1. Priisferlegingen geane troch: de merkstrategy fan Peking Hyundai
Peking Hyundai hat koartlyn in searje foarkarsbelied oankundige foar auto-oankeapen, wêrtroch't de startprizen fan in protte fan har modellen flink ferlege binne. De startpriis fan 'e Elantra is ferlege nei 69.800 yuan, en de startprizen fan 'e Sonata en Tucson L binne ferlege nei respektivelik 115.800 yuan en 119.800 yuan. Dizze stap hat de produktprizen fan Peking Hyundai nei in nij histoarysk leechtepunt brocht. De trochgeande priisferlegingen hawwe de ferkeap lykwols net effektyf ferhege.
De ôfrûne twa jier hat Beijing Hyundai ferskate kearen oanjûn dat it "gjin priisoarloggen sil dwaan", mar it hat syn koartingsstrategy trochset. Nettsjinsteande priisoanpassingen yn maart 2023 en oan it begjin fan it jier bliuwe de ferkeap fan 'e Elantra, Tucson L en Sonata teloarstellend. Gegevens litte sjen dat de kumulative ferkeap fan 'e Elantra yn 'e earste sân moannen fan 2023 mar 36.880 ienheden wie, mei moanlikse gemiddelden fan minder as 5.000 ienheden. De Tucson L en Sonata prestearren ek min.
Yndustryanalysten leauwe dat de ynfiering fan foarkarsbelied troch Peking Hyundai op dit stuit mooglik is om de ynventaris fan brânstofauto's foar de kommende nije enerzjymodellen op te romjen, om de wei te baan foar takomstige elektryske modellen.
2. Yntinsivere merkkompetysje: útdagings en kânsen foar nije enerzjyauto's
Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e automerk fan Sina, konkurrinsje yn 'enij enerzjyautomerk wurdt hieltyd fûler. Binnenlânskmerken lykasBYD, Geely, en Changan feroverje in tanimmendeoandiel fan 'e merk, wylst opkommende fabrikanten fan elektryske auto's lykas Tesla, Ideal en Wenjie ek stadichoan it merkoandiel fan tradisjonele autofabrikanten ynnimme. Hoewol't de elektryske auto fan Peking Hyundai, de ELEXIO, offisjeel yn septimber fan dit jier lansearre wurde sil, bliuwt it súkses yn dizze hieltyd konkurrearjender merk ûnwis.
De automerk fan Sina is de twadde helte fan syn nije enerzjytransysje yngien, wêrby't in protte joint venture-autofabrikanten stadichoan ynfloed op 'e merk ferlieze te midden fan dizze weach fan elektrifikaasje. Hoewol Beijing Hyundai fan doel is om meardere elektryske modellen te lansearjen foar 2025, kin de efterbliuwende elektrifikaasje-oergong it bleatstelle oan gruttere merkdruk.
3. Takomstperspektyf: Útdagings en kânsen op 'e wei nei transformaasje
Beijing Hyundai stiet foar ferskate útdagings yn syn takomstige ûntwikkeling. Hoewol beide oandielhâlders ôfpraat binne om US$ 1,095 miljard yn it bedriuw te ynvestearjen om syn transformaasje en ûntwikkeling te stypjen, feroaret it konkurrinsjelânskip fan 'e merk rap. Hoe't it syn eigen posysje fine kin yn 'e elektrifikaasjetransformaasje sil in útdaging wêze dêr't Beijing Hyundai oan te gean moat.
Yn it kommende nije enerzjytiidrek moat Beijing Hyundai wiidweidige plannen meitsje op it mêd fan technologyske ynnovaasje, marketing en merkbou. It woarteljen yn 'e Sineeske merk en it begjinnen fan in wiidweidige nije enerzjystrategy, hoewol fol mei útdagings, biedt ek enoarme kânsen. It behâlden fan stabiliteit yn har brânstofautobedriuw, wylst it ûndersyk en ûntwikkeling en merkpromoasje fan elektryske auto's fersnelle wurde, sil de kaai wêze foar it takomstige súkses fan Beijing Hyundai.
Koartsein, de priisreduksjestrategy fan Beijing Hyundai is net allinich rjochte op it leechmeitsjen fan foarrieden, mar ek op it baanmeitsjen fan 'e wei foar har takomstige elektrifikaasjetransformaasje. Yn in hieltyd konkurrearjender merk sil it lykwichtich meitsjen fan tradisjonele brânstofauto's en nije enerzjyauto's in wichtige faktor wêze yn it fermogen fan Beijing Hyundai om duorsume ûntwikkeling te berikken.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefoan / WhatsApp: +8613299020000
Pleatsingstiid: 25 augustus 2025