As de auto-yndustry ferskowt nei duorsumens, wurket Stellantis om de strange CO2-emisjedoelen fan 'e Jeropeeske Uny foar 2025 te oertsjûgjen.
It bedriuw ferwachtet synelektryske auto (EV)ferkeap om de minimumeasken ynsteld troch de Jeropeeske Uny signifikant te oertsjûgjen, oandreaun troch sterke fraach nei har lêste elektryske modellen. Stellantis Chief Financial Officer Doug Ostermann spruts koartlyn betrouwen út yn it trajekt fan it bedriuw op 'e Goldman Sachs Automotive Conference, en markeart de grutte belangstelling foar de nije Citroen e-C3 en Peugeot 3008 en 5008 elektryske SUV's.
Nije EU-regeljouwing fereasket in fermindering fan de trochsneed CO2-útstjit foar auto's dy't yn de regio ferkocht wurde, fan 115 gram per kilometer dit jier nei 93,6 gram per kilometer takom jier.
Om oan dizze regeljouwing te foldwaan, hat Stellantis berekkene dat suvere elektryske auto's 24% fan har totale ferkeap fan nije auto's yn 'e EU moatte ferantwurdzje oant 2025. Op it stuit litte gegevens fan merkûndersyksbedriuw DataForce sjen dat de ferkeap fan elektryske auto's fan Stellantis goed is foar 11% fan har totale ferkeap fan passazjiersauto's fan oktober 2023. Dizze figuer beljochtet de fêststelling fan it bedriuw om oer te gean nei in grienere automotive takomst.
Stellantis lanseart aktyf in searje betelbere lytse elektryske auto's op har fleksibele Smart Car-platfoarm, ynklusyf de e-C3, Fiat Grande Panda en Opel/Vauxhall Frontera. Mei tank oan it brûken fan lithium izer fosfaat (LFP) batterijen, dizze modellen hawwe in startpriis fan minder as 25.000 euro, dat is tige kompetitive. LFP-batterijen binne net allinich kosten-effektyf, mar hawwe ek in protte foardielen, ynklusyf poerbêste feiligens, lange fytslibben en miljeubeskerming.
Mei in oplaad- en ûntlaadsykluslibben fan maksimaal 2.000 kear en poerbêste wjerstân tsjin oerladen en puncture, binne LFP-batterijen ideaal foar it riden fan nije enerzjyauto's.
De Citroën e-C3 is de op ien nei bêst ferkeapjende all-elektryske kompakte auto fan Jeropa wurden, en ûnderstreket de strategy fan Stellantis om te foldwaan oan de groeiende fraach nei elektryske auto's. Allinich yn oktober berikte e-C3-ferkeap 2.029 ienheden, twadde allinich nei de Peugeot e-208. Ostermann kundige ek plannen oan om in mear betelber e-C3-model te lansearjen mei in lytsere batterij, ferwachte om sawat € 20.000 te kostjen, en de tagonklikens foar konsuminten fierder te ferbetterjen.
Njonken it Smart Car-platfoarm hat Stellantis ek modellen lansearre basearre op it STLA-midsgrutte platfoarm, lykas de Peugeot 3008 en 5008 SUV's, en de Opel/Vauxhall Grandland SUV. Dizze auto's binne foarsjoen fan suvere elektryske en hybride systemen, wêrtroch Stellantis har ferkeapstrategy kin oanpasse oan 'e fraach fan' e merk. De fleksibiliteit fan it nije multi-power platfoarm stelt Stellantis yn steat om takom jier de CO2-reduksjedoelen fan 'e EU te foldwaan.
De foardielen fan nije enerzjyauto's geane fierder as it foldwaan oan regeljouwingsnoarmen, se spylje in fitale rol by it befoarderjen fan in duorsume takomst. Troch it ferminderjen fan ôfhinklikens fan fossile brânstoffen en it minimalisearjen fan broeikasgassen, drage elektryske auto's by oan in skjinnere omjouwing. It breed oanbod fan elektryske modellen oanbean troch Stellantis komt net allinich foar in ferskaat oan konsumintfoarkarren, mar stipet ek it bredere doel fan it realisearjen fan in griene enerzjywrâld. As mear autofabrikanten elektryske auto's oannimme, wurdt de oergong nei in sirkulêre ekonomy hieltyd mear mooglik.
De lithium-izerfosfaatbatterijtechnology brûkt yn Stellantis elektryske auto's is in krêftich foarbyld fan 'e foarútgong fan oplossings foar enerzjyopslach. Dizze batterijen binne net-fergiftich, net-fersmoargjend en hawwe in lange libbensdoer, wêrtroch't se ideaal binne foar elektryske auto's. Se kinne maklik yn searjes konfigureare wurde om effisjint enerzjybehear te berikken om te foldwaan oan 'e frekwinte oplaad- en ûntlaadbehoeften fan elektryske auto's. Dizze ynnovaasje ferbetteret net allinich de prestaasjes fan elektryske auto's, mar foldocht ek oan 'e prinsipes fan duorsume ûntwikkeling en miljeubehear.
Stellantis is goed gepositioneerd om it feroarjende lânskip fan 'e auto-yndustry te navigearjen mei in dúdlike fokus op ferkeap fan elektryske auto's en neilibjen fan EU-emisjedoelen. De ynset fan it bedriuw foar it lansearjen fan betelbere, ynnovative elektryske modellen, tegearre mei de foardielen fan lithium-izerfosfaatbatterijtechnology, markeart har ynset foar it befoarderjen fan in duorsume takomst. As Stellantis trochgiet mei it útwreidzjen fan har produktline foar elektryske auto's, draacht it by oan in grienere enerzjywrâld en in sirkulêre ekonomy, en effent it paad foar in mear duorsume auto-yndustry.
Post tiid: Dec-16-2024