1.De nije automerk fan Tailân sakket
Neffens de lêste gruthannelgegevens dy't frijjûn binne troch de Federation of Thai Industry (FTI), liet de nije automerk fan Tailân yn augustus fan dit jier noch in delgeande trend sjen, mei in daling fan 'e ferkeap fan nije auto's mei 25% nei 45.190 ienheden fan 60.234 ienheden in jier lyn.
Op it stuit is Tailân de tredde grutste automerk yn Súdeast-Aazje, nei Yndoneezje en Maleizje. Yn 'e earste acht moannen fan dit jier sakke de autoferkeap op 'e Taiske merk nei 399.611 ienheden fan 524.780 ienheden yn deselde perioade ferline jier, in daling fan 23,9% yn ferliking mei it foargeande jier.
Wat it type auto-krêft oanbelanget, yn 'e earste acht moannen fan dit jier, yn
de Thaise merk, de ferkeap fansuver elektryske auto'stanommen mei 14% jier-op-jier nei 47.640 ienheden; de ferkeap fan hybride auto's naam ta mei 60% jier-op-jier nei 86.080 ienheden; de ferkeap fan auto's mei ynterne ferbaarningsmotor sakke skerp jier-op-jier, 38%, nei 265.880 auto's.
Yn 'e earste acht moannen fan dit jier bleau Toyota it bêstferkeapjende automerk fan Tailân. Wat spesifike modellen oanbelanget, stie de ferkeap fan 'e Toyota Hilux op it earste plak, mei 57.111 ienheden, in jier-op-jier-daling fan 32,9%; de ferkeap fan 'e Isuzu D-Max op it twadde plak, mei 51.280 ienheden, in jier-op-jier-daling fan 48,2%; de ferkeap fan 'e Toyota Yaris ATIV op it tredde plak, mei 34.493 ienheden, in jier-op-jier-daling fan 9,1%.
2. Ferkeap fan BYD Dolphin nimt ta
Yn tsjinstelling,BYD DolfynDe ferkeap fan 'e bedriuw is jier-op-jier respektivelik mei 325,4% en 2035,8% omheech gien.
Wat produksje oanbelanget, sakke de autoproduksje fan Tailân yn augustus fan dit jier mei 20,6% jier-op-jier nei 119.680 ienheden, wylst de kumulative produksje yn 'e earste acht moannen fan dit jier mei 17,7% jier-op-jier sakke nei 1.005.749 ienheden. Tailân is lykwols noch altyd de grutste autofabrikant yn Súdeast-Aazje.
Wat it eksportvolume fan auto's oanbelanget, sakke it eksportvolume fan auto's fan Tailân yn augustus fan dit jier licht mei 1,7% jier-op-jier nei 86.066 ienheden, wylst it kumulative eksportvolume yn 'e earste acht moannen fan dit jier licht mei 4,9% jier-op-jier sakke nei 688.633 ienheden.
Tailânske automerk stiet foar in delgong troch tanimmende ferkeap fan elektryske auto's
De lêste gruthannelgegevens dy't frijjûn binne troch de Federation of Thai Industries (FTI) litte sjen dat de nije automerk fan Tailân trochgiet mei sakjen. De ferkeap fan nije auto's sakke mei 25% yn augustus 2023, mei in totale ferkeap fan nije auto's dy't sakke nei 45.190 ienheden, in skerpe daling fan 60.234 ienheden yn deselde moanne ferline jier. De delgong reflektearret bredere útdagings dêr't de auto-yndustry fan Tailân foar stiet, no de tredde grutste automerk fan Súdeast-Aazje nei Yndoneezje en Maleizje.
Yn 'e earste acht moannen fan 2023 sakke de autoferkeap yn Tailân skerp, fan 524.780 ienheden yn deselde perioade fan 2022 nei 399.611 ienheden, in jier-op-jier-daling fan 23,9%. De ferkeapdelgong kin taskreaun wurde oan ferskate faktoaren, ynklusyf ekonomyske ûnwissichheid, feroaringen yn konsumintefoarkarren en tanimmende konkurrinsje fan fabrikanten fan elektryske auto's. It merklânskip feroaret rap, om't tradisjonele autofabrikanten mei dizze útdagings wrakselje.
