Wat docht de dûbele laminêre flow airconditioning útrist opLI L6betsjutte?
LI L6 komt standert mei dual-laminar flow airconditioning.De saneamde dual-laminêre stream ferwiist nei it yntrodusearjen fan de weromlucht yn 'e auto en de frisse lucht bûten de auto yn respektivelik de legere en boppeste gebieten fan' e kabine, en selsstannich en sekuer oanpasse.
Yn omjouwings mei lege temperatuer kin de fuotblaasrjochting fan 'e legere laach fan it airconditioningsysteem de orizjinele, hegere temperatuerlucht yn' e auto recycle, wêrtroch it enerzjyferbrûk fan 'e airconditioning ferminderje en it batterijlibben ferbetterje.De rjochting fan it boppeste blaasflak kin frisse lucht bûten de auto mei lege lucht yntrodusearje om frisse lucht te garandearjen en fogging fan 'e ruten te foarkommen.
Kin de twadde rige airconditioning wurde beskoattele?
Hoe kinne jo foarkomme dat bern it per ongeluk oanreitsje?
De LI L6 is foarsjoen fan in efterste airconditioningslotfunksje.Klikje op it ikoan "Airconditioning" yn 'e funksjebalke oan' e ûnderkant fan it sintrale kontrôleskerm om de ynterface foar airconditioningkontrôle yn te gean, en klik dan op "Airconditioning Lock Rear" om it efterste airconditioningslot oan of út te skeakeljen.
Wat is it gebrûk fan airbags op ôfstân?
De standert airbag op ôfstân fan 'e Li L6 is in wichtige feiligenskonfiguraasje, dy't de kontaktferwûnings fan' e sjauffeur en passazjier effektyf kin ferminderje by rollover, side-botsing en oare senario's, sadat de feiligens fan auto's ferbetterje.
De distale airbag oannimt in ûntwerp mei twa keamers en leit yn 'e rêch fan' e bestjoerdersstoel.Nei ynset kin it stipe wurde tusken de twa foarste sitten.De wichtichste holte kin soargje foar genôch dekking en beskerming foar de holle, boarst en buik fan de bestjoerder en passazjiers.De auxiliary holte wurdt stevich stipe op it sintrum konsole earmrest te garandearjen de stabiliteit fan de airbag.Yn it gefal fan kant botsingen, rollovers en oare ûngemakken, de ôfstân airbag kin effektyf foarkomme front-seat bestjoerders en passazjiers út oermjittich lichem roll en foarkomme ûnderlinge botsing ferwûnings lykas kop-oan-kop botsingen.It kin ek ferminderje harren kontakt mei it sintrum konsole armrest en sitten.en doar ynterieur dielen, etc.
Wat betsjutte de trije G+ fan Sina Insurance Research Institute dy't jo befoarderje?
Wêrom wiene d'r earder trije G's?
LI L7, LI L8 en LI L9 waarden relatyf betiid ûntwikkele.Tidens de offisjele sertifikaasjeperioade waard de 2020-ferzje fan 'e China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) test- en evaluaasjesysteem ymplementearre.De heechste single evaluaasjeklasse yn dizze proseduere is G (poerbêst).De noarmen foar bedriuwsûntwikkeling fan Li Auto binne lykwols boppe yndustrynormen gien.
De lêste ferzje fan 2023 fan 'e China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) test- en evaluaasjesysteem is boppe G (poerbêst), it tafoegjen fan de beoardieling fan G + (poerbêst +), en de evaluaasjemetoade wurdt fierder opwurdearre.Troch de feiligensyndeks fan 'e autobewenners as foarbyld te nimmen, kinne allinich modellen dy't G (poerbêst) krije yn alle testitems, de beoardieling fan alle beoardielingsitems trochjaan en ekstra itemevaluaasjes hawwe ≥ G (poerbêst) in G+ (poerbêst+) wurdearring krije.
Lilith L6 en Lilith MEGA binne de earste dy't de 2023-ferzje fan China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) standertûntwerp oannimme en yngeande testen útfiere.De feiligensyndeks fan passazjiers yn 'e auto, de feiligensyndeks fan fuotgongers bûten de auto, en de auto-helpfeiligensyndeks foldogge allegear oan de G+ (Excellent+) standert., 25% fan 'e frontale offset botsingen oan' e bestjoerder en passazjierskant berikten de G (Excellent) standert mei nul defekten, en d'r wiene nul defekten yn 'e A-pylders en doarbanken oan beide kanten, dy't de strukturele yntegriteit fan' e passazjier garandearje compartment en it behâld fan gruttere oerlibbingsromte.
