As wy 2025 yngeane, is de auto-yndustry op in kritysk punt, mei transformative trends en ynnovaasjes dy't it merklânskip opnij foarmje. Under harren binne de bloeiende nije enerzjyauto's de hoekstien wurden fan 'e transformaasje fan' e automerk. Allinnich al yn jannewaris berikte de detailhannelferkeap fan nije enerzjy-passazjiersauto's in ferrassende 744.000 ienheden, en de penetraasjegraad steeg nei 41,5%. Akseptaasje fan konsuminten fannije enerzjyauto'sferbetteret konstant. Dit is gjinin flits yn 'e panne, mar in djipgeande feroaring yn konsumintefoarkarren en it yndustrylânskip.
De foardielen fan nije enerzjyauto's binne mannichfâldich. Earst wurde nije enerzjyauto's ûntworpen mei duorsumens yn gedachten, mei signifikant legere koalstofútstjit as tradisjonele auto's mei ynterne ferbaarningsmotor. Mei it groeiende wrâldwide bewustwêzen fan klimaatferoaring binne konsuminten hieltyd mear geneigd om miljeufreonlike karren te meitsjen. De oergong nei elektryske en hybride auto's helpt net allinich it miljeu te ferbetterjen, mar foldocht ek oan it oerheidsbelied dat rjochte is op it ferminderjen fan fersmoarging en it befoarderjen fan griene enerzjy. De ôfstimming fan konsuminteweardenen beliedsinisjativen hawwe fruchtbere boaiem skepen foar de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's.
Derneist hawwe technologyske foarútgong in protte fan 'e earste soargen dy't minsken hiene oer elektryske auto's effektyf oanpakt, benammen dy oangeande batterijlibben en oplaadynfrastruktuer. Trochgeande ferbetteringen yn batterijtechnology hawwe resultearre yn langere rydbereiken en fluggere oplaadtiden, wêrtroch't de soargen dy't in protte potinsjele keapers eartiids hiene, fermindere binne. As gefolch is de prognose foar de detailhannel fan nije enerzjy-personenauto's relatyf optimistysk, mei in ferwachte ferkeap fan 13,3 miljoen ienheden tsjin 'e ein fan 2025, en de penetraasjegraad kin oprinne nei 57%. Dizze groeitrajekt lit sjen dat de merk net allinich útwreidet, mar ek folwoeksener wurdt.
It "âld foar nij"-belied dat op ferskate plakken ynfierd is, hat it entûsjasme fan konsuminten foar it ferfangen fan nije enerzjyauto's fierder stimulearre. Dit inisjatyf stimulearret net allinich konsuminten om har auto's te ferfangen, mar befoarderet ek de algemiene groei fan 'e merk foar nije enerzjyauto's. Om't hieltyd mear konsuminten genietsje fan 'e dividenden dy't dit belied bringt, wurdt ferwachte dat de fraach nei nije enerzjyauto's signifikant sil tanimme, wêrtroch in goede merkomjouwing ûntstiet dy't foardielich is foar fabrikanten en konsuminten.
Neist miljeubeskerming en technologyske foardielen is de opkomst fan ynlânske merken yn 'e autosektor ek it neamen wurdich. Yn jannewaris wie it oandiel fan 'e gruthannelmerk fan persoane-auto's fan ynlânske merken mear as 68%, en it oandiel fan 'e detailhannel berikte 61%. Liedende autofabrikanten lykas BYD, Geely en Chery hawwe net allinich har posysje op 'e ynlânske merk konsolidearre, mar hawwe ek grutte foarútgong makke op 'e ynternasjonale merk. Yn jannewaris eksportearren ynlânske merken 328.000 auto's, wêrfan de ferkeap fan persoane-auto's fan BYD yn it bûtenlân mei 83,4% jier-op-jier tanommen is, in ferrassende tanimming. Dizze wichtige groei ûnderstreket de trochgeande ferbettering fan 'e konkurrinsjefermogen fan ynlânske merken op 'e wrâldmerk.
Derneist is de persepsje fan minsken oer húshâldlike merken ek yn ûntwikkeling, benammen yn 'e high-end merk. It oandiel modellen mei in priis boppe de 200.000 yuan is yn mar ien jier tanommen fan 32% nei 37%, wat oanjout dat de hâlding fan konsuminten tsjin húshâldlike merken feroaret. Wylst dizze merken trochgean mei ynnovearjen en har weardeproposysje ferbetterje, brekke se stadichoan de stereotypen fan húshâldlike merken en wurde se in betrouber alternatyf foar folwoeksen ynternasjonale merken.
De weach fan tûke technology dy't de auto-yndustry oerspoelt, is in oare oertsjûgjende reden om nije enerzjyauto's te beskôgjen. Ynnovative technologyen lykas keunstmjittige yntelliginsje en autonoom riden wurde in yntegraal ûnderdiel fan 'e rydûnderfining. Tûke cockpits dy't oanpasse kinne oan 'e stimming en steat fan' e bestjoerder, lykas avansearre autonome rydassistinsjesystemen, ferbetterje feiligens en gemak. Dizze technologyske foarútgong ferbetteret net allinich de algemiene rydûnderfining, mar lûkt ek in breder skala oan konsuminten oan, foaral ûnder technology-entûsjasters dy't prioriteit jouwe oan ynnovaasje yn har oankeapbeslissingen.
It moat lykwols erkend wurde dat de wei foarút net sûnder útdagings is. Wrâldwide ekonomyske ûnwissichheid en fluktuaasjes yn grûnstofprizen foarmje enoarme risiko's foar de automerk. Nettsjinsteande bliuwt de algemiene útsjoch foar de auto-yndustry yn 2025 optimistysk. Mei de trochgeande opkomst fan ûnôfhinklike merken, de rappe ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's en trochgeande technologyske ynnovaasje wurdt ferwachte dat de Sineeske automerk in oar súkses sil berikke en sil skine op it wrâldtoaniel.
Al mei al binne de foardielen fan NEV's dúdlik en oertsjûgjend. Fan miljeufoardielen oant technologyske ynnovaasjes dy't de rydûnderfining ferbetterje, fertsjintwurdigje NEV's de takomst fan 'e auto-yndustry. As konsuminten moatte wy dizze ferskowing omearmje en beskôgje om NEV's te keapjen. Dêrmei sille wy net allinich bydrage oan in duorsume takomst, mar ek de ûntwikkeling stypje fan in dynamyske en ynnovative yndustry dy't mobiliteit yn 'e kommende jierren opnij definiearje sil.
E-post:edautogroup@hotmail.com
Telefoan / WhatsApp:+8613299020000
Pleatsingstiid: 9 maaie 2025