As wy nei spesifike modellen sjogge, is de Toyota Hilux noch altyd de bêstferkeapjende auto yn Tailân, mei in ferkeap fan 57.111 ienheden. Mar dit oantal sakke mei 32,9% jier-op-jier. De Isuzu D-Max folge nau, mei in ferkeap fan 51.280 ienheden, in wichtiger delgong fan 48,2%. Tagelyk stie de Toyota Yaris ATIV op it tredde plak mei in ferkeap fan 34.493 ienheden, in relatyf lichte delgong fan 9,1%. De sifers markearje de swierrichheden dy't fêstige merken hawwe om merkoandiel te behâlden te midden fan feroarjende konsumintefoarkarren.
Yn skril kontrast mei de delgong yn 'e ferkeap fan tradisjonele auto's mei ynterne ferbaarningsmotor, ûnderfynt it segmint foar elektryske auto's in wichtige groei. As wy BYD Dolphin as foarbyld nimme, is de ferkeap mei in ferrassende 325,4% jier-op-jier tanommen. De trend wiist op in bredere ferskowing yn konsumintebelangstelling foar elektryske en hybride auto's, oandreaun troch ferhege miljeubewustwêzen en oerheidsstimulâns. Sineeske autofabrikanten lykas BYD, GAC Ion, Hozon Motor en Great Wall Motor hawwe swier ynvestearre yn it bouwen fan nije fabriken yn Tailân om suver elektryske en hybride auto's te produsearjen.
De Taiske oerheid hat ek aktive maatregels nommen om de merk foar elektryske auto's te stimulearjen. Earder dit jier kundige it bedriuw nije stimulâns oan dy't rjochte binne op it stimulearjen fan 'e ferkeap fan folslein elektryske kommersjele auto's lykas frachtweinen en bussen. Dizze inisjativen binne bedoeld om de ûntwikkeling fan lokale produksje en leveringsketens fan elektryske auto's oan te moedigjen, wêrtroch Tailân in potinsjeel sintrum wurdt foar de produksje fan elektryske auto's yn Súdeast-Aazje. As ûnderdiel fan dizze ynspanning binne grutte autobedriuwen lykas Toyota Motor Corp en Isuzu Motors fan plan om takom jier folslein elektryske pickup trucks yn Tailân te lansearjen om de merk fierder te diversifiëren.
3. EDAUTO GROUP hâldt gelijke tred mei de merk
Yn dizze feroarjende omjouwing binne bedriuwen lykas EDAUTO GROUP goed posysjonearre om te profitearjen fan 'e groeiende fraach nei enerzjy-effisjinte auto's. EDAUTO GROUP rjochtet him op 'e eksport fan auto's en rjochtet him op nije Sineeske produkten. It bedriuw hat in earstehâns oanbod fan enerzjyauto's, en biedt in breed oanbod fan modellen tsjin betelbere prizen sûnder kompromissen te sluten oer kwaliteit. Mei syn ynset foar ynnovaasje en duorsume ûntwikkeling hat EDAUTO GROUP syn eigen autofabryk yn Azerbeidzjan oprjochte, wêrtroch't it kin foldwaan oan 'e groeiende fraach nei nije enerzjyauto's yn ferskate merken.
Yn 2023 is EDAUTO GROUP fan plan om mear as 5.000 nije enerzjyauto's te eksportearjen nei lannen yn it Midden-Easten en Ruslân, wat har strategyske fokus op it útwreidzjen fan 'e ynternasjonale merk wjerspegelt. Wylst de wrâldwide auto-yndustry oergiet nei elektrifikaasje, hat EDAUTO GROUP's klam op kwaliteit en betelberens it in wichtige spiler makke yn it feroarjende automerklânskip. It bedriuw set him yn foar it leverjen fan enerzjyauto's fan hege kwaliteit dy't foldogge oan 'e groeiende foarkarren fan konsuminten foar duorsume ferfieropsjes, wêrtroch't har posysje yn 'e sektor fierder fersterke wurdt.
4. Nije enerzjyauto's binne in ûnûntkomber trend
Gearfetsjend, hoewol't de tradisjonele automerk fan Tailân foar wichtige útdagings stiet, hat de opkomst fan elektryske auto's nije kânsen foar groei en ynnovaasje brocht. It lânskip fan 'e auto-yndustry fan Tailân feroaret as konsumintefoarkarren feroarje en oerheidsbelied evoluearret. Bedriuwen lykas EDAUTO GROUP steane foaroan yn dizze feroaring, en brûke har ekspertize op it mêd fan enerzjyauto's om te foldwaan oan 'e rap feroarjende merkfragen. Mei trochgeande ynvestearrings en strategyske inisjativen sil de takomst fan 'e Taiske automerk wierskynlik elektrysk wêze.
Pleatsingstiid: 14 oktober 2024