Neffens bûtenlânske mediaberjochten sei de Frânske autofabrikant Renault op 26 april dat it dizze wike petearen hie mei Li Auto en XIAO MI oer elektryske en tûke autotechnology, wêrtroch't de doar iepene waard foar mooglike technologyske gearwurking mei de twa bedriuwen. De doar.
"Us CEO Luca de Meo hat wichtige petearen hân mei lieders yn 'e sektor, ynklusyf mei ús partnersGEELYen grutte leveransiers fan DONGFENG, lykas opkommende spilers lykas LI en XIAOMI.”
De petearen fan Renault mei Sineeske autofabrikanten op 'e autoshow fan Peking komme temidden fan tanimmende spanningen tusken Jeropa en Sina nei't de Europeeske Kommisje in searje ûndersiken nei Sineeske eksport lansearre hat. Rjochte op 'e auto-yndustry ûndersiket de Europeeske Uny oft de groei fan 'e ferkeap fan Sineeske elektryske auto's op it kontinint profitearre hat fan ûnearlike subsydzjes. Sina bestriidt de stap en beskuldiget Jeropa fan hannelsproteksjonisme.
Luca de Meo sei dat Europa te krijen hat mei in drege lykwicht tusken it beskermjen fan syn thúsmerk en it learen fan Sineeske autofabrikanten, dy't yndie fier foarút binne yn 'e ûntwikkeling fan elektryske auto's en har software.
Yn maart fan dit jier skreau Luca de Meo oan 'e EU en útdrukte syn soargen dat de EU in kompensearjend ûndersyk nei Sineeske elektryske auto's soe starte. Hy sei yn 'e brief: "De relaasje mei Sina moat goed behannele wurde, en it folslein sluten fan 'e doar nei Sina soe de minste manier wêze om te reagearjen."
Op it stuit hat Renault gearwurke mei de Sineeske autofabrikant GEELY oan hybride oandriuwingssystemen, en mei technologybedriuwen lykas Google en Qualcomm op it mêd fan tûke cockpits.
Pleatsingstiid: 30 april 2024