Juster, ideaal frijlitten de wyklikse ferkeaplist foar de tredde wike fan 2024 (15 jannewaris oant 21 jannewaris) as pland. Mei in lyt foardiel fan 0,03 miljoen ienheden werombrocht it it earste plak út Wenjie.
It ideaal dat de foarstelling sil stiel yn 2023 wie oarspronklik wend om te winnen. Yn desimber 2023 hat Ideale moanlikse ferkeap mear dan 50.000 auto's oerslein, ynstelle fan in rekord heech. Totale ferkeap yn 2023 sil 376.000 auto's berikke, hast it foarige jier dûbel. It is de earste nije krêft wurden om it jierlikse leveringmerk fan 300.000 auto's te oerstekken en de ienige nije krêft dy't op it stuit profitabel is.
Oant de earste wike fan dit jier, doe't Li Auto de list frijlitten is, foel de wyklikse ferkeap troch 9.800 ienheden út 'e foarige wike nei 4.300-ienheden, de minste rekord yn' e ôfrûne seis moannen. Oan 'e oare kant hat Wenjie foar it earst it ideaal oergien mei in skoare fan 5.900 auto's.
Yn 'e twadde wike fan dit jier bleau wenjie de list mei nije enerzjy-auto-merk yn' e nij enerzjy ferkeapje mei in ferkeapvolking fan 6.800-ienheden, wylst ideaal sekonde mei in ferkeapvolumint fan 6.800 ienheden.
De druk dy't oan it begjin fan in ideaal nijjier is feroarsake troch in kombinaasje fan faktoaren.
Oan 'e iene hân, yn desimber ferline jier, om it leveringsdoel fan moanlikse ferkeap te berikken fan mear dan 50.000 ienheden, wurke ideaal hurd oan terminale foarkarbelied. Wylst jo syn eigen record ferfarskje, hat it ek hast de brûkeroarders yn 'e hân.
Oan 'e oare kant sil de oertreding fan' e kommende produksjegiening ek in bepaalde ynfloed hawwe op jildferkeap. De trije modellen fan 'e útwreide berik L9 \ l8 \ l7 \ l7 sille konfiguraasjeupdates krije, en de 2024 modellen sille offisjeel frijlitten wurde en yn maart frijlitten wurde en levere. In auto-blogger iepenbiere dat de SMAR-cockpit fan it ideale L-seriemodel wurdt ferwachte dat de kwalgelm Snapdragon 8295 chip brûke, en it pure elektryske cruising is ek ferwachte dat se ek wurde ferbettere. Guon potensjele konsuminten hâlde munten dy't wachtsje om te keapjen.
Wat kin net wurde negeare is de Xinwenjie M7 en M9, dy't meidwaan oan kop-nei-holle mei de wichtichste modellen fan ideaal. Koartlyn hawwe Yu Chengdong op Weibo pleatst op Weibo dat fjouwer moannen nei de frijlitting fan 'e nije M7 fan Wenjie, it oantal ienheden hat mear as 130.000. Aktuele bestellingen hawwe de produksjekapasiteit fan Cyrus pleatst, en no wyklikse produksjekapasiteit en levering folume binne sawat itselde. As produksjekapasiteit stadichoan rampen omheech, ferkeapfigueren sille trochgean te opstean.
Om ferkeap te stimulearjen hat Lidalal koartlyn in machtiger lokaal foarkar foar lokaal lansearre as lêste desimber. It priisreduksjebrand fan ferskate ferzjes fan L7, L8 en L9-modellen farieart fan 33.000 Yuan oant 36.000 Yuan, dy't de grutste koarting is sûnt it begjin fan it jier. Ien fan 'e grutste auto-merken.
Foardat it nije territoarium fange is it ideaal om priisreduksje te brûken om sa rap mooglik gebiet te herstellen.
Fansels, nei de "Roller Coaster" Ferkeap ferline wike hat it ideaal besefte dat it net sa ienfâldich is om te "foarkommen fan Huawei's Edge". Wat folget is in unfergeanbere holle-op moeting.
01
Huawei kin net wurde foarkommen
Ekskurdige produkt-definysje is it begjinpunt foar it sukses fan ideaal yn 'e earste helte. Dit jout ideaal de kâns om op in alarmearjende snelheid te siedzjen en op par te wêzen mei syn mear mature tsjinstanners op it organisatoaryskivo yn termen fan ferkeapferfier. Mar tagelyk betsjut dat dit ek dat ideaal moat in grut oantal imitaasje en konkurrinsje yn deselde ekologyske niche
Op it stuit hat LI Auto trije modellen te keap, nammentlik Lili L9 (in seis-sit fan SUM 400.000 en RMB SUV ûnder RMB 400.000), en L7 (in fiifstoel SUV tusken RMB 400.000 en RMB 400.000).
