Koartlyn ferklearre de premier fan Tailân dat Dútslân de ûntwikkeling fan 'e elektryske auto-yndustry fan Tailân sil stypje.
Der wurdt rapportearre dat op 14 desimber 2023 amtners fan 'e Taiske yndustry ferklearren dat de Taiske autoriteiten hoopje dat de produksjekapasiteit fan elektryske auto's (EV's) yn 2024 359.000 ienheden sil berikke, mei in ynvestearring fan 39,5 miljard baht.
Om de ûntwikkeling fan elektryske auto's te befoarderjen, hat de Taiske regearing de ymport- en konsumpsjebelestingen op ymportearre elektryske auto's ferlege en jildsubsydzjes oan autokeapers jûn yn ruil foar de tasizzing fan autofabrikanten om lokale produksjelinen te bouwen - allegear yn in poging om de lange reputaasje fan Tailân te behâlden as ûnderdiel fan nije inisjativen om himsels te fêstigjen as in regionale autohub. Dizze maatregels, dy't begjinne yn 2022 en wurde útwreide oant 2027, hawwe al wichtige ynvestearrings oanlutsen. Grutte Sineeske autofabrikanten lykasBYDen GeweldichWall Motors hat lokale fabriken oprjochte dy't sawol de ynfloed fan Tailân op 'e produksje kinne ferbetterje as Tailân helpe kinne om syn doel te berikken om yn 2050 koalstofneutraal te wurden. Under sokke omstannichheden sil de stipe fan Dútslân sûnder mis de ûntwikkeling fan 'e elektryske auto-yndustry fan Tailân fierder befoarderje.
Mar de auto-yndustry fan Tailân stiet foar teminsten ien grutte útdaging as it syn rappe útwreiding trochsette wol. It ûndersykssintrum fan Kasikornbank Pcl sei yn in rapport fan oktober dat it oantal iepenbiere oplaadstasjons miskien net byhâldt mei de ferkeap fan elektryske auto's, wêrtroch't se minder oantreklik wurde foar keapers yn 'e massamerk.
Pleatsingstiid: 24 july 2024