Koartlyn makke Xpeng MONA M03 syn wrâlddebút. Dizze tûke suvere elektryske hatchback-coupe boud foar jonge brûkers hat de oandacht fan 'e yndustry lutsen mei syn unike AI-kwantifisearre estetyske ûntwerp. Hy Xiaopeng, foarsitter en CEO fan Xpeng Motors, en JuanMa Lopez, Vice President fan it Styling Center, bywenne de live útstjoering en joech in yngeande útlis fan it ûntwerp en skepping konsept fan Xpeng MONA M03 en de technyske sterkte efter it.
AI kwantifisearre estetysk ûntwerp is foar jonge minsken
As it earste model yn 'e MONA-searje, draacht Xpeng MONA M03 it nije tinken fan Xpeng Motors oer de elektryske merk en behoeften fan brûkers. Op it stuit is de automerk binnen 200.000 yuan goed foar hast de helte fan it merkoandiel fan 'e yndustry, en de befredigjende A-klasse sedan is de mainstream kar wurden foar famyljebrûkers.
Mei de groei fan 'e "ynternetgeneraasje" binne jonge brûkers de konsumintearena ynfierd, en de fraach fan konsuminten hat ek in nije upgrade ynlieden. Wat se nedich binne net reguliere ferfier ark en koekje-cutter reis ûnderfinings, mar moade items dy't kin nimme rekken mei sawol uterlik en technology, en yndividuele labels dy't kinne markearje harren selsbewearing. It fereasket sawol in ûntwerp dat de siel op it earste each boeit, en tûke technology dy't jo hert foar in lange tiid sil boeie.
Ynnovaasje is altyd gravearre yn 'e genen fan Xpeng Motors. Om te foldwaan oan 'e "goede en ynteressante" konsumpsjebehoeften fan jonge brûkers yn it suvere elektryske tiidrek, hat Xpeng Motors hast fjouwer jier bestege en mear dan miljarden ynvestearre om in merk te meitsjen yn it merksegment. Sina syn earste smart suver elektryske hatchback coupe - Xpeng MONA M03. Yn dit ferbân sei He Xiaopeng: "Xiaopeng is ree om in bytsje mear kosten en tiid te besteegjen oan it bouwen fan in "goede en ynteressante" auto foar jonge minsken.
Op de earste parsekonferinsje fan Xpeng MONA M03 makke de topûntwerper fan 'e wrâld JuanMa Lopez ek syn earste iepenbiere optreden nei't er by Xpeng Motors kaam. Fan Lamborghini en Ferrari oant liedende nije krêften, de geast fan Huanma fan foarútstribjende trochbraken yn keunst komt oerien mei it stribjen fan Xpeng Motors nei ekstreme ynnovaasje yn technology. By it evenemint, Huan Ma útwurke oer de estetyske eleminten fan auto-ûntwerp en de estetyske genen fan Xpeng MONA M03. Hy sei: "Xpeng MONA M03 is in heul moaie auto foar jonge minsken."
Xpeng MONA M03 nimt in nije AI kwantifisearre estetyk oan. It hat net allinich in klassike en prachtige coupe-postuer, mar is ek foarsjoen fan supergrutte AGS folslein yntegreare aktive luchtynlaatgrille, elektryske hatchback achterklep, 621L super grutte kofferbak en oare leapfrog-konfiguraasjes, 0.194 De wynbestridingskoëffisjint makket it de leechste fan 'e wrâld massa-produsearre suver elektryske hatchback sedan. It berikt it perfekte lykwicht tusken artistike skientme en reisûnderfining, en foldocht stevich oan 'e reisbehoeften fan jonge minsken dy't "de wrâld omkeare", en wurde de ienige yn har klasse. Smart pure elektryske hatchback coupe.
Leafde op it earste gesicht: Supercar-proporsjes markearje fisuele spanning
De lichemshâlding, as de kearnsiel fan 'e coupe, bepaalt de aura fan it heule auto. Klassike coupe-ûntwerpen hawwe faak in breed lichem en in leechlizzend fisueel swiertepunt, wêrtroch it gefoel fan flein tichtby de grûn ûntstiet. Xpeng MONA M03 past de lichemproporsjes soarchfâldich oan mei kwantitative estetyk om in ekstreem leechlizzende wide-body coupe-hâlding te meitsjen. It hat in leech massasintrum fan 479 mm, in aspektferhâlding fan 3.31, in aspektferhâlding fan 1.31, en in bandhichteferhâlding fan 0.47. De proporsjes fan it lichem binne allegear krekt, straalt de krêftige aura fan in miljoen-klasse coupe út. It is net allinnich in fisueel genot, mar wekket ek de winsk fan jonge minsken om nei har hert te riden, wêrtroch minsken der op it earste gesicht fereale wurde op.
