Koartlyn stelde de minister-presidint fan Tailân dat Dútslân de ûntwikkeling fan 'e yndustry foar elektryske auto's fan Tailân sil stypje.
It wurdt rapportearre dat op desimber 14, 2023, Taiske yndustry amtners ferklearre dat de Taiske autoriteiten hoopje dat de elektryske auto (EV) produksje kapasiteit sil berikke 359,000 ienheden yn 2024, mei in ynvestearring fan 39,5 miljard baht.
Om de ûntwikkeling fan elektryske auto's te befoarderjen, hat de Taiske regearing ymport- en konsumpsjebelestingen op ymporteare elektryske auto's besunige en cashsubsydzjes levere oan autokeapers yn ruil foar de ynset fan autofabrikanten om pleatslike produksjelinen te bouwen - alles yn in poging om de lange-steande Tailân te behâlden reputaasje as ûnderdiel fan nije inisjativen om himsels te fêstigjen as in regionale auto-hub. Dizze maatregels, dy't begjinne yn 2022 en wurde ferlingd oant 2027, hawwe al wichtige ynvestearrings oanlutsen. Grutte Sineeske autofabrikanten lykasBYDen GeweldichWall Motors hawwe pleatslike fabriken oprjochte dy't sawol de ynfloed fan 'e produksje fan Tailân kinne ferbetterje en Tailân helpe om har doel te berikken om koalstofneutraal te wurden yn 2050. Under sokke omstannichheden sil de stipe fan Dútslân sûnder mis de ûntwikkeling fan' e elektryske auto-yndustry fan Tailân fierder befoarderje.
Mar de auto-yndustry fan Tailân stiet foar teminsten ien grut obstakel as se har rappe útwreiding wol trochsette. It ûndersykssintrum fan Kasikornbank Pcl sei yn in rapport fan oktober dat it oantal iepenbiere oplaadstasjons miskien net byhâlde mei de ferkeap fan elektryske auto's, wêrtroch't se minder oantreklik binne foar keapers op massamarkt.
Post tiid: Jul-24-2024