Op 1 maart kundige it offisjele blog fan Tesla oan dat dyjingen dy't Model 3/Y keapje op 31 maart (ynklusyf) kinne genietsje fan in koarting fan maksimaal 34,600 yuan.
Under harren hat de Model 3/Y-ferzje mei eftertsjillen fan 'e besteande auto in fersekeringssubsydzje foar beheinde tiid, mei in foardiel fan 8.000 yuan.Nei fersekeringssubsydzjes is de hjoeddeistige priis fan 'e Model 3-ferzje mei eftertsjillen sa leech 237.900 yuan;de hjoeddeiske priis fan de Model Y rear-wheel drive ferzje is sa leech 250.900 yuan.
Tagelyk kinne alle besteande Model 3 / Y auto's genietsje fan beheinde tiid oanwiisde fervefoardielen, mei besparring fan oant 10.000 yuan;besteande Model 3/Y rear-wheel drive ferzjes kinne genietsje fan beheinde tiid lege-rinte finânsjes belied, mei lege jierlikse tariven Oan 1,99%, de maksimale besparring op Model Y is oer 16,600 yuan.
Sûnt febrewaris 2024 is de priisoarloch tusken autobedriuwen wer úteinset.Op 19 febrewaris naam BYD de lieding yn it lansearjen fan in "priisoarloch" foar nije enerzjyauto's.De Qin PLUS Honor Edition ûnder Dynasty.com waard offisjeel lansearre, mei in offisjele gidspriis fan 79,800 yuan, wêrfan it DM-i-model farieart fan 79,800 yuan oant 125,800 yuan.Yuan, en it priisberik fan 'e EV-ferzje is 109.800 Yuan oant 139.800 Yuan.
Mei de lansearring fan 'e Qin PLUS Honor Edition is de priisoarloch yn' e heule automerk offisjeel begon.De belutsen autobedriuwen omfetsje Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai, en SAIC-GM's Buick-merk.
As antwurd pleatste Cui Dongshu, sekretaris-generaal fan 'e Passenger Car Association, op syn persoanlike iepenbiere akkount dat 2024 in kritysk jier is foar bedriuwen foar nije enerzjyauto's om foet te krijen, en konkurrinsje is ornearre om fûl te wêzen.
Hy wiisde derop dat út it perspektyf fan brânstofauto's, de fallende kosten fan nije enerzjy en "deselde priis fan benzine en elektrisiteit" grutte druk hawwe pleatst op fabrikanten fan brânstofauto's.De produktfernijing fan brânstofauto's is relatyf stadich, en de graad fan produktyntelliginsje is net heech.Mear In berop dwaan op foarkarprizen om troch te gean mei it lûken fan klanten;út it perspektyf fan NEV, mei de delgong yn lithiumkarbonaatprizen, batterijkosten, en autofabrikaazjekosten, en mei de rappe ûntwikkeling fan 'e nije enerzjymerk, binne skaalfoardielen foarme, en produkten hawwe Mear winstmarges.
En yn dit proses, mei de rappe tanimming fan 'e penetraasjesnelheid fan nije enerzjyauto's, is de skaal fan' e tradisjonele merk foar brânstofauto's stadichoan krimp.De tsjinstelling tusken de enoarme tradisjonele produksjekapasiteit en de stadichoan krimpende merk foar brânstofauto's hat laat ta in yntinsivere priisoarloch.
De grutte promoasje fan Tesla dizze kear kin de merkpriis fan nije enerzjyauto's fierder driuwe.
Post tiid: Mar-06-2024