Op it stuit is de kategory nije enerzjyauto's dat yn it ferline fier oertroffen en is in "bloeiend" tiidrek yngien.Koartlyn, Chery útbrocht iCAR, wurden de earste doaze-foarmige suver elektryske off-road styl persoanen auto;BYD's Honor Edition hat de priis fan nije enerzjyauto's ûnder dy fan brânstofauto's brocht, wylst it merk Look Up de priis trochgiet nei nije nivo's.heech.Neffens it plan sil Xpeng Motors yn 'e kommende trije jier 30 nije auto's lansearje, en de submerken fan Geely bliuwe ek tanimme.Nije bedriuwen foar enerzjyauto's sette in produkt / merk rage op, en har momentum is sels grutter as de skiednis fan brânstofauto's, dy't "mear bern en mear gefjochten" hiene.
It is wier dat troch de relatyf ienfâldige struktuer, hege graad fan yntelliginsje en elektrifikaasje fan nije enerzjyauto's, de syklus fan projektoprjochting oant lansearring fan auto's folle koarter is dan dy fan brânstofauto's.Dit biedt ek gemak foar bedriuwen om te ynnovearjen en rap nije merken en produkten te lansearjen.Utgeande fan 'e fraach fan' e merk moatte autobedriuwen lykwols de strategyen fan "meardere berte" en "eugenika" ferdúdlikje om better merkerkenning te krijen."Meardere produkten" betsjut dat autobedriuwen rike produktlinen hawwe dy't kinne foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate konsuminten.Mar "proliferaasje" allinich is net genôch om merk súkses te garandearjen, "eugenika" binne ek nedich.Dit omfettet it berikken fan treflikens yn produktkwaliteit, prestaasjes, yntelliginsje, ensfh., lykas it ynskeakeljen fan produkten om doelkonsuminten better te berikken troch krekte merkposysje en marketingstrategyen.Guon analisten wiisden derop dat wylst nije bedriuwen foar enerzjyauto's produktferskaat stribjen, se ek moatte rjochtsje op produktoptimalisaasje en ynnovaasje.Allinnich troch wirklik "mear te produsearjen en eugenika" kinne wy opfalle yn 'e fûle merkkonkurrinsje en de foardiel fan konsuminten winne.
01
Produkt rykdom ongeëvenaard
Op 28 febrewaris waard iCAR 03, it earste model fan Chery's nije enerzjyautomerk iCAR, lansearre.Yn totaal waarden 6 modellen mei ferskate konfiguraasjes lansearre.It offisjele priisberik fan 'e gids is 109.800 oant 169.800 yuan.Dit model is rjochte op jonge minsken as har wichtichste konsumintgroep en hat de priis fan suvere elektryske SUV's mei súkses ferlege nei it berik fan 100.000 yuan, wêrtroch in sterke yngong is yn 'e A-klasse automerk.Ek op 28 febrewaris hold BYD in grutte super-lansearringskonferinsje foar de Han en Tang Honor Editions, en lansearre dizze twa nije modellen mei in startpriis fan mar 169,800 yuan.Yn 'e ôfrûne heale moanne hat BYD fiif Honor Edition-modellen frijlitten, waans ûnderskiedende funksje har betelbere priis is.
Yn maart is de weach fan lansearringen fan nije auto's hieltyd fûler wurden.Allinne op 6 maart waarden 7 nije modellen lansearre.It ûntstean fan in grut tal nije auto's ferfarsket net allinnich kontinu de ûnderline yn termen fan priis, mar makket ek de priiskloof tusken de suvere elektryske auto merk en de brânstof auto merk stadichoan smel, of sels leger;op it mêd fan mid-to-high-end merken makket de trochgeande ferbettering fan prestaasjes en konfiguraasje ek de konkurrinsje yn 'e hege-ein merk yntinsiver.Yntinsyf hier.De hjoeddeistige automerk belibbet in ungewoane perioade fan produktferriking, wat minsken sels in gefoel fan oerstreaming jout.Grutte ûnôfhinklike merken lykas BYD, Geely, Chery, Great Wall, en Changan lansearje aktyf nije merken en fersnelle it tempo fan lansearringen fan nije produkten.Benammen op it mêd fan nije enerzjyauto's ûntspringe nije merken as paddestoelen nei in rein.De konkurrinsje op 'e merk is ekstreem fûl, sels binnen itselde bedriuw.D'r is ek in bepaalde graad fan homogene konkurrinsje tusken de ferskate nije merken ûnder it merk, wat it hieltyd dreger makket om te ûnderskieden tusken merken.
