Yn in resinte ferklearring beklamme Paul Jacobson, finansjeel direkteur fan GM, dat nettsjinsteande de mooglike feroarings yn 'e regeljouwing fan 'e FS tidens de twadde termyn fan eardere presidint Donald Trump, de ynset fan it bedriuw foar elektrifikaasje ûnwrikber bliuwt. Jacobson sei dat GM fêsthâldt oan har plan om de penetraasje fan elektryske auto's op lange termyn te fergrutsjen, wylst se har rjochtsje op it ferminderjen fan kosten en it útwreidzjen fan operaasjes. Dizze ynset beklammet de strategyske fisy fan GM om de transformaasje fan 'e auto-yndustry nei duorsume mobiliteit te lieden.
Jacobson beklamme it belang fan it ûntwikkeljen fan "ridlik" regeljouwingsbelied dat foldocht oan 'e behoeften fan konsuminten en fleksibiliteit behâldt yn 'e wrâldwide merken. "In protte fan wat wy dogge sil trochgean, nettsjinsteande hoe't regeljouwing feroaret," sei er. Dizze útspraak reflektearret de proaktive reaksje fan GM op 'e feroarjende regeljouwingsomjouwing, wylst derfoar soarge wurdt dat it bedriuw rjochte bliuwt op konsumintefoarkarren en merkbehoeften. De opmerkings fan Jacobson litte sjen dat GM net allinich ree is om him oan te passen oan regeljouwingsferoarings, mar ek ynset is foar it produsearjen fan auto's dy't oansprekke by klanten.
Neist de fokus op elektrifikaasje spruts Jacobson ek oer de supply chain-strategy fan GM, benammen har ôfhinklikens fan Sineeske ûnderdielen. Hy merkte op dat GM "heul lytse hoemannichten" Sineeske ûnderdielen brûkt yn auto's dy't yn Noard-Amearika produsearre wurde, wat suggerearret dat alle potinsjele hannelsynfloeden fan 'e nije administraasje "behearsber" binne. Dizze útspraak fersterket de sterke produksjestruktuer fan GM, dy't ûntworpen is om de risiko's fan wrâldwide ûnderbrekkingen fan 'e supply chain te ferminderjen.
Jacobson detaillearre de lykwichtige produksjestrategy fan GM, dy't produksje yn sawol Meksiko as de Feriene Steaten omfettet. Hy markearre it beslút fan it bedriuw om gear te wurkjen mei LG Energy Solution om batterijen yn eigen lân te produsearjen, ynstee fan it ymportearjen fan goedkeape batterijtechnology. Dizze strategyske stap stipet net allinich Amerikaanske banen, mar komt ek oerien mei it doel fan 'e administraasje om binnenlânske produksje te befoarderjen. "Wy sille trochgean mei wurkjen mei de administraasje, om't ik tink dat ús doelen op it mêd fan Amerikaanske banen tige oerienkomme mei de doelen fan 'e administraasje," sei Jacobson.
As ûnderdiel fan har ynset foar elektrifikaasje is GM op koers om dit jier 200.000 elektryske auto's yn Noard-Amearika te produsearjen en te ferkeapjen. Jacobson sei dat de fariabele winst foar de divyzje elektryske auto's, nei fêste kosten, nei ferwachting dit fearnsjier posityf sil wêze. De positive útsichten reflektearje it súkses fan GM by it opskalen fan de produksje fan elektryske auto's en it foldwaan oan de groeiende fraach nei duorsume ferfieroplossingen. De fokus fan it bedriuw op it leverjen fan elektryske auto's fan hege kwaliteit lit har ynset sjen foar it leverjen fan de bêste tsjinst en produkten oan har klanten.
Derneist joech Jacobson ek in yngeande analyze fan 'e ynventarisbehearstrategy fan GM, benammen foar auto's mei ynterne ferbaarningsmotor (ICE). Hy ferwachtet dat de ICE-ynventaris fan it bedriuw oan 'e ein fan 2024 nei ferwachting 50 oant 60 dagen sil berikke. Hy ferdúdlike lykwols dat GM de EV-ynventaris net yn dagen sil mjitte, om't it bedriuw him rjochtet op it lansearjen fan nije modellen om de merkbekendheid te fergrutsjen. Ynstee dêrfan sil de mjitting fan EV-ynventaris basearre wurde op it oantal EV's dat by elke dealer beskikber is, wat de ynset fan GM wjerspegelt om te soargjen dat klanten tagong hawwe ta de nijste EV-produkten.
Gearfetsjend giet GM mei fêstberadenheid foarút mei syn elektrifikaasje-aginda, wylst se navigearret troch mooglike regeljouwingsferoarings en hannelsgefolgen. De ynsichten fan Jacobson markearje de strategyske fokus fan it bedriuw op it produsearjen fan auto's dy't foldogge oan 'e fraach fan konsuminten, it befoarderjen fan binnenlânske produksje en it behâlden fan in konkurrinsjefoardiel op wrâldwide merken. Wylst GM trochgiet mei ynnovearjen en útwreidzjen fan syn oanbod fan elektryske auto's, bliuwt it him ynsette foar it leverjen fan útsûnderlike produkten en tsjinsten oan klanten dy't oerienkomme mei it feroarjende lânskip fan 'e auto-yndustry. De ynset fan it bedriuw foar duorsumens en klanttefredenheid posysjonearret it as in lieder yn 'e oergong nei in mear elektrifisearre takomst.
Pleatsingstiid: 26 novimber 2024