De earste autonoom rydbewiis fan 'e wrâld kundige har delisting offisjeel oan!
Op 17 jannewaris, lokale tiid, sei it selsridende frachtweinbedriuw TuSimple yn in ferklearring dat it frijwillich delist fan 'e Nasdaq Stock Exchange soe en har registraasje by de US Securities and Exchange Commission (SEC) beëinigje.1.008 dagen nei syn fermelding kundige TuSimple offisjeel syn delisting oan, en waard it earste autonome rydbedriuw yn 'e wrâld om frijwillich te delistearjen.
Nei't it nijs waard oankundige, sakke de oandielpriis fan TuSimple mei mear dan 50%, fan 72 cents nei 35 cents (sawat RMB 2,5).Op it hichtepunt fan it bedriuw wie de oandielpriis US $ 62,58 (likernôch RMB 450,3), en de oandielpriis kromp mei sawat 99%.
De merkwearde fan TuSimple kaam op syn hichtepunt mear as US $ 12 miljard (likernôch RMB 85,93 miljard).Fanôf hjoed is de merkwearde fan it bedriuw US $ 87,1516 miljoen (likernôch RMB 620 miljoen), en de merkwearde is ferdampt mei mear dan US $ 11,9 miljard (likernôch RMB 84,93 miljard).
TuSimple sei: "De foardielen fan it bliuwen fan in iepenbier bedriuw rjochtfeardigje de kosten net mear.Op it stuit ûndergiet it bedriuw in transformaasje dy't it tinkt dat it better kin navigearje as partikulier bedriuw dan as iepenbier bedriuw."
TuSimple wurdt ferwachte om te registrearjen by de US Securities and Exchange Commission op 29 jannewaris, en har lêste hannelsdei op Nasdaq wurdt ferwachte te wêzen 7 febrewaris.
Oprjochte yn 2015, TuSimple is ien fan 'e earste selsridende frachtweinen op'e merke.Op 15 april 2021 waard it bedriuw notearre op Nasdaq yn 'e Feriene Steaten, en waard it earste autonoom rydbewiis fan' e wrâld, mei in earste iepenbier oanbod fan US $ 1 miljard (sawat RMB 71.69 miljard) yn 'e Feriene Steaten.It bedriuw hat lykwols te krijen mei tsjinslaggen sûnt har notering.It hat in searje ynsidinten ûnderfûn lykas kontrôle troch Amerikaanske regeljouwingsynstânsjes, ûnrêst yn behear, ûntslaggen en reorganisaasje, en hat stadichoan in dal berikt.
No is it bedriuw delisted yn 'e Feriene Steaten en ferpleatst har ûntwikkelingsfokus nei Azië.Tagelyk is it bedriuw omfoarme fan allinich L4 te dwaan om sawol L4 as L2 parallel te dwaan, en hat al guon produkten lansearre.
It kin sein wurde dat TuSimple aktyf weromlûkt fan 'e Amerikaanske merk.As ynvestearrings-entûsjasme fan ynvestearders ôfnimt en it bedriuw in protte feroaringen ûndergiet, kin de strategyske ferskowing fan TuSimple in goede saak wêze foar it bedriuw.
01.It bedriuw kundige transformaasje en oanpassing oan fanwege redenen fan delisting
In oankundiging frijjûn op 'e offisjele webside fan TuSimple lit sjen dat TuSimple op' e 17e lokale tiid besleat om frijwillich de mienskiplike oandielen fan it bedriuw fan Nasdaq te wiskjen en de registraasje fan 'e mienskiplike oandielen fan it bedriuw te beëinigjen by de US Securities and Exchange Commission.Besluten oer delisting en deregistraasje wurde makke troch in spesjale kommisje fan 'e ried fan bestjoer fan it bedriuw, folslein gearstald út ûnôfhinklike direkteuren.
TuSimple is fan doel Form 25 yn te tsjinjen by de US Securities and Exchange Commission op of sawat 29 jannewaris 2024, en de lêste hannelsdei fan har mienskiplike oandiel op Nasdaq wurdt ferwachte op of sawat 7 febrewaris 2024 te wêzen.
In spesjale kommisje fan 'e ried fan direkteuren fan it bedriuw hat bepaald dat delisting en deregistraasje yn' e bêste belangen fan it bedriuw en har oandielhâlders wiene.Sûnt de TuSimple IPO yn 2021, hawwe kapitaalmerken wichtige feroarings ûndergien fanwegen tanimmende rintetariven en kwantitative oanskerping, feroarjende hoe't ynvestearders pre-kommersjele technologygroeibedriuwen sjogge.De wurdearring en liquiditeit fan it bedriuw binne ôfnommen, wylst de volatiliteit fan 'e oandielpriis fan it bedriuw signifikant is tanommen.
Dêrtroch is it Bysûndere Komitee fan betinken dat de foardielen fan trochgean as in iepenbier bedriuw de kosten net mear rjochtfeardigje.Lykas earder bekend makke, ûndergiet it bedriuw in transformaasje dy't it tinkt dat it better kin navigearje as in partikulier bedriuw dan as in iepenbier bedriuw.
Sûnt dy tiid is de "earste autonoom rydbewiis" fan 'e wrâld offisjeel weromlutsen fan' e Amerikaanske merk.De delisting fan TuSimple dizze kear wie te tankjen oan sawol prestaasjesredenen as útfierende ûnrêst en oanpassingen fan transformaasje.
02.De eartiids ferneamde ûnrêst op heech nivo skeat ús fitaliteit swier skea.
