Yntroduksje: Kâld waartesintrum
Fanút Harbin, Sina's NortheraMost Caphap, oan Heihe, Heilongjiang Province, oer de rivier de Ruslân sakje wintertemperatuer faaks del nei -30 ° C. Nettsjinsteande sokke hurd waar is in opfallend fenomomen ûntstien: in grut oantal fanNije enerzjyauto's, ynklusyf de lêste modellen fan hege prestaasjes, wurde tekene nei dit grutte sniefjild foar streken omkriten foar heftige test. Dizze trend markeart it belang fan testen fan kâld-regio, dat is in essensjele poadium foar nije auto foardat it op 'e merke giet.
Njonken feiligens-beoardielingen yn mistich en sniewite waar moatte nije enerzjykreasen ek ûndergean fan batterijlibben fan batterijlibben, opladen foar laden fan loftkonditioning.
De heihe-kâld-sône-yndustry is ûntwikkele mei de groeiende fraach foar nije enerzjyauto's, effektyf de "ekstreme kâlde boarnen fan 'e regio" yn in bosken "yn in bosken" test drive-yndustry ". Pleatslike rapporten litte sjen dat it oantal nije enerzjysauto's en tradysjonele brânstofauto's dy't dit jier meidogge oan it proef dat dit jier hast itselde is, wjerspegelje de algemiene trend fan 'e Passenter auto-merk. It wurdt ferwachte dat hy yn 20,5 miljoenen auto-auto fan 'e Passazjier sil sil berikke, yn 2024, wêrfan tradisjonele brânstofauto's sille ferantwurdzje foar 11,55 miljoen, en nije enerzjyauto's signifikant ferheegje.
Technologyske ynnovaasje yn batterijprestaasjes
De wichtichste útdaging dy't yn kâlde omjouwingen komt foar elektryske auto's bliuwt de prestaasjes fan 'e batterij oer. Tradisjoneel lithium batterijen belibje typysk in wichtige drip yn effisjinsje by lege temperatueren, dy't liede ta soargen oer berik. Resinte foarútgong yn Battery-technology behannelje lykwols dizze problemen op. In ûndersyksteam yn Shenzhen testen koartlyn har nij ûntwikkele batterij yn Heihe, it berikken fan in yndrukwekkende berik fan mear dan 70% op -25 ° C. Dizze technologyske trochbraken ferbetterje net allinich prestaasjes op beferzen terrein, mar ryd ek de ûntwikkeling fan 'e eigners fan' e elektryske auto-yndustry.
Harbin Institute of Technology's Nije Energy Materialen en apparaten fan apparaten en apparaten is oan 'e foarkant fan dizze ynnovaasje. Undersikers ûntwikkelje batterijen mei ferbettere kathode en anodematerialen en ultra-lege temperatuer dy't ultra-temperatuer dy't har ynskeakelje om effektyf te betsjinjen yn omjouwings sa leech as -40 ° C. Dizze batterijen binne seis moanne ynset yn Antarktysk Wittenskiplik ûndersyk yn Antarktysk ûndersyk, demonstraasje fan har betrouberens yn ekstreme omstannichheden. Derneist hat it laboratoarium in wichtige mylpease berikt, mei de nij ûntwikkele batterij dy't kin operearje op -60 ° C, mei in treflike syklus fan 20.000% fan 'e kapasiteit ûnderhâlden. Dit betsjut dat batterijen mei mobile tillefoan mei dizze technology makke kinne, kin it mear dan 80% fan har kapasiteit behâlde, sels as se elke dei wurde brûkt yn ekstreem kâld waar foar 50 jier.
Foardielen fan batterijen fan Nije enerzjy-auto's
Foarútgong yn Batterijtechnology biede ferskate foardielen dy't nije enerzjy auto's meitsje in duorsume alternatyf foar tradisjonele brânstofauto's. Earste, nije enerzjy-batterijen, foaral lithium-ion-batterijen hawwe, hawwe hege enerzjy tichtheid, wêrtroch se mear macht kinne bewarje yn in kompakte foarm. Dizze funksje ferbetteret net allinich it berik fan elektryske auto's, mar foldocht ek effektyf oan 'e deistige reisferletten fan brûkers.
Derneist stipet moderne batterijtechnology Fast Charge-mooglikheden, wêrtroch brûkers har auto's rap moatte oplade en effisjint, wêrtroch downtime fermindert. De lange tsjinstferliening fan 'e lange service en lege ûnderhâld fan' e batterijen fan 'e lege enerzjy-auto's ferheegje har berop fierder, om't se goede prestaasjes kinne behâlde, sels nei meardere lading en ûntslach. Derneist hawwe elektryske auto's ienfâldiger power-systemen en legere ûnderhâldskosten, wêrtroch se in mear ekonomyske kar meitsje foar konsuminten.
Miljeufaktoaren binne ek in kaai-faktor yn 'e foardielen fan nije enerzjysauto's. Oars as tradisjonele auto's, de batterijen fan 'e tradyske auto-auto produsearje gjin skealike emissies tidens operaasje. Mei de foarútgong fan technology fan batterij-recycling, kinne de recycling en Reuse fan brûkte batterijen sterk ferminderje en omjouwende miljeu lêst ferminderje. Derneist binne moderne batterijen foarsjoen fan yntelliginte manes dy't batterijstatus kinne kontrolearje, optimalisearje it opladen en ûntslach proses, en soargje foar feiligens en effisjinsje.
Skilje foar wrâldwide gearwurking om duorsume ûntwikkeling te befoarderjen
Wylst de wrâld wrakselet mei drukken, lykas klimaatferoaring en miljeu-degradaasje en jout foarút yn nije enerzjy-technology in poerbêste kâns foar lannen om gear te wurkjen om in duorsume maatskippij te bouwen. De suksesfolle kombinaasje fan distrailige enerzjyboarnen lykas sinnelik en wynkrêft mei nije enerzjykauto griene oplaadoplossingen befoarderje, ferminderje, ferminderje in skjinne brânstof, en meitsje in skjinner en mear duorsume takomst.
Koartsein, de treflike prestaasjes fan nije enerzjy-auto's yn ekstreme kjeld waar, koppele fan trochbraak yn Battery-technology, markeart it potensjeel fan elektryske auto's om de automotive yndustry te revolisearjen. As lannen om 'e wrâld stribje om duorsume ûntwikkeling te berikken, is de oprop om ynnovaasje te berikken, ynnovaasje, ynvestearje yn ûndersyk, en gearwurkje om in griener, mear duorsume wrâld te meitsjen foar takomstige generaasjes.
Posttiid: FEB-13-2025