In protte freonen freegje faaks: Hoe moat ik no kieze om in nije enerzjyauto te keapjen? Yn ús miening, as jo gjin persoan binne dy't benammen yndividualiteit stribbet by it keapjen fan in auto, dan kin it folgjen fan 'e mannichte de opsje wêze dat it minste wierskynlik ferkeard giet. Nim de top tsien nije ferkeaplist foar enerzjyauto's krekt frijlitten yn april. Wa doar te sizzen dat gjin fan 'e modellen dêryn goede auto's binne? De keuzes fan 'e merk binne ommers faaks korrekt, en wy gewoane minsken hoege allinich de bêste te kiezen neffens ús eigen foarkar. It is sa ienfâldich, is it net?
Lit ús spesifyk sjen nei de top tsien modellen yn 'e nije ferkeaplist foar enerzjyauto's yn april. Fan earste oant tsiende binne se BYD Seagull, BYD Qin PLUS DM-i, Tesla Model Y, en BYD Yuan PLUS (Konfiguraasje | Inquiry ), BYD Song Pro DM-i, BYD Destroyer 05 (Configuration | Inquiry), BYD Song PLUS DM-i, BYD Qin PLUS EV (Konfiguraasje | Oanfraach), Wenjie M9, Wuling Hongguang MINIEV.
Ja, BYD besette 7 sitten yn 'e top tsien ferkeap fan nije enerzjyauto's yn april. Sels it leechste rangearre Qin PLUS EV-model (8e) waard yn april yn totaal ferkocht. 18.500 nije auto's. Dat, tinke jo noch dat BYD net de lieder is op it fjild foar ynlânske nije enerzjyauto's? De ferkeapsifers moatte foar harsels sprekke.
Om earlik te wêzen, yn 'e hjoeddeistige merk foar nije enerzjyauto's, is BYD yndie it meast represintative automerk mei it breedste oanbod fan modellen, de meast foardielige prizen en sterke produktmooglikheden. Nim it priisberik fan 70.000-150.000 yuan as foarbyld. Mei in budzjet fan 70.000-90.000 yuan kinne jo Seagull kieze, en mei in budzjet fan 80.000-100.000 yuan kinne jo de Qin PLUS DM-i keapje, dy't gepositioneerd is as in plug-in hybride sedan op famyljenivo. Hoe sit it mei dit, is dizze klassifikaasje fan automodellen net detaillearre genôch?
Wat noch net foarby is, is dat BYD de klassike Song Pro DM-i-autosearje foar jo hat taret yn it priisberik fan 110,000 oant 140,000 yuan. It kin brûkt wurde mei benzine en elektrisiteit, en de kosten fan deistich gebrûk binne tige leech. Tagelyk sjocht it der net al te skande út. In kompakte SUV. Wat? Jo seine dat jo in suvere elektryske SUV wolle keapje foar 120.000 oant 30.000 yuan?
Ynlânske ferzje fan BYD Yuan PLUS
Overseas ferzje BYD ATTO 3
It makket neat út, BYD hat ek Yuan PLUS foar jo om út te kiezen. Ferjit ek net dat Yuan PLUS ek in model is dat nei it bûtenlân eksportearre is, wat elkenien faaks in "globale auto" neamt. As jo sa'n suver elektryske SUV kinne keapje foar in budzjetpriis fan mear as 120.000 oant 140.000 yuan, hoe kinne konsuminten dêr net optein wurde? Wat mear is, BYD's sterke merkynfloed, supply chain systeem en dealernetwurk binne de oanbefellings, dus it is allinich normaal dat Yuan PLUS goed kin ferkeapje.
Fierder omheech gean, as jo in SUV wolle mei hegere kwaliteit en gruttere romte, dan sil Song PLUS DM-i sûnder mis yn jo sicht komme. Mei in budzjet fan RMB 130,000 oant RMB 170,000, kinne jo in famylje-SUV fan hege kwaliteit krije dy't der better útsjocht, mear aura hat, mear romte en bettere handling dan de Song Pro DM-i. Der binne noch safolle op 'e merk. Gewoane konsuminten sille it fansels wol keapje.
Uteinlik hat BYD ek plug-in hybride famyljeauto's op yngongsnivo ynset lykas de Destroyer 05 en suvere elektryske famyljeauto's lykas de Qin PLUS EV yn 'e nije enerzjyautomerk fan 70,000 oant 150,000 yuan. Fanút it priispunt is de Destroyer 05 it broermodel fan Qin PLUS DM-i, mar ien wurdt ferkocht op Haiyang.com, wylst de oare wurdt ferkocht op Dynasty.com. It is frij ferlykber mei de ferkeap fan Bora / Lavida troch Noard- en Súd-Volkswagen en de ferkeap fan Noard- en Súd-Toyota. De libbene sêne fan Corolla / Ralink en oare modellen.
It kin sein wurde dat yn 'e hjoeddeistige merk foar nije enerzjyauto's, as jo mar in budzjet hawwe fan minder dan 150.000, BYD perfoarst de feilichste en flaterfrije kar is. It kin sjoen wurde fan 'e modellen dy't se hawwe oanlein en de ferkeapfeedback dy't se op' e merk hawwe krigen dat BYD echt in "monopoly" -posysje hat foarme yn dizze priisklasse.
Dêrom, as jo it probleem hawwe fan it keapjen fan in nije enerzjyauto en net witte hoe't jo it kieze moatte, en jo budzjet bart binnen 180.000 yuan, dan nei it lêzen fan de top tsien modellen fan nije enerzjyautoferkeap yn april, de antwurd moat wêze It is dúdlik yn ien eachopslach.
Post tiid: maaie-22-2024