Wenjie hat ek trije modellen te keap, de M5 (250.000-klasse Kompakte SUV), de nije M7 (300.000-klasse fiif-sit midden-nei-grutte SUV), en de M9 (500.000-klasse Luxury SUV).
De 2022 Wenjie M7, dy't op itselde nivo is pleatst as ideaal, makket ideaal de ambysje fan in LATEMOMER foar de earste kear. Oer it algemien, de 2022 Wenjie M7 en it ideaal binne yn itselde priisberik, mar de eardere hat in bredere priisberik. Yn ferliking mei de priis fan 'e ideale, is it achterste-wiel-oandriuwing fan' e 2022 Wenjie M7 goedkeaper en top-ein. Ferzje krêft is better. D'r binne ek in protte kleur TV's, koelkast en grutte sofa's. Huawei's sels-ûntwikkele yntegreare Electric Drive, Thermysk management systeem en oare technyske foardielen tafoegje oan it produkt-hichtepunten.
Under de "Fakten-effektiviteit" beledigend, begon de ferkeap fan ideaal yn 'e moanne te plumearjen doe't de 2022 Wenjie M7 waard lansearre, en moast betiid betiid stopje. Tegearre mei dit binne d'r ek in searje kosten, lykas kompensatoren foar ferlies kompensearje foar ferliezen fan mear dan 1 miljard, ferlies fan teams, ensfh.
Sa wie d'r de lange Weibo-post wêryn Li Xiang erkende dat hy "Crippled" troch Wenjie wie, mei elk wurd yn triennen. "Wy wiene ferrast om te finen dat de pynlike problemen dy't wy hawwe tsjinkaam en ûntwikkeling, ferkeap en tsjinsten, oanbod en fabrikaazje, organisatoaryske finânsjes, ens. Se wiene mear dan tsien jier lyn oplost, of sels tweintich jier lyn."
By de strategyske gearkomste yn septimber 2022 berikten alle bedriuwen in bedriuw in oerienkomst om te learen fan Huawei op in heule wei. Li Xiang naam persoanlik de lieding naam by it ynstellen fan it ipms-proses en poached minsken út Huawei om de organisaasje te helpen om wiidweidige evolúsje te helpen.
Zou Liangjun, Senior Vice President of Service en Service fan Li Auto, is in eardere eare-útfierend. Hy die it ferline jier by Li Auto en is ferantwurdelik foar de ferkeap- en tsjinstgroep, beheare ferkeap, levering, tsjinst en oplaadnetwurk.
Li Wenzhi, eardere direkteur fan Huawei's Global HRBP Management Departing, kaam ek mei LI Auto-jier en tsjinne as it haad fan it CFO-kantoar, ferantwurdlik foar it proses, organisaasje, organisaasje, en finansjele herfoarming. Li Wenzhi hat 18 jier wurke foar Huawei, wêrfan de earste 16 jier ferantwurdlik wiene foar ferkeap yn húshâldlike en bûtenlânske merken, en de lêste twa jier wiene ferantwurdelik foar de minsklike boarnen fan 'e groep.
Xie yan, eardere vice-presidint fan Huawei's konsuminte BG Software-ôfdieling fan Huawei's-software en direkteur fan 'e terminal OS-ôfdieling, mei oan LI Auto as it jier foar it lêste. Hy wie foaral ferantwurdlik foar it befoarderjen fan de ymplemintaasje fan selsûntwikkele chips, ynklusyf LI Auto's selsûntwikkele bestjoeringssysteem en komputerplatfoarm. Hy is ek yn lieding oer de AI Technyske Komitee krekt fêststeld troch ideaal.
Yn in bepaalde mjitte, foar de opkomst fan wenjie, ienfâldige opnij oan in "lytse Huawei" yn 'e auto yn' e auto, en har organisatoaryske prosessen en gefjochtmetmetoaden waarden rap rap. It sukses fan it L-serie-model hat in prachtige baan west.
Mar yn 'e definitive analyse is Huawei in bedriuw yn Sina dy't net kin wurde kopieare. Dit is spesifyk wjerspegele yn 'e technologyske accumulation yn' e ICT-fjild, de breedte en djipte fan R & D-boarnen, de ûnderfining by it feroverjen fan 'e wrâldmerk, en it unpersintsje, en it unparkere merkpotensiaal.