02
"Meitsje snel rollen"
De priisoarloch wurdt yntinsiver op it mêd fan nije enerzjyauto's, en brânstofauto's binne net te oertsjûgjen.Se hawwe de yntinsiteit fan 'e priisoarloch yn' e automerk fierder fersterke troch diversifere marketingmetoaden lykas ferfangende subsydzjes.Dizze priisoarloch is net beheind ta priiskonkurrinsje, mar wreidet ek út nei meardere dimensjes lykas tsjinst en merk.Chen Shihua, plakferfangend sekretaris-generaal fan 'e China Association of Automobile Manufacturers, foarseit dat konkurrinsje yn' e automerk dit jier noch yntinsiver wurde sil.
Xu Haidong, plakferfangend haadyngenieur fan 'e China Association of Automobile Manufacturers, sei yn in ynterview mei in ferslachjouwer fan China Automobile News dat mei de trochgeande útwreiding fan 'e merk foar nije enerzjyauto's en it ferbetterjen fan' e totale sterkte fan bedriuwen, nije enerzjyauto's hawwe krige stadichoan in wurd yn prizen.Tsjintwurdich ferwiist it priissysteem fan nije enerzjyauto's net mear nei brânstofauto's en hat syn eigen unike priislogika foarme.Benammen foar guon heechweardige merken, lykas Ideal en NIO, nei it fêststellen fan in bepaalde merkynfloed, binne har priismooglikheden ek tanommen.Dan ferbetteret it.
As liedende bedriuwen foar nije enerzjyauto's har kontrôle oer de supply chain hawwe ferhege, binne se stranger wurden yn har behear en kontrôle fan 'e supply chain, en har fermogen om kosten te ferminderjen en effisjinsje te ferheegjen wurdt ek konstant ferbettere.Dit befoarderet direkt de fermindering fan kosten yn alle aspekten fan 'e supply chain, dy't op syn beurt produktprizen driuwt om troch te gean.Benammen as it giet om it oanskaffen fan elektrifisearre en yntelliginte dielen en komponinten, binne dizze bedriuwen feroare fan passyf akseptearjen fan offertes fan leveransiers yn it ferline nei it brûken fan enoarme oankeapvoluminten om prizen te ûnderhanneljen, en sa kontinu de kosten fan 'e oankeap fan dielen ferleegje.Dit skaaleffekt lit de priis fan folsleine autoprodukten fierder ferminderje.
Tsjin de fûle merkpriisoarloch hawwe autobedriuwen de strategy oannaam fan "snelle produksje".Autobedriuwen wurkje hurd om de ûntwikkelingssyklus fan nije enerzjyauto's te ferkoartjen en de lansearring fan nije modellen te fersnellen om kânsen yn ferskate merksegminten te gripen.Wylst prizen trochgean te sakjen, hawwe autobedriuwen har stribjen nei produktprestaasjes net ûntspannen.Wylst se meganyske prestaasjes en rydûnderfining fan auto's ferbetterje, meitsje se ek tûke gelikensens it fokus fan hjoeddeistige merkkompetysje.By de lansearring fan iCAR03 sei de oanbelangjende persoan dy't ferantwurdlik is foar Chery Automobile dat troch it optimalisearjen fan de kombinaasje fan AI-software en hardware, iCAR03 fan doel is om jonge minsken in kosten-effektive yntelliginte rydûnderfining te jaan.Tsjintwurdich sykje in protte modellen op 'e merke tûke rydûnderfiningen mei hegere prestaasjes tsjin legere prizen.Dit ferskynsel is oeral yn 'e automerk.