Yn septimber 2015 stiften Chen Mo en Hou Xiaodi tegearre TuSimple, rjochte op 'e ûntwikkeling fan kommersjele L4-sjauffeurleaze truck-oplossingen.
TuSimple hat ynvestearrings krigen fan Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, ensfh.
Yn april 2021 waard TuSimple notearre op Nasdaq yn 'e Feriene Steaten, en waard it "earste autonoom rydbewiis" fan 'e wrâld.Op dat stuit waarden 33,784 miljoen oandielen útjûn, wêrtroch in totaal fan US $ 1,35 miljard opsmiten (sawat RMB 9,66 miljard).
Op syn hichtepunt wie de merkwearde fan TuSimple mear dan US $ 12 miljard (likernôch RMB 85,93 miljard).Fanôf hjoed is de merkwearde fan it bedriuw minder dan US $ 100 miljoen (likernôch RMB 716 miljoen).Dit betsjut dat yn twa jier de merkwearde fan TuSimple is ferdampt.Mear dan 99%, sakket tsientallen miljarden dollars.
TuSimple's ynterne striid begon yn 2022. Op 31 oktober 2022 kundige de ried fan direkteuren fan TuSimple it ûntslach oan fan Hou Xiaodi, de CEO, presidint en CTO fan it bedriuw, en it fuortheljen fan syn posysje as foarsitter fan 'e ried fan bestjoer.
Yn dizze perioade naam Ersin Yumer, de Executive Vice President of Operations fan TuSimple, tydlik de posysjes fan CEO en presidint oer, en it bedriuw begon ek te sykjen nei in nije CEO-kandidaat.Derneist waard Brad Buss, de liedende ûnôfhinklike direkteur fan TuSimple, beneamd ta foarsitter fan 'e ried fan bestjoer.
It ynterne skeel is relatearre oan in oanhâldend ûndersyk troch de rekkenkeamerkommisje fan 'e direksje, dy't late ta it bestjoer fan' e ried dat in CEO-ferfanging needsaaklik achte.Earder yn juny 2022 kundige Chen Mo de oprjochting oan fan Hydron, in bedriuw wijd oan it ûndersyk en ûntwikkeling, ûntwerp, fabrikaazje en ferkeap fan swiere frachtweinen foar wetterstofbrânstof útrist mei autonome rydfunksjes op L4 nivo en tsjinsten foar hydrogenaasje ynfrastruktuer, en foltôge twa finansieringsrondes ., it totale finansieringsbedrach oer de US $ 80 miljoen (sawat RMB 573 miljoen), en de pre-jild wurdearring berikte US $ 1 miljard (sawat RMB 7,16 miljard).
Rapporten jouwe oan dat de Feriene Steaten ûndersiikje oft TuSimple ynvestearders misledige hat troch finansiering en technology oer te bringen nei Hydron.Tagelyk ûndersiket de direksje ek de relaasje tusken bedriuwslieding en Hydron.
Hou Xiaodi klage dat de ried fan direkteuren stimde om him te ferwiderjen as CEO en foarsitter fan 'e ried fan bestjoer sûnder reden op oktober 30. De prosedueres en konklúzjes wiene twifelich."Ik haw folslein transparant west yn myn profesjonele en persoanlik libben, en ik haw folslein gearwurke mei it bestjoer, om't ik neat te ferbergjen haw. Ik wol dúdlik wêze: ik ûntken folslein elke beskuldiging dat ik mei mishanneling dien haw."
Op 11 novimber 2022 krige TuSimple in brief fan in grutte oandielhâlder dy't oankundige dat eardere CEO Lu Cheng soe weromkomme nei de CEO-posysje, en de mei-oprjochter fan it bedriuw Chen Mo soe weromkomme as foarsitter.
Derneist hat de ried fan direkteuren fan TuSimple ek grutte feroaringen ûndergien.De mei-oprjochters brûkten super stimrjocht om Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling en Reed Werner út 'e ried fan bestjoer te ferwiderjen, wêrtroch't allinich Hou Xiaodi as direkteur oerbleaun.Op 10 novimber 2022 beneamde Hou Xiaodi Chen Mo en Lu Cheng as leden fan 'e ried fan bestjoer fan it bedriuw.
Doe't Lu Cheng weromkaam nei de CEO-posysje, sei hy: "Ik gean werom nei de CEO-posysje mei in gefoel fan urginsje om ús bedriuw wer op 'e baan te krijen. Yn it ôfrûne jier hawwe wy ûnrêst ûnderfûn, en no moatte wy operaasjes stabilisearje en win it fertrouwen fan ynvestearders werom, en jouwe it talintfolle team fan Tucson de stipe en liederskip dy't se fertsjinje.
Hoewol't de ynterne gefjochten bedarre, skeat it ek de fitaliteit fan TuSimple swier skansearre.
De fûle ynterne striid late foar in part ta it ferbrekken fan TuSimple's relaasje mei Navistar International, har selsridende frachtweinûntwikkelingspartner, nei in relaasje fan twa en in heal jier.As gefolch fan dizze ynfjochtsjen koe TuSimple net soepel wurkje mei oare fabrikanten fan orizjinele apparatuer (OEM's) en moasten fertrouwe op Tier 1-leveransiers om de oerstallige stjoering, remmen en oare krityske komponinten te leverjen dy't nedich binne foar frachtweinen om autonoom te operearjen..
In heal jier nei't de ynterne striid einige, kundige Hou Xiaodi syn ûntslach oan.Yn maart 2023 pleatste Hou Xiaodi in ferklