De twadde generaasje fan Gac Aion AION V offisjeel net ferwidere

Yn termen fan uterlik, de twadde-generaasjeAionV hat ûndergie grutte oanpassingen yn fergeliking mei it hjoeddeistige model. De nije auto waard makke troch Global Design-teams yn Los Angeles, Milaan, Shanghai en Guangzhou. De algemiene foarm wurdt ynspireare troch it klassike totem fan libbensmacht - Tyrannosaurus Rex, dy't de klassiker en suver hardcore genen nei it uterste bringt.

Wat it foarkant nei foaren, nimt de nije auto de lêste "blade skaad potensjele" ûntwerptaal fan 'e famylje ". De algemiene rigels binne Tûker. It brede front makket it machtiger út en bringt ek gruttere fisuele effekten. As pure elektryske SUV oannimt de nije auto ek in sletten foarôfgeande Untwerp.

Yn termen fan details hawwe de koplampen fan 'e nije auto it split ûntwerp annulearre en ynstee in rjochthoekige ûntwerp oannaam. De twa fertikale LED-oerdei-rinnende ljochten binnen kinne goede effekten bringe as lit. Derneist is de foarkant bumper ek foarsjoen fan glânse swarte luchtyntake-dekoraasjes oan beide kanten, dy't in bytsje oanbod fan beweging tafoege.

Sjocht nei de kant fan it lichem oannimt, nimt de nije auto noch in stoere-stylûntwerp, hokker konstrukten nei it hjoeddeistige trend fan doazeûntwerp. De side-taille is ienfâldich, en it ferhege ûntwerp fan 'e foar- en efter- en efterfieding jout it in goed gefoel fan krêft. Derneist is de foar- en efterwewielbôgen en de swarte trimpanielen oan 'e legere kant fan' e auto meitsje in goed trijedimensjonale effekt oan 'e kant.

Yn termen fan details oannimme de A-pylders fan 'e nije auto in swart ûntwerp, kombineare mei ferburgen doarhandgrepen en dikke roof-racks, in goed gefoel fan moade. Yn termen fan lichemsgrutte wurdt de nije auto pleatst as in middelgrutte SUV, mei in lingte fan 4605mm en in wielbase fan 2775mm.

De rjochte rigels oan 'e efterkant fan' e auto meitsje ek in heul stoere styl. De fertikale tailleightfoarm Echo's de koplampen, it jaan fan 'e auto in better gefoel fan ôfstimend overall. Derneist wurdt it kofferbakt werombetelle op 'e posysje fan' e kentugsplaat frame ferheegjen fan it trije-dimensjoneel effekt fan 'e efterkant fan' e auto. Meitsje it grutter út.

Yn termen fan konfiguraasje sil de nije Aion V-foarsjoen wêze mei de earste 8-punt Massage Spa foar de bestjoerder en passazjier + Rear Chaise Lounge. It kin oanpast wurde 137 graden, wêrtroch't efterpas passazjiers kinne fine om in noflike sittende posysje te finen dy't it bêste by har spine hoeke past. De 9 Belian Premiumsprekkers mei it tunen fan Master-nivo kinne it lûdbrêde fan ferskate muzykstilen wivirs jaan oan 'e wrâld; De 8-inch Woofer lit de heule famylje genietsje fan de rykdom fan harmony tusken de natuer en man. Mei de iennichste twa-ton-stimberkontrôle yn 'e klasse kin memmen yn' e efterkant maklik iepenje en slute de sinneskades (de efterkant is foarsjoen fan in lytse tafel). Derneist komt de nije auto ek standert mei hjoeddeistige Mainstream-konfiguraasjes lykas VTOL Eksterne ûntslachfunksje, trije-modus fjouwer-kontrôle ferwaarming en koelkast.

Yn termen fan ynteraktive funksjes sille de nije Aion V ek foarsjoen wêze mei it grutte AI-model Adigo Sense, dy't sels-learen ynteraksje hat-logika en ûnbeheind begryp fermogen; It is de ienige 4-toan-stim-ynteraksje yn 'e klasse, kinne meardere talen erkenne, en hat super minske-achtige útgongsput, wêrtroch't de auto frjemde talen kin ferstean.

Yn termen fan smart riden is de nije Aion V ek folslein opwurdearre. De nije auto is foarsjoen fan 'e top Smart Driving Hardware: Orin-X Chip + High-Threaded Lidar + 5 Millimeter Wave Radars + 11 fisy Cameras. It Hardware-nivo is al stipet L3 Smart Rydnivo. Derneist, troch de segen fan 'e top AI-algoritme-adgje 5.0, bev + Occ + transformearder, dy't de twadde generaasje v hat hast 10 miljoen kilometer fan "training fan feteraan-kilometer' hat. De mooglikheid om risiko's om risiko's te foarkommen fan auto's, rydten, rydten, en it sektakken, en it oantal kearen dat de bestjoerder tydlik is om te nimmen is fier leger dan it hjoeddeistige liif-liedend nivo.

Yn termen fan macht en batterij libben sille de nije Aion V-foarsjoen wêze mei in tydskriftbatterij. It heule gewear sil gjin fjoer fange, en it sil nul spontane ferbaarning yn miljoenen eksimplaren hawwe. Tagelyk hat GAC Aian, de yntegraasje en ljochte en ljochtgewicht ûndersocht en ûntwikkele fan 'e nije Aion V, fermindere syn gewicht troch 150kg. Mei de earste folslein floeistof-koele fan 'e sektor en ien yn-ien yntegreare elektryske stasjon en silisik-technology, it hat 99,85-effisjinsje ferminderet enerzjy en wreidet it batterijlibben oan.

Yn termen fan elektroanysk kontrôlesysteem is de nije auto ek foarsjoen fan 'e selsûntkommend Tempperatuer-kontrôlesysteem, dat is standert enerzjy enerzjy enerzjyferdieling wurdt fermindere mei it foarkommende generaasjemodel.

Derneist basearre op it silisium-karzide 400V-platfoarm, it hat de mooglikheid om 370 km yn 15 minuten op te laden. Mei it gearwurkje mei Gac Aian's "5 kilometer yn stedrige gebieten en 10 kilometer op haaddiken" Enerzjy-oanfollingskip, it hat de batterij-libben fan 'e batterij-libben fan auto-eigners fermindere.