Xiaopeng MONA M03 jout oandacht oan elk detail as it giet om details. De linen fan 'e auto binne fol mei technology. De "010" digitale stjerljochtgroep op it foargesicht echoet de efterljochten, ûndermyt it tradisjonele foarmûntwerp en jout it in heul elegant en heechweardich gefoel. It konsept fan "binêr" is net allinich in earbetoan oan it AI-tiidrek, mar ek unyk foar it tiidrek. De romantyske en geniale gedachten fan Xiaopeng's "wittenskip en yngenieurman". De koplampset hat mear dan 300 LED-lampkralen ynboud, keppele oan moderne technology foar dikke muorre ljochtgids, it is heul werkenber as it nachts ferljochte wurdt.
Wat kleur oerienkomt, biedt Xpeng MONA M03 5 opsjes, wêrûnder Xinghanmi en Xingyao Blue foldogge oan de ferskate estetyske behoeften fan jonge brûkers mei elegante kleuren mei lege sêding.
Boartsjen mei de wyn makket it ûnmooglike mooglik
Efter it skitterjende uterlik fan Xpeng MONA M03 leit de djippe technologyske accumulation fan Xpeng Motors en har oanhâldende stribjen om de grinzen te drukken. Xpeng Motors hopet in ungewoane reisûnderfining te bringen oan jonge brûkers troch technologyske ynnovaasje en kompromisearjen, dy't net allinich har langstme nei poëzij en fiere plakken kinne befredigje, mar ek har hjoeddeistige libbensstriid kinne foldwaan.
Produkten ûnder RMB 200.000 prate oer it algemien oer wynresistinsje, mar Xiaopeng MONA M03 hat it idee fan "lege wynresistinsje" yntegreare yn it produksjeproses fan it begjin fan syn ûntwerp. De heule searje komt standert mei it AGS folslein yntegreare aktive luchtynlaatgrille fergelykber mei dat fan supercars. It unregelmjittige single-blade-ûntwerp fan it grille is yntegreare mei de bûtenfoarm. It kin optimisaasje fan wynresistinsje en ferlet fan elektryske oandriuwkoeling balansearje by ferskate autosnelheden, en it iepenjen en sluten yntelligint oanpasse.
Xpeng MONA M03 hat yn totaal mear as 1.000 programma-analyzes útfierd, 10 wyntunneltests ûndergien foar mear as 100 oeren, en 15-kaaigroepoptimisaasjes berikt. Uteinlik, mei de treflike prestaasjes fan Cd0.194, waard it de leechste wynresistinsje fan 'e wrâld massa-produsearre pure. It berikt wirklik it lykwicht tusken gouden lichemsproportions en ynterieurromte, rasjonele technyske easken en perceptuele estetyk, wêrtroch it riden fan 'e wyn binnen berik is.
Ekstra grutte romte om te foldwaan oan reisbehoeften yn alle senario's
Foar in lange tiid moasten coupes de totale sitromte opofferje om de glêdens en skientme fan 'e kontoeren fan' e auto nei te stribjen. As gefolch binne estetyk en romte tagelyk lestich wurden te berikken, en kinne se net yn alle senario's oan 'e reisbehoeften fan brûkers foldwaan. Xiaopeng MONA M03 brekt dizze persepsje. Mei in lingte fan 4780mm en in tsjilbasis fan 2815mm bringt it grutte prestaasjes fergelykber mei dy fan 'e B-klasse. Dêrneist de 63,4 ° front windshield inclination design, dat is de grutste yn syn klasse, ferminderet wyn ferset wylst ek it meitsjen fan in De lege en elegante front cabin outline makket de romte ûnderfining liedend yn syn klasse.
Yn termen fan opslach design, alle modellen fan Xpeng MONA M03 binne foarsjoen fan in elektryske hatchback achterklep as standert. It grutte folume fan 621L kin plak ien 28-inch koffer, fjouwer 20-inch koffers, camping tinten, fishing gear, en party balances tagelyk. De auto kin feilich opslein wurde, dus jo hoege net meardere karren te meitsjen by it reizgjen. De iepeningsbreedte fan 1136mm soarget foar mear elegante tagong ta items, of it no deistich stedske pendeljen is as wykeinfrije tiid yn 'e foarstêden, folslein foldwaan oan' e behoeften fan jonge brûkers foar reizen yn alle senario's, en makket elke reis noflik en noflik.
Xpeng MONA M03 toant de ûneinige mooglikheden fan tûke reizen yn it elektryske tiidrek troch de perfekte yntegraasje fan technology en keunst. Foar jonge brûkers dy't frijheid en yndividu winskje, sil it besit fan in suvere elektryske hatchback sportauto mei sawol in gefoel foar technology as in gefoel fan lúkse ynkoarten in realiteit wurde. Foar de suvere elektryske merk fan minder dan 200.000 yuan komme nije ferrassingen. Njonken it prachtige stylingûntwerp sil Xpeng MONA M03 ek wurde foarsjoen fan ferskate tûke rydoplossingen basearre op brûkersbehoeften.
Post tiid: Aug-19-2024