De earste stap foar Huawei om de automotive yndustry yn te gean en kwyt te reitsjen is om Pixel-nivo benchmark te fieren tsjin de idealen fan 'e lieder yn' e merksegment. De learaar sil de fragen bewize dat de studinten dien hawwe.
De nije M7 is fan doel by de ideale L7, mei it kear dat it kearen fan Core-fergeliking fan 'e Core is folslein te eksploitearjen dy't it foardiel folslein eksploiteart. Neidat de M9 waard lansearre waard, waard it de meast direkte konkurrint nei it ideale L9. Yn termen fan parameters markeart it "wat oaren net hawwe, ik haw, en wat oaren hawwe, haw ik útsputch"; Wat it produkt sels oanbelanget, is de chassis, macht, stek, stippit en intelligent riden ek geweldige prestaasje sjen.
Oangeande How ideale views Huawei beklamme LI xiang hieltyd dat "ideaal in goede hâlding ûnderhâldt by Huawei: 80% learen, 20% respekt, en 0% klaget."
Doe't de twa krêften konkurrearje, konkurrearje se faak oer de tekoarten fan it barrel. Hoewol de sektor momentum wint, sil folgjende produkten en leveringsperrestaasje noch ûnwissichheid bringe. Koartlyn is it groeiende beoardielers fan oarders stadiger. Op 27 novimber 2023 waarden 100.000 Wenjie M7-auto's besteld; Op 26 desimber 2023 waarden 120.000 Wenjie M7-auto's besteld; Op 20 jannewaris 2024 waarden 130.000 Wenjie M7-auto's besteld. De efterstân fan opdrachten hat de wachtsjen fan konsuminten fergriemd krigen. Foaral foar it nije jier wolle in protte konsuminten har auto's ophelje en se thús nimme foar it nije jier. Guon brûkers seine dat it waard tasein levering binnen 4-6 wiken, mar no hawwe de measte minsken de auto net foar mear as 12 wiken neamd. Guon brûkers neamden dat it no 6-8 wiken duorret om de auto te heljen foar de reguliere ferzje, wylst it 3 moannen duorret foar de ferzje fan hege ein.
D'r binne in soad gefallen fan nije krêften misse op 'e merke fanwege produksje fan produksjekapasiteit. NIO ET5, XPENG G9, en Chawan Deep Blue Sl03 hawwe allegear lijen fan leveringsproblemen, en har ferkeap is fan hyt te kâld.
De ferkeapblêd is in wiidweidige test fan merk, organisaasje, produkten, ferkeap, oanbod ketting, en levering dat ideaal en Huawei-gesicht tagelyk. Elke flater kin liede ta in hommelse feroaring yn 'e Battle Situaasje.
02
De ideale komfortzone, d'r is gjin werom
Foar idealen, sels as se de striid kinne wjerstean mei de wrâld, sil 2024 noch fol wêze mei útdagings. De metodyk dat waard bewiisd troch de merke yn 'e earste helte kin grif trochgean, mar it kin it folgjende sukses net yn in nije arena kinne wurde bewiisd. Mei oare wurden, dit is net genôch.
Foar 2024 hat LI Auto in jierlikse ferkeapdoel ynsteld fan 800.000 auto's. Neffens Zou Liangjun Senior Vice President fan Li Auto is de haadmerk ferdield yn trije dielen:
Earst de L7 / L8 / L9 / L9 Trije auto's te keap hawwe in gemiddelde priis fan mear as 300.000, en it doel is 400.000 ienheden yn 2024;
De twadde is it nije model ideaal L6, dy't is pleatst op minder dan 300.000 ienheden. It sil yn april wurde lansearre en sil alle moannen ferkeap fan 30.000 ienheden útdaagje en wurdt ferwachte dat se 270.000 ienheden berikke;
De tredde is de suvere elektryske mpv ideaal mega, dy't offisjeel sil wurde lansearre en levere yn maart dit jier. It sil it moanlikse ferkeapdoel útdaagje fan 8.000 ienheden en wurdt ferwachte dat se 80.000 ienheden ferkeapje. De trije totaal 750.000 auto's, en de oerbleaune 50.000 auto's sille ôfhingje fan 'e trije High-Voltage Pure Electric Models dat ideaal sil lansearje yn' e twadde helte fan it jier.
It útwreiding fan it produktmatrix bringt beide kânsen as útdagings. Yn 'e MPV-merk dat Mega op it punt is om te gean, konkurrearders, lykas XPENG X9, byd Denza D9, Jikrypton 009, en Grutte Wall Weipai-alpine wurde omjûn troch fijannen. Benammen de XPENG X9, dat is it ienige model yn 'e priisberik dat standert komt mei stand mei efter-wiel stjoeren en dual-chamber-loftfjilden. Mei in priis fan 350.000-400.000 Yuan is it heul kosten-effektyf. Yn tsjinstelling, of Mega prizen wurde op mear dan 500.000 Yuan kin wurde betelle troch de merke moat noch ferifieare wurde.
De pure elektryske merke ynfiere, betsjuttet ek dat ideaal hoege kop te konkurrearjen mei rivalen, lykas Tesla, XPeng, en NIO. Dit betsjut dat ideaal mear moat ynvestearje yn kearntechnologyen lykas batterij, yntelliginsje, enerzjy-oanfolling. Benammen foar it priisberik fan 'e haadprodukten fan ideaal fan ideaal is ynvestearjen yn enerzjy-oanfolling fan enerzjy is krúsjaal.
Sawier ferkeapje sawol útwreide berik- en pure elektryske auto's goed, sil ek in nije útdaging wêze foar ideale ferkeapmooglikheden. Ideaal moat Kanel Evolúsje útfierd wurde op basis fan kontrolearjende kosten en it maksimalisearjen fan 'e effisjinsje fan direkte ferkeap.
Produkt nimme fan 'e boarnen sammele yn' e earste helte, sil ideaal begjinne te fersnellingen syn all-rûne yndieling yn 2024. Ferbetterje fan effisjinsje en opmeitsje foar tekoarten is it haadfokus fan it ideaal.
Yn termen fan yntelliginsje, yn 'e tredde kwart-resultaten fan' e lêste jier sei LI Auto-presidint en Chief Engineer MA Donghui dat LI Auto sil nimme "liedende yntelligint riden" as syn Core-strategysk doel. Tsjin 2025 wurdt de grutte fan Li Auto's Intelligent Drivinging R & D-team ferwachte te ferheegjen fan 'e hjoeddeistige 900 minsken. Útwreide nei mear dan 2.500 minsken.
Om de druk te behanneljen fan Huawei fan Huawei om syn winkels te wreidzjen, sil ideaal ek fergrutsje yn kanalen. Yn 2024 sil it ferkeappertwurk fan ideaal wurde útwreidzje nei stêden fan tredde- en fjirde-tier. It wurdt ferwachte dat it folsleine dekking fan tredde-Tier-stêden oan it ein fan 2024, mei in dekking fan mear dan 70% yn Fourth-Tier stêden is. Tagelyk is LI Auto-plannen om 800 winkels oan it ein fan dit jier te iepenjen om har jierlikse ferkeapdoel te stypjen fan 800.000 auto's.
Yn feite ferlieze ferkeap yn 'e earste twa wiken net needsaaklik in min ding foar ideaal. Yn in bepaalde mjitte is Huawei in tsjinstanner dat ideaal aktyf hat keazen en fjochte foar. As wy soarchfâldich observearje, kinne wy sokke tekens fine yn termen fan propaganda-kaliber en strategyske oanpak.
Sjocht nei de heule auto-sektor, it is ien fan 'e pear konsensuseart dat allinich troch te wêzen by de boppeste pear sille jo in kâns hawwe om te oerlibjen. Huawei's potensjeel yn 'e auto-yndustry is noch net folslein frijlitten, en alle konkurrinten hawwe al sykhelle útjûn. Yn steat wêze om te konkurrearjen en fergelykje mei sokke tsjinstanners is in ideale manier om in posysje yn 'e merke te fêstigjen. Wat is nedich is folget is foar sinne Gong om in nije stêd te bouwen.
Yn 'e fûle konkurrinsje moatte beide ideaal as Huawei har Trump-kaarten sjen litte. Gjin spiler kin werom sitte en besjoch de striid tusken tigers en tigers. Foar de heule auto-yndustry is in mear opmerkliktrend, is in mear minsken dy't "Wei XiaOli" neamde "Wei XiaOli". Fragen en idealen foarmje in dual-power-struktuer, de holle is fersneld om te ûnderskieden, it matthew-effekt is yntinsivearjend, en konkurrinsje sil felle wurde. Dy bedriuwen dy't oan 'e ûnderkant fan' e ferkeaplist binne, of sels net op 'e list, sil in drege tiid hawwe.
Posttiid: jan-26-2024