Op 25 juny, Sineeske automakerBYDkundige de lansearring fan har tredde elektryske auto op 'e Japanske merk oan, dat it oant no ta it djoerste sedanmodel fan it bedriuw sil wêze.
BYD, mei haadkantoar yn Shenzhen, is begûn mei it akseptearjen fan oarders foar BYD's Seal elektryske auto (yn it bûtenlân bekend as "Seal EV") yn Japan fan 25 juny. 5,28 miljoen yen (likernôch 240.345 yuan). Yn ferliking is de startpriis fan dit model yn Sina 179.800 yuan.
De útwreiding fan BYD yn 'e Japanske merk, dy't al lang bekend is om syn loyaliteit oan pleatslike merken, koe soargen meitsje ûnder ynlânske autofabrikanten, om't se al te krijen hawwe mei BYD en Sineeske rivalen op' e Sineeske merk. fûle konkurrinsje fan oare merken fan elektryske auto's.
Op it stuit hat BYD allinich batterij-oandreaune auto's yn 'e Japanske merk lansearre en hat noch gjin plug-in hybriden en oare auto's lansearre mei oare technologyen foar machtsysteem. Dit is oars as de strategy fan BYD op 'e Sineeske merk. Op 'e Sineeske merk hat BYD net allinich in ferskaat oan suvere elektryske auto's lansearre, mar ek aktyf útwreide nei de merk foar plug-in hybride auto's.
BYD sei yn in parseberjocht dat it fan plan is in oanbod rear-wheel drive en all-wheel drive ferzjes fan syn Seal EV yn Japan, dy't beide wurde foarsjoen fan in hege-optreden 82.56-kilowatt-oere batterij pack. BYD's rear-wheel drive Seal hat in berik fan 640 kilometer (398 miles yn totaal), wylst BYD's all-wheel drive Seal, priis op 6,05 miljoen yen, kin reizgje 575 kilometer op ien lading.
BYD lansearre ferline jier de Yuan PLUS (yn it bûtenlân bekend as "Atto 3") en Dolphin elektryske auto's yn Japan. Ferkeap fan dizze twa auto's yn Japan wie ferline jier sa'n 2.500.
Post tiid: Jun-26-2024