo fan 'e oanfierketen.

Yn 2023 is Xiaopeng selektearre yn 'e griene fabrikaazjelist fan it Ministearje fan it Ministearje fan' e Edustry- en ynformaasjechnology en wûn de titel fan "National Green Supply Chain Management Enterprise".

De bûtenlânske útwreiding fan bedriuwen wurdt beskôge as in nije groei-bestjoerder, en wy sjogge ek de oare kant fan 'e munt. Yn 'e hjoeddeistige wrâldwide hannelomjouwing, ûnfoarsjoene faktoaren en hannelsbeperkers wurde ynlutsen ynlutsen, dy't sûnder twifel ekstra útdagings tafoege oan bedriuwen nei bedriuwen.

Xiaopeng Motors stedden ek dat it bedriuw altyd omtinken sil om te feroarjen oan regeljouwing, yn 'e djipte fan' e relevante manieren, en reagearje wirklik op 'e Untwikkeling fan' e ynternasjonale mienskip, en reagearje op regeljouwing mei blykber. De regels fan attributen jaan stim jaan oan Sineeske auto-bedriuwen.

De rappe opkomst fan nije bedriuwen yn Sina yn Sina hat pas duorre foar hast tsien jier, en it ûnderwerp fan ESG hat de ôfrûne trije oant fiif oant fiif jier allinich it iepenbiere each ynfierd. De yntegraasje fan auto-bedriuwen en ESG is noch in gebiet dat noch yn djipte moat wurde ferkend, en elke dielnimmer fielt har wei troch uncharted wetter.

Mar op dit stuit hat Xiaopeng-motoren de kâns besocht en in protte dingen dienen dy't de sektor hawwe laat en sels feroare, en sil trochgean om mear mooglikheden te ferkennen op in lange termyn.

Dit betsjut dat ESG-easken binne ferfine nei elke kapillêr yn 'e yndustriële keatling.