Koartlyn hat Baojun Motors offisjeel de konfiguraasje-ynformaasje fan 'e 2024 Baojun Yueye oankundige. De nije auto sil beskikber wêze yn twa konfiguraasjes, de flaggeskipferzje en de Zhizun-ferzje. Neist konfiguraasje-upgrades binne in protte details lykas it uterlik en ynterieur opwurdearre. Der wurdt rapportearre dat de nije auto midden april offisjeel lansearre wurdt.
Wat it uterlik oanbelanget, as in lytse faceliftmodel, brûkt de 2024 Baojun Yue noch altyd it ûntwerpkonsept fan fjouwerkante doazen. Wat kleurmatching oanbelanget, op basis fan sinneopgongoranje, moarnsgrien en djip romteswart, binne trije nije kleuren wolkseewyt, berchmistgriis en skimerblau tafoege om te foldwaan oan de yndividuele karren fan jonge konsuminten.
Derneist hat de nije auto ek nij opwurdearre heechglânzjende swarte mearspaakstsjillen, en it twakleurige ûntwerp makket it modieuzer.
Yn it ynterieur set de 2024 Baojunyue ek de ûntwerptaal fan 'e leuke cockpit fan 'e Joy Box troch, mei twa ynterieurs, sels-swart en monolooch, en mei in grut gebiet fan sêfte learen bekleding dat it hege-frekwinsjekontaktgebiet fan it minsklik lichem 100% dekt.
Wat details oanbelanget, foeget de nije auto in sintrale earmsteunfak ta, optimalisearret de posysje fan 'e wetterbekerhâlder en fersnellingspook, en foeget deselde feilichheidsriemgesp ta as in lúkse sportauto, wat bettere praktykens bringt.
Wat opslachromte oanbelanget, biedt de 2024 Baojunyue ek 15+1 Rubik's kubusromte, en alle modellen binne standert foarsjoen fan in 35L foarkofferbak, en hawwe in ûnôfhinklik ferdield mearlaachsûntwerp, mei in nette yndieling foar maklike tagong. Tagelyk stypje de efterste sitten 5/5 punten en kinne se ûnôfhinklik delklapt wurde. It opslachvolume is oant 715L. De opslachromte is ferskaat en kin maklik foldwaan oan deistige reisbehoeften.
Wat oare konfiguraasjes oanbelanget, is de nije auto ek standert foarsjoen fan funksjes lykas automatyske wissers, kaaileaze tagong, ôfstânsbetsjinning fan alle autoruten mei anty-knypfunksje, en cruise control.
Wat de kontrôle fan it chassis oanbelanget, hat de 2024 Baojun Yue ek gearwurke mei senior chassis-eksperts om de tûke rydkontrôle op in allround manier oan te passen, mei in leapfrog-chassistekstuer om brûkers in nofliker rydûnderfining te jaan. Derneist wurdt, tanksij de platte yndieling en NVH-optimalisaasje yn 'e kabine, it lûd yn 'e foarkabine effektyf ûnderdrukt, en is de rydkwaliteit sterk ferbettere en stiller.
Wat it fermogen oanbelanget, is de nije auto foarsjoen fan in syngroane motor mei permaninte magneet mei in maksimum fermogen fan 50 kW en in maksimum koppel fan 140 N·m. Hy is standert foarsjoen fan ûnôfhinklike MacPherson-foarophinging en trije-link yntegraal-as efterophinging. Wat de batterijlibben oanbelanget, is de nije auto foarsjoen fan in 28,1 kWh lithium-izerfosfaatbatterij, mei in wiidweidich krúsberik fan 303 km, en stipet snelladen en stadich laden modi. De snelladentiid fan 30% oant 80% is 35 minuten.
Pleatsingstiid: 10 april 2024