Tailân is fan plan nije stimulâns oan te bieden oan fabrikanten fan hybride auto's yn in poging om de kommende fjouwer jier teminsten 50 miljard baht ($ 1,4 miljard) oan nije ynvestearrings oan te lûken.
Narit Therdsteerasukdi, sekretaris fan 'e Tailânske Nasjonale Kommisje foar Elektrysk Autobelied, fertelde ferslachjouwers op 26 july dat fabrikanten fan hybride auto's tusken 2028 en 2032 in leger konsumpsjebelestingtaryf sille betelje as se oan bepaalde noarmen foldogge.
Kwalifisearjende hybride auto's mei minder as 10 sitten sille fan 2026 ôf ûnderwurpen wêze oan in aksyns fan 6% en sille frijsteld wêze fan in fêste taryfferheging fan twa persintaazjepunten elke twa jier, sei Narit.
Om yn oanmerking te kommen foar it ferlege belestingtaryf, moatte fabrikanten fan hybride auto's tusken no en 2027 op syn minst 3 miljard baht ynvestearje yn 'e elektryske auto-yndustry fan Tailân. Derneist moatte auto's produsearre ûnder it programma foldwaan oan strange easken foar koalstofdiokside-útstjit, wichtige auto-ûnderdielen brûke dy't yn Tailân gearstald of produsearre binne, en foarsjoen wêze fan op syn minst fjouwer fan seis oantsjutte avansearre bestjoerdersassistinsjesystemen.
Narit sei dat fan 'e sân hybride autofabrikanten dy't al yn Tailân operearje, teminsten fiif nei ferwachting meidogge oan it projekt. It beslút fan 'e Tailânske Kommisje foar Elektryske Auto's sil foarlein wurde oan it kabinet foar resinsje en definitive goedkarring.
Narit sei: "Dizze nije maatregel sil de oergong fan 'e Taiske auto-yndustry nei elektrifikaasje en de takomstige ûntwikkeling fan 'e heule leveringsketen stypje. Tailân hat de potinsje om in produksjesintrum te wurden foar alle soarten elektryske auto's, ynklusyf folsleine auto's en ûnderdielen."
De nije plannen komme op in momint dat Tailân agressyf stimulâns yntrodusearret foar elektryske auto's dy't de lêste jierren wichtige bûtenlânske ynvestearrings oanlutsen hawwe, benammen fan Sineeske fabrikanten. As it "Detroit fan Aazje" stribbet Tailân dernei om yn 2030 30% fan har autoproduksje út elektryske auto's te meitsjen.
Tailân is de ôfrûne desennia in regionaal autoproduksjesintrum west en in eksportbasis foar guon fan 'e grutste autofabrikanten fan 'e wrâld, ynklusyf Toyota Motor Corp en Honda Motor Co. Yn 'e ôfrûne twa jier hawwe ynvestearrings fan Sineeske fabrikanten fan elektryske auto's lykas BYD en Great Wall Motors ek nije vitaliteit brocht oan 'e auto-yndustry fan Tailân.
Apart dêrfan hat de Taiske regearing ymport- en konsumpsjebelestingen ferlege en jildsubsydzjes oanbean oan autokeapers yn ruil foar de tasizzing fan autofabrikanten om lokale produksje te begjinnen, yn 'e lêste stap om Tailân nij libben yn te blazen as in regionaal autoknooppunt. Tsjin dizze eftergrûn is de fraach nei elektryske auto's yn 'e Taiske merk flink tanommen.
Neffens Narit hat Tailân sûnt 2022 ynvestearrings oanlutsen fan 24 fabrikanten fan elektryske auto's. Yn 'e earste helte fan dit jier is it oantal nij registrearre batterij-oandreaune elektryske auto's yn Tailân tanommen nei 37.679, in tanimming fan 19% yn ferliking mei deselde perioade ferline jier.
Autoferkeapgegevens dy't op 25 july troch de Federaasje fan Thaise Yndustry frijjûn binne, lieten ek sjen dat yn 'e earste helte fan dit jier de ferkeap fan alle elektryske auto's yn Tailân mei 41% omheech gien is yn ferliking mei deselde perioade ferline jier, nei 101.821 auto's. Tagelyk sakke de totale binnenlânske autoferkeap yn Tailân mei 24%, benammen troch legere ferkeap fan pickup trucks en persoane-auto's mei ynterne ferbaarningsmotor.
Pleatsingstiid: 30 july 2024