De lêste jierren, mei de stadige popularisaasje fan assistearre rydtechnology, wylst jo it deistige reis fan minsken leverje, bringt it ek wat nije feiligens gefaren. Faak is rapporteare ferkearsûngelokken hawwe de feiligens makke fan assistearre riden dy't in hot debated ûnderwerp is yn 'e publike opiny. Under har, of it nedich is om in assistearre rydstelsel te registrearjen bûten de auto om de auto dúdlik oan te jaan dat de rydstatus fan 'e auto de fokus wurdt wurden fan oandacht.
Wat is it oerstallige rydbewegingssysteem-yndikator-ljocht?
De saneamde byhelle rydbewiis fan rydstesysteem Ljocht ferwiist nei in spesjaal ljocht ynstalleare oan 'e bûtenkant fan it auto. Troch spesifike ynstallaasjeposysjes en kleuren, is it in dúdlike oantsjutting oan oare auto's en fuotgongers op 'e dyk dy't it stipe rydsysteem kontrolearjende auto-operaasje, ferbetterje de persepsje en ynteraksje fan road-brûkers. It is fan doel om feiligens te ferbetterjen en ferkearsûngelok te ferminderjen feroarsake troch misbrekt fan de status fan auto's.
It wurkprinsipe is basearre op 'e sensoren en kontrôlesystemen binnen it auto. As it auto draait de assistearre rydfunksje aktivearre, sil it systeem it tekenljochten automatysk aktivearje om oare ferkearsbrûk automatysk te herinnerjen om oandacht te jaan.
Laat troch auto-bedriuwen, bystien, bystien systeem-tekenljochten wurde selden brûkt
Op dit stadium binne d'r gjin ferplichte nasjonale noarmen, ûnder de modellen yn 'e ynsletten fan' e domeob-merk wurde, binne allinich Li Auto aktyf foarsjoen fan Rydsysteem Sign Ljochten, en de kleur fan 'e ljochten is blau-grien. De ideale L9 nimme as foarbyld, is de heule auto foarsjoen fan in totaal fan 5 markearren, 4 oan 'e foarkant en 1 oan' e efterkant (de LI L7 hat 2). Dit markerljocht is foarsjoen fan sawol de ideale ad pro en advertinsje Max Models. It wurdt begrepen dat yn 'e standertsteat, doe't it auto it stipe rydsysteem draait, sil it tekenljocht automatysk ljocht meitsje. It moat opmurken wurde dat dizze funksje ek manuell kin wurde útsetten.
Fanút in ynternasjonaal perspektyf binne d'r gjin relevante noarmen as spesifikaasjes foar assistinsje fan riden systeem yn ferskate lannen, en de measte auto's nimme it inisjatyf om se te gearstallen. Nim Mercedes-Benz as foarbyld. Nei it goedkard om auto's te ferkeapjen foarsjoen fan stipe modus (Drive Pilot) yn Kalifornje en Nevada, naam de ljochte oan 'e Mercedes-Benz S-klasse en Mercedes-Benz S-Klasse en Mercedes-Benz EQ-ADDS-modellen. As de bystien rydmodus is aktivearre, sille de ljochten ek tagelyk wurde ynskeakele om oare auto's en fuotgongers op 'e dyk te warskôgjen, en ek ferkearswetskaffint.
It is net lestich om te finen dat nettsjinsteande de rappe ûntwikkeling fan bystien fan rydtechnology rûn de wrâld, d'r binne noch wat tekoarten yn relevante stammen. De grutte mearderheid fan auto's fokusje op rjochting fan Technology op technology-ûndersyk en ûntwikkeling en produktmarketing. Foar assistearre rydstelselstandjochten en oare net genôch oandacht wurdt betelle om te kaaikonfiguraasjes relatearre oan rydbewiis.
