Sadree't de ûntwerpdetails fan 'e nije BMW X3 lange wielbasisferzje ûntbleate waarden, soarge dat foar in wiidfersprate ferhitte diskusje. It earste dat it swierst te pakken krijt, is it gefoel fan grutte en romte: deselde wielbasis as de standert-as BMW X5, de langste en breedste karrosseriegrutte yn syn klasse, en eksponentiell útwreide romte foar de efterste skonken en knibbels. It ynnovative ûntwerp fan 'e nije BMW X3 lange wielbasisferzje is net allinich grutter yn grutte en romte, mar ynterpretearret ek it haadtema fan 'e ûntwerptaal fan BMW yn it nije tiidrek mei krêft: minske-sintraal, yntelliginte reduksje en ynspiraasje. Technology (tech-magy). Dat wol sizze, it beklammet funksje boppe foarm, útsûnderlik minimalistysk ûntwerp, en brûkt technology om ûntwerpestetyske ynspiraasje te ynspirearjen.
Mear as 100 jier lyn stiften Gustave Otto en syn partners op 7 maart 1916 tegearre de Bavarian Aircraft Manufacturing Factory - de foargonger fan BMW. Trije jier letter, op 20 maart 1919, waard de Bauhaus-skoalle, dy't ynfloed hie op 'e skiednis fan wrâldûntwerp, oprjochte yn Weimar, Dútslân. Syn baanbrekkende ûntwerpútstel fan "Less is More" lei ek de ûntwerpbasis foar modernisme - ferienfâldiging is dreger as ekstra dekoraasje.
Sûnt it begjin fan 'e 20e iuw hat Dútsk modernistysk ûntwerp de wrâldwide ûntwerpsektor beynfloede mei syn foarútstribjende estetyske konsepten en ienfâldige, funksjoneel-earste ûntwerpfilosofy. Dútsk ûntwerp beklammet ynnovative foarmen, stribbet nei rasjonele meganyske estetyk, beklammet technology, funksjonaliteit en kwaliteit, en beklammet systematyk, logika en in gefoel foar oarder.
It Dútske Paviljoen yn Barcelona is in masterwurk fan modernistysk ûntwerp. It is in gebou dat net grut is fan formaat en dat koart boud wurde moast. Mar sels no sjocht it der ekstreem modern út. Dit gebou brûkt it arsjitektoanyske konsept fan "streamende romte", en de sletten romte wurdt ferlitten, wêrtroch't in yntegreare romte fol floeiberens oerbliuwt tusken binnen en bûten. Arsjitektoanyske ûntwerpers diele deselde opfetting fan "less is more" en leauwe dat de masine minimalistysk is, sûnder oerstallige of oermjittige dekoraasje, mar moai fanwegen syn yntuïtiviteit. De skientme fan moderne arsjitektuer komt fan proporsje en folume. It wie dit konsept dat de doar iepene nei modernistyske arsjitektuer yn 'e minskheid.
De Villa Savoye is in typysk foarbyld fan 'e meganisaasje fan arsjitektuer, en in masterwurk dat de skientme fan arsjitektuer belichemmet yn har struktuer, folume en proporsjes. Dit gebou ynspirearre ek de ûntwerpsstyl fan lettere "Monolithyske" ienkele gebouwen. De moderne arsjitektoanyske ferljochting fan funksjonalisme jout it gebou in gearhingjend, transparant en bondige ûntwerp, dat ek de ieuwenâlde ûntwerpfilosofy fan BMW fiedet.
Hjoed, 100 jier letter, hat BMW as ien fan 'e meast represintative lúkse automerken fan Dútslân de essinsje fan modern minimalisme - "less is more" - yntegrearre yn it ûntwerp fan 'e nije BMW X3 lange wielbasisferzje. De kaai ta ienfâld is it brûken fan minder eleminten om sterkere merkbekendheid te kreëarjen. Dit ûntwerpprinsipe pleitet foar it fuortheljen fan redundânsje en it weromgean nei de essinsje, dat is, funksje foarop sette en foarm ferienfâldigje. Dizze ûntwerpfilosofy hat ynfloed hân op 'e ûntwerpfilosofy fan BMW: auto-ûntwerp moat net allinich moai wêze, mar ek ienfâldich, praktysk en tige werkenber.
"De missy fan ûntwerp is net allinich om in ienfâldiger en krekter ûntwerptaal te brûken om nije klassikers te meitsjen dy't sawol yn oerienstimming binne mei moderne estetyk as ticht by de behoeften fan 'e brûker, mar ek om it merk in duorsume en unike identiteit te jaan, en om te foldwaan oan humaniora en altyd te fokusjen op 'e ûnderfining en behoeften fan 'e bestjoerder," sei de hear Hoydonk, Senior Vice President fan BMW Group Design.
Mei dit ûntwerpkonsept yn gedachten, is de nije BMW X3 lange wielbasisferzje ynspirearre troch it moderne arsjitektoanyske ûntwerpkonsept "Monolithic". It ûntwerp fan 'e karrosserie is as út rau stien snijden, mei brede en presys profilen fan foaren, kanten nei efteren. It skept in folsleine en gearhingjende strukturele estetyk, krekt lykas rotsen dy't yn 'e natuer troch seewetter wosken wurde, wat natuerlik is.
Dizze ûntwerpsstyl bringt in sterke en agile, swiere en elegante fisuele ûnderfining oan it auto. Yn kombinaasje mei de langste en breedste karrosserie yn syn klasse en it enoarme folume dat oerienkomt mei de standert wielbasisferzje fan 'e BMW X5, kombinearret it it gefoel fan meganyske krêft en in perfekte miks fan technology en moderniteit. Mear as allinich skientme, elk detail, elke kromme en elke râne op 'e nije BMW X3-ferzje mei lange wielbasis hat strange aerodynamyske wyntunneltests ûndergien, wat it ultime stribjen nei funksjonaliteit beklammet.
It stylûntwerp fan 'e nije BMW X3 lange wielbasisferzje makket ek in glêd, natuerlik en laachfoarmich fisueel effekt troch subtile feroarings yn kleur, ljocht en skaad, wêrtroch't it auto oantrekliker en ekspressiver wurdt, krekt as it "moderne" ûntwerp. De ekspresjetechnyk fan "sfumato". De omtrek fan 'e autokarossery ferdwynt yn wat vaags, en it delikate bûgde oerflak fan 'e autokarossery omfiemet de hiele autokarossery as in laach gaas, en presintearret in rêstige en majestueuze high-end tekstuer. De karrosserielinen binne as soarchfâldich útsnien bylden, dy't wichtige kontoeren en details dúdlik sketse. De brede wielkasten en lege karrosserieproporsjes markearje de unike krêft fan 'e BMW X. Dit soarte ûntwerp dat krêft en elegânsje harmonieus ferieniget, makket dat it hiele auto op in sêfte en rêstige manier gloeit mei krêft en dynamyske skientme.
Pleatsingstiid: 22 augustus 2024