As deelektryske auto (EV)merk bliuwt te ûntwikkeljen, large fluktuaasjes yn batterijprizen hawwe soargen makke ûnder konsuminten oer de takomst fan EV-prizen.
Begjin yn it begjin fan 2022 seach de yndustry in tanimming yn prizen fanwegen de tanimmende kosten fan lithiumkarbonaat en lithiumhydroxide, essensjele yngrediïnten yn batterijproduksje. Lykwols, doe't de prizen fan grûnstoffen letter sakken, kaam de merk in heul konkurrearjende faze yn, faaks oantsjutten as in "priisoarloch." Dizze volatiliteit hat konsuminten har ôffrege oft hjoeddeistige prizen in boaiem fertsjintwurdigje of as se fierder sille falle.
Goldman Sachs, in liedende wrâldwide ynvestearringsbank, hat de priistrend fan batterijen foar elektryske auto's analysearre.
Neffens harren prognose is de gemiddelde priis fan macht batterijen sakke fan $ 153 per kilowatt-oere yn 2022 nei $ 149 / kWh yn 2023, en wurdt ferwachte te sakjen fierder nei $ 111 / kWh oan it ein fan 2024. Tsjin 2026, batterij kosten binne ferwachte te sakjen mei hast de helte nei $ 80 / kWh.
Sels sûnder subsydzjes wurdt ferwachte dat sa'n skerpe daling yn batterijprizen de kosten fan eigendom fan suver elektryske auto's lykweardich meitsje oan dy fan tradisjonele benzineauto's.
De ynfloed fan fallende batterijprizen is net allinich op oankeapbeslissingen fan konsuminten, mar ek fan grutte betsjutting foar it fjild fan nije enerzjy kommersjele auto's.
Power batterijen goed foar sa'n 40% fan 'e totale kosten fan nije enerzjy kommersjele auto's. De delgong fan batterijprizen sil de algemiene ekonomyske effisjinsje fan auto's ferbetterje, benammen bedriuwskosten. De bedriuwskosten fan nije enerzjybedriuwsauto's binne al leger dan dy fan tradisjonele brânstofauto's. As batterijprizen trochgean te fallen, wurde de kosten foar it ûnderhâlden en ferfangen fan batterijen ek ferwachte om te fallen, wat de langsteande soargen fan minsken oer de hege kosten fan "trije elektryske" (batterijen, motors en elektroanyske kontrôles) ferliede.
Dit feroarjende lânskip sil wierskynlik de ekonomyske effisjinsje fan nije enerzjy kommersjele auto's yn har libbenssyklus ferbetterje, wêrtroch se hieltyd oantrekliker wurde foar brûkers mei hege operasjonele behoeften, lykas logistykbedriuwen en yndividuele sjauffeurs.
As batterijprizen trochgean te fallen, sille de oankeap- en bedriuwskosten fan brûkte nije enerzjylogistike auto's falle, wêrtroch't har kosten-effektiviteit ferbetterje. Dizze ferskowing wurdt ferwachte om mear logistike bedriuwen en kostenbewuste yndividuele sjauffeurs oan te lûken om brûkte nije enerzjyauto's oan te nimmen, de fraach fan 'e merk te stimulearjen en de liquiditeit yn' e sektor te ferbetterjen.
Derneist wurdt ferwachte dat de delgeande trend yn batterijprizen automakers en relatearre ynstellingen stimulearje om mear omtinken te jaan oan it optimalisearjen fan garânsjetsjinsten nei ferkeap.
De ferbettering fan batterijgarantiebelied en de ferbettering fan systemen foar tsjinst nei ferkeap wurde ferwachte dat it fertrouwen fan konsuminten yn it keapjen fan twaddehâns nije enerzjylogistike auto's sil ferbetterje. As mear partikulieren de merk yngeane, sil de sirkulaasje fan dizze auto's tanimme, wat merkaktiviteit en liquiditeit fierder befoarderje.
Njonken de ynfloed fan kosten en merkdynamyk kin de delgong yn batterijprizen ek modellen mei útwreide berik populêrder meitsje. Op it stuit komme ljochte frachtweinen mei útwreide berik útrist mei 100kWh-batterijen op 'e merke. Yndustry saakkundigen sizze dat dizze modellen binne benammen gefoelich foar de delgong yn batterij prizen en binne in komplemintêre oplossing foar suver elektryske ljocht frachtweinen. Pure elektryske modellen binne kosten-effektiver, wylst ljochte frachtweinen mei útwreide berik in langere berik hawwe en geskikt binne foar in ferskaat oan ferfierferletten lykas stedske distribúsje en cross-city logistyk.
It fermogen fan ljochte frachtweinen mei grutte kapasiteit om te foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate transportsenario's, tegearre mei de ferwachte delgong yn batterijkosten, hat har in geunstige posysje op' e merk jûn. As konsuminten hieltyd mear alsidige oplossingen sykje dy't kosten en prestaasjes balansearje, wurdt ferwachte dat it merkdiel fan ljochte frachtweinen mei útwreide berik sil groeie, en it lânskip fan elektryske auto's fierder ferrykje.
Gearfetsjend is de merk foar elektryske auto's yn in transformaasjefaze mei fallende batterijprizen en feroarjende konsumintfoarkarren.
As de kosten fan krêftbatterijen trochgean te sakjen, sil de ekonomy fan nije enerzjy kommersjele auto's ferbetterje, in breder skala oan brûkers lûke en fraach fan 'e merk stimulearje.
De ferwachte opkomst fan modellen mei útwreide berik markeart fierder it oanpassingsfermogen fan 'e yndustry foar elektryske auto's by it foldwaan oan ferskate ferfierbehoeften. As de yndustry foarútgiet, is it oprjochtsjen fan in sûne evaluaasjestandert en servicesysteem nei ferkeap essensjeel om transaksjekosten en risiko's te ferminderjen, en úteinlik de liquiditeit fan brûkte nije enerzjylogistike auto's te ferbetterjen. De takomst fan elektryske auto's is belofte, en ekonomy en effisjinsje binne de topprioriteiten foar dizze dynamyske merk.
Post tiid: Dec-10-2024