De feiligens fan 'e hiele famylje is allinich standert en net opsjoneel.Makket net út hokker LI-auto jo kieze, in sterk Fortress Security-lichem en auto-brede airbags sille jo en jo famylje folsleine beskerming jaan.
Wêrom is de efterste caliper fan 'e LI L6 oan' e efterkant?
Is it oars as LI L7, LI L8, en LI L9?
Lilith L6 is basearre op Li Auto's twadde generaasje platfoarm mei útwreide berik en naam trije jier ûndersyk en ûntwikkeling.It is in folslein nij produkt dat folslein foarút ûntwikkele is.Om de romte yn 'e passazjiersromte fan' e twadde rige te maksimalisearjen, is de efterste motor fan 'e Li L6 pleatst efter it sintrum fan' e motor lichem om mear romte foar de as frij te litten.Dêrom, de efterste fiif-link ûnôfhinklike ophinging regelet de front beam earm foar de axle., de efterste tsjil caliper wurdt regele efter de as.Dizze feroaring hat gjin ynfloed op remprestaasjes.De nije efterste fiif-link ûnôfhinklike ophinging is oars as de LI L7, LI L8, en LI L9 yn termen fan hurde punten en swing earm yndieling.De flaggeskip suspension struktuer design behâldt ek de maksimale oanpassing romte, sadat it yngenieur team te jaan It hat bettere handling stabiliteit en glêdens, en ik sjoch út nei elkenien syn test drive ûnderfining.
Wêrom hat it draadloze oplaadpaniel yn 'e foarste rige syn eigen loftkoeling?
Wurdt jo tillefoan hyt by it opladen?
As de simmer komt, nei't it auto yn 'e iepen loft wurdt ferwaarme, sil de temperatuer fan it gebiet fan' e middenkonsole sels relatyf heech wêze.Op dit stuit, sels as it draadloze oplaadpaniel is foarsjoen fan loftkoeling, sil de wyn dy't útwaait hjitte lucht wêze.Nei't de airconditioning foar in perioade ynskeakele is en de temperatuer fan 'e auto sakket, sil de temperatuer fan it draadloze opladen fan' e mobile tillefoan weromkomme nei normaal.
LI L6 platina sprekker,
Binne de sprekkers krekt itselde as de LI MEGA?
It platina-audiosysteem fan LLI L6 Max is krekt itselde as dat fan LI MEGA yn termen fan hardwarekwaliteit.Lykwols, om't LLI L6 Max is net foarsjoen fan in efterste cabin entertainment skerm, it mist de sintrale sprekkers oan beide kanten fan de efterste cabin entertainment skerm.It oantal sprekkers yn 'e hiele auto is minder as dat fan LI MEGA.2 minder.
It Platinum-lûdsysteem is foarsjoen fan topklasse PSS-sprekkers, dy't in harkûnderfining op Berlynsk lûdnivo kinne leverje.De tweeter nimt in akoestyske struktuer mei dûbele ring oan.Yn ferliking mei gewoane tweeters wurdt in opklapring yn it middengebiet tafoege, dy't heechfrekwinsje segmentearre trillings effektyf kin ûnderdrukke.Tegearre mei it ringfoarmige aluminium diafragma kinne de hege frekwinsjenivo's en details sûnder ferlies wurde útdrukt.útkomme.De midrange, bas en surround sprekkers brûke Cocone technology.It bûgde trommelpapier kin de magnetyske flux en slach fan 'e sprekker yn in beheinde romte ferheegje, wêrtroch't de middenfrekwinsje sang en muzykynstruminten foller klinke, en de leechfrekwinsje drums, sello's, ensfh.
Wêrom kin ik de HUD net dúdlik sjen by it dragen fan polarisearre sinnebril?
It prinsipe fan HUD is om LED-display-ynformaasje te projektearjen op 'e foarrút troch in searje linzen en spegelrefleksjes.De optyske struktuer omfettet in polarisator om it ljocht te kontrolearjen dat troch de floeibere kristallaach giet, dy't normaal fertikaal polarisearre ljocht útstjit.De linzen fan polarisearre sinnebril kinne polarisearre ljocht yn in spesifike rjochting blokkearje, wêrtroch't de ynterferinsje fan glare en reflektearre ljocht ferminderje.By it dragen fan polarisearre sinnebril om it fertikaal polarisearre ljocht te besjen dat troch de HUD wurdt útstjoerd, fanwegen mismatch yn polarisaasjerjochting, sil it HUD-ôfbylding blokkeare wurde troch de polarisearjende plaat fan 'e bril, wêrtroch't it HUD-ôfbylding tsjuster of ûndúdlik wurdt.
As jo wend binne om in sinnebril te dragen by it riden, kinne jo kieze foar net-polarisearre sinnebril.
Post tiid: mei-10-2024