Om feiligens te ferbetterjen, is it ymperatyf om assistearre ynstalleare te ynstallearjen fan ljochten
Yn feite, de meast fûnemintele reden foar ynstalleare bystalleare riden fan riden fan riden is om de ynsidinsje te ferminderjen fan ferkearsûngelokken en ferbetterje de feiligens fan 'e ferkears. Fanút in technysk eachpunt, hoewol de hjoeddeistige húshâldlike stipe-systemen net l3-nivo binne berikt "Betingsten hawwe net berikt", se binne heul tichtby yn termen fan werklike funksjes. Guon auto-bedriuwen hawwe earder yn har promoasjes dy't it bystien folgje dat it rydbewiis fan har nije auto's ta L2.99999 ... nivo heart, wat ûneinich ticht is by L3. Zhu Xichan, in professor by Tongji University School of Automotive, leaut dat ynstalleare bystalleare rydteken-ljochten is foar yntelliginsje foar yntelliginte auto's. No hawwe in protte auto's dy't beweare dat L2 + eins L3-kapasiteiten hawwe. Guon sjauffeurs brûke eins yn it proses fan it brûken fan in auto, L3-gebrûksgewoanten sille wurde foarme, lykas in lange tiid riden, dy't wat feiligens risiko's sille feroarsaakje. Dêrom, as jo it stipe rydsysteem ynskeakelje, moat d'r in dúdlike herinnering wêze oan oare ferkearsbeiders fan 'e rige wêze.
Earder dit jier waard in auto-eigner it stipe rydsysteem oan by it riden op hege snelheid. As gefolch, as hy wizigjend binne, as hy in billa oan foar him is foar him, en dan oanbelanget ta in hommelse stop, wêrtroch it auto efter him net koe foarkomme en in botsing fan 'e auto kinne net kinne foarkomme en in achterste botsing. Stel jo gewoan foar, as de auto fan dizze auto fan 'e auto is foarsjoen fan in stipe System, tekenje it standert, sil it perfoarst in dúdlike herinnering jaan oan' e omlizzende auto's: Ik haw it stipe rydtysteem ynskeakele. Stjoerprogramma's fan oare auto's sille alert wêze nei it ûntfangen fan 'e prompje en nim it inisjatyf om fuort te bliuwen of te bliuwen fan in gruttere feilige ôfstân, dy't it ûngelok kin foarkomme. Yn dit ferbân, SHANG YUE, Senior Vice Cresident fan Careurs Consulting, leaut dat it nedich is om eksterne tekenljochten te ynstallearjen op auto's mei rydthelpfunksjes. Op it stuit is it penetraasje taryf fan auto's foarsjoen fan L2 + Helpte riden systemen is konstant tanimmend. D'r is in hege kâns op it tsjinkomme fan in auto mei L2 +-systemen by it riden op 'e dyk, mar it is ûnmooglik om fan' e bûten te oardieljen. As d'r in tekenljocht bûten is, sil oare auto's op 'e dyk de rydstatus fan it auto begripe, dy't alertheid dúdlik wisket, mear oandacht te jaan as it folgjen en ûnderhâldt, en ûnderhâldt in ridlike feilige ôfstân.
Eins binne ferlykbere warskôgingsmethoden net ûngewoan. De meast bekende is wierskynlik it "staazjemerk". Neffens de easken fan 'e "regeljouwing oer de applikaasje en gebrûk fan motorreau-lisinsjes", de 12 moannen nei't in bestjoerder fan' e motor rydt in rydbewiis kriget is de staazjeperioade. Yn dizze perioade, by it riden fan in motorreau, soe in unifoarme styl "Internship-teken" moatte wurde plakt of op 'e efterkant fan it auto-lichem plakt of ophongen. ". Ik leau dat de rydbewiis mei rydûndersûndersynrjochting fiele. As se in auto tsjinkomme op 'e achterste auto's, sadat se yn' e efterkant binne, dan is in sletten romte bûten de auto's bûten de auto. As d'r gjin sletten freget is Fuotgongers kinne net dúdlik oardielje as it auto wurdt riden troch in minske as troch in stipe rydsysteem, dy't maklik kin liede ta negligens en ferkeard om it risiko fan ferkearsûngelokken ferheegje.
Noarmen moatte ferbettere wurde. Houstige systemen foar rydtesysteem moatte legaal hanthavene wurde.
Dus, om't de stipe systeem fan riden systeem sa wichtich binne, hawwe it lân relevante belied en regeljouwing om te kontrolearjen? Yn feite, yn dit stadium útjûn allinich de pleatslike regeljouwing troch Shenzhen, de "Shenzhen Spesjale Connected Connected Connected Connecess, stipet auto's mei automatyske" Eksterne rydmodus-yndikaterie as in herinnering ", mar dizze regeling jildt allinich foar trije soarten Intelligent Connected Cars: betingsten autonome ryd, heul driuwende riden - yn 'e nij wurden en systemen en mear ferplichte easken tafoege it easken foar "Autonome rydtekenljochten" en De plande datum is 20 july 2025 1 jannewaris. Dizze nasjonale ferplichte standert is lykwols lykwols rjochte ek L3 en boppe modellen.
It is net te betwiste dat de ûntwikkeling fan L3-nivo riden begon te fersnellen, mar op dit stadium binne de mainstream-domestyske riden noch altyd konsintreare by it L2 of L2 + nivo. Neffens gegevens fan 'e ferieniging fan' e passazjiersauto, fan jannewaris oant febrewaris 2024, mei nije enerzjyassenauto's mei L2 en heger assistearre rydt 62,5%, wêrfan L2 noch ferantwurdzje binne foar in grut diel. Lu Fang, CEO fan Lantu Auto, earder ferklearre yn juny yn juny yn 'e SUMM DAVOS FORUM yn' e SUMMA-FORAM DAT DAT L2-NAVYST ESKE BINNE BINNE BINNE BINNE BINNE BINNE BINNE BINNE BINNE. " It kin sjoen wurde dat L2 en L2 + auto's noch it haadlichaam fan 'e merke sille wêze foar in lange tiid om te kommen. Dêrom skilje wy de oanbelangjende nasjonale ôfdielings op om de eigentlike merkomstannichheden folslein te beskôgjen, befetsje de stipe foar relevante riden yn 'e nasjonale tiid, ljochte kleur, posysje, Prioriteit, ensfh. Etc. Ljochten. Om dyk rydfeiligens te beskermjen.
Derneist skilje wy ek it ministearje fan 'e technyk en ynformaasje-technology om te befetsjen foar tagongsrjochten en produkten mei rydbewiis as ien fan' e feiligens dy't moatte wurde trochjûn. .
De positive betsjutting efter SYSTEMANSYSYMANDSJOCHTSJOCHT
As ien fan 'e feiligenskonfiguraasjes fan auto's, kinne de yntrodusearen fan assistinsje-systeem fan' e steleandysteem de algemiene ûntwikkeling fan help befoarderje fan stipe-technology troch de formulearring fan in searje technyske spesifikaasjes en noarmen. Bygelyks, troch it ûntwerp fan 'e kleur en flitsende modus fan' e tekenljochten kinne ferskynde riden fan assistinsje ûnderskieden wurde, lykas L2, L3, ensflean de popularisaasje fan assistearre riden systemen.
Foar konsuminten, de popularisaasje fan stipe fan rydbewiis fan rydtesysteem fan 'e heule yntellektearre auto's ferbetterje, wêrtroch't de auto's ynrjochte binne mei assistinsje-systemen en begryp fan assistinsje fan assistinten. Begripe, befoarderje fertrouwen en akseptaasje. Foar auto-bedriuwen, bystien, bystiensysteem-tekenjen fan rydstiel binne sûnder mis in yntuïtive refleksje fan produkt liederskip. Bygelyks, doe't konsuminten in auto sjogge foarsjoen fan stipe mei stipe systeemstichting ljochten, sille se it fansels assosjearje mei hege technology en feiligens. Positive ôfbyldings lykas seks wurde assosjeare mei elkoar, wêrtroch't jo oankeap bedoeling tanimme.
Derneist, fan in makro-nivo, mei de wrâldwide ûntwikkeling fan yntelliginte ferbûn statology, binne ynternasjonale technyske útwikselingen en gearwurking hieltyd mear faak wurden. Oardieljen fan 'e hjoeddeistige situaasje, lannen om' e wrâld hawwe gjin dúdlike regeljouwing en unifisearre noarmen foar stipe foar assistinsje fan riden systeem. As wichtige dielnimmer oan it fjild fan Intelligent ConnectE Technology, kin myn lân it standplean fan assistinsje liede en befeiligje foar it formulearjen fan de rol fan myn lân yn 'e ynternasjonale standaardsynstruminten te ferbetterjen yn' e ynternasjonale standardisearringsystemen.
Posttiid: Aug-05-2024