03
"Eugenika" kin net negearre wurde
As produkten hieltyd oerfloediger wurde en de prizen trochgean te sakjen, fersnelt de strategy fan autobedriuwen 'multi-generaasje'.Hast alle bedriuwen binne ûnûntkomber, benammen unôfhinklike merken.Yn 'e ôfrûne jierren hawwe mainstream ûnôfhinklike merken strategyen foar meardere merken ymplementearre om mear merkoandiel te fangen.BYD hat bygelyks al in folslein oanbod fan produktlinen fan yngongsnivo oant hege ein, ynklusyf fiif merken.Neffens rapporten rjochtet de Ocean-searje him op 'e jonge brûkersmerk mei 100.000 oant 200.000 yuan;de Dynasty-searje is rjochte op folwoeksen brûkers mei 150.000 oant 300.000 yuan;it Denza-merk rjochtet him op 'e famyljeautomerk mei mear as 300.000 yuan;en it Fangbao-merk rjochtet ek op 'e merk.De merk is boppe 300.000 yuan, mar it beklammet personalization;it upsight merk is gepositioneerd yn 'e hege-ein merk mei in miljoen yuan nivo.De produktupdates fan dizze merken fersnelle, en meardere nije produkten sille binnen in jier wurde lansearre.
Mei de frijlitting fan it iCAR-merk hat Chery ek de bou foltôge fan 'e fjouwer grutte merksystemen fan Chery, Xingtu, Jietu en iCAR, en is fan plan om nije produkten foar elk merk te lansearjen yn 2024. Bygelyks, it Chery-merk sil tagelyk ûntwikkelje. brânstof en nije enerzjy rûtes en kontinu ferrykjen de fjouwer grutte rige fan modellen lykas Tiggo, Arrizo, Discovery en Fengyun;it Xingtu-merk is fan plan om in ferskaat oan brânstof, plug-in hybride, pure elektryske en Fengyun-modellen te lansearjen yn 2024. Modellen mei útwreide berik;Jietu merk sil lansearje in ferskaat oan SUVs en off-road vehicles;en iCAR sil ek in A0-klasse SUV lansearje.
Geely beslacht ek folslein de hege, middelste en leechste merksegminten troch meardere nije merken foar enerzjyauto's lykas Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar, en Lotus.Derneist fersnelle nije enerzjymerken lykas Changan Qiyuan, Shenlan, en Avita ek de lansearring fan nije produkten.Xpeng Motors, in nije krêft foar it meitsjen fan auto's, kundige sels oan dat it fan plan is om 30 nije auto's yn 'e kommende trije jier te lansearjen.
Hoewol dizze merken yn in koarte perioade in grut oantal merken en produkten hawwe lansearre, kinne net folle wirklik hits wurde.Yn tsjinstelling, in pear bedriuwen lykas Tesla en Ideal hawwe berikt hege ferkeap mei beheinde produkt rigels.Sûnt 2003 hat Tesla allinich 6 modellen ferkocht op 'e wrâldmerk, en allinich Model 3 en Model Y wurde massaprodusearre yn Sina, mar har ferkeapvolumint kin net ûnderskatte wurde.Ferline jier produsearre Tesla (Shanghai) Co., Ltd. mear dan 700.000 auto's, wêrfan de jierlikse ferkeap fan Model Y yn Sina mear as 400.000 gie.Op deselde manier realisearre Li Auto ferkeap fan hast 380,000 auto's mei 3 modellen, en waard in model fan "eugenics".
As Wang Qing, plakferfangend direkteur fan it Ynstitút foar Market Economics fan it Development Research Center fan 'e Steatried, sei, yn it gesicht fan fûle merkkompetysje, moatte bedriuwen de behoeften fan ferskate merksegminten djip ûndersykje.Wylst se "mear" stribjen, moatte bedriuwen mear omtinken jaan oan "excellence" en kinne kwantiteit net blyn neistribbe, wylst se produktkwaliteit en kwaliteitskepping negearje.Allinich troch in multi-merkstrategy te brûken om merksegminten te dekken en better en sterker te wurden, kin in bedriuw wirklik in trochbraak meitsje.
Post tiid: Mar-15-2024