In protte freonen freegje faak: Hoe moat ik no kieze om in nij enerzjyauto te keapjen? Neffens ús, as jo net ien binne dy't yndividualiteit neistribbet by it keapjen fan in auto, dan is it folgjen fan 'e mannichte miskien de opsje dy't it minst wierskynlik ferkeard giet. Nim de top tsien ferkeaplist fan nije enerzjyauto's dy't krekt yn april útbrocht is. Wa doart te sizzen dat gjin fan 'e modellen dêryn goede auto's binne? De karren fan 'e merk binne ommers faak korrekt, en wy gewoane minsken hoege allinich de bêste te kiezen neffens ús eigen foarkarren. Sa ienfâldich is it, net?
Litte wy spesifyk sjen nei de top tsien modellen yn 'e ferkeaplist fan nije enerzjyauto's yn april. Fan earste oant tsiende binne dat BYD Seagull, BYD Qin PLUS DM-i, Tesla Model Y, en BYD Yuan PLUS (Konfiguraasje | Oanfraach), BYD Song Pro DM-i, BYD Destroyer 05 (Konfiguraasje | Oanfraach), BYD Song PLUS DM-i, BYD Qin PLUS EV (Konfiguraasje | Oanfraach), Wenjie M9, Wuling Hongguang MINIEV.
Ja, BYD naam yn april 7 sitten yn 'e top tsien ferkeap fan nije enerzjyauto's. Sels it leechst rangearre Qin PLUS EV-model (8e) waard yn april yn totaal ferkocht. 18.500 nije auto's. Dus, tinke jo noch altyd dat BYD net de lieder is op it mêd fan nije enerzjyauto's yn eigen lân? De ferkeapsifers moatte foar harsels sprekke.
Om earlik te wêzen, yn 'e hjoeddeiske merk foar nije enerzjyauto's is BYD yndie it meast represintative automerk mei it breedste oanbod fan modellen, de meast foardielige prizen en sterke produktmooglikheden. Nim de priisklasse fan 70.000-150.000 yuan as foarbyld. Mei in budzjet fan 70.000-90.000 yuan kinne jo kieze foar de Seagull, en mei in budzjet fan 80.000-100.000 yuan kinne jo de Qin PLUS DM-i keapje, dy't posysjonearre is as in plug-in hybride sedan foar famyljes. Hoe sit it hjirmei, is dizze automodelklassifikaasje net detaillearre genôch?
Wat noch net foarby is, is dat BYD de klassike Song Pro DM-i autosearje foar jo taret hat yn 'e priisklasse fan 110.000 oant 140.000 yuan. It kin brûkt wurde mei benzine en elektrisiteit, en de kosten foar deistich gebrûk binne tige leech. Tagelyk sjocht it der net al te skandelik út. In kompakte SUV. Wat? Jo seine dat jo in suver elektryske SUV keapje wolle foar 120.000 oant 30.000 yuan?
Binnenlânske ferzje fan BYD Yuan PLUS
Bûtenlânske ferzje BYD ATTO 3
It makket neat út, BYD hat ek Yuan PLUS foar jo om út te kiezen. Ferjit ek net dat Yuan PLUS ek in model is dat nei it bûtenlân eksportearre wurdt, wat elkenien faak in "wrâldwide auto" neamt. As jo sa'n suver elektryske SUV kinne keapje foar in budzjetpriis fan mear as 120.000 oant 140.000 yuan, hoe kinne konsuminten der dan net entûsjast oer wêze? Boppedat binne de sterke merkynfloed, it supply chain-systeem en it dealernetwurk fan BYD de oanbefellings, dus it is normaal dat Yuan PLUS goed ferkeapje kin.
Fierder geand, as jo in SUV wolle mei hegere kwaliteit en mear romte, dan sil Song PLUS DM-i sûnder mis yn jo sicht komme. Mei in budzjet fan RMB 130.000 oant RMB 170.000 kinne jo in famylje-SUV fan hege kwaliteit krije dy't der better útsjocht, mear aura, mear romte en bettere handling hat as de Song Pro DM-i. Der binne noch safolle op 'e merk. Gewoane konsuminten sille fansels ree wêze om it te keapjen.
Uteinlik hat BYD ek plug-in hybride yngongsnivo famyljeauto's lykas de Destroyer 05 en suver elektryske famyljeauto's lykas de Qin PLUS EV ynset yn 'e nije enerzjymerk mei in wearde fan 70.000 oant 150.000 yuan. Fanút it priisperspektyf is de Destroyer 05 it broermodel fan Qin PLUS DM-i, mar ien wurdt ferkocht op Haiyang.com, wylst de oare wurdt ferkocht op Dynasty.com. It is frij fergelykber mei de ferkeap fan Bora/Lavida troch Noard- en Súd-Volkswagen en de ferkeap fan Noard- en Súd-Toyota. De libbene sêne fan Corolla/Ralink en oare modellen.
It kin sein wurde dat yn 'e hjoeddeiske merk foar nije enerzjyauto's, as jo mar in budzjet hawwe fan minder as 150.000, BYD perfoarst de feilichste en flaterfrije kar is. It kin sjoen wurde út 'e modellen dy't se presintearre hawwe en de ferkeapfeedback dy't se yn 'e merk krigen hawwe dat BYD echt in "monopoalje"-posysje yn dizze priisklasse foarme hat.
Dêrom, as jo it probleem hawwe fan it keapjen fan in nij enerzjyauto en net witte hoe't jo it kieze moatte, en jo budzjet sit fêst binnen 180.000 yuan, dan moat it antwurd nei it lêzen fan 'e top tsien modellen fan nije enerzjyautoferkeap yn april wêze: It is yn ien eachopslach dúdlik.
Pleatsingstiid: 22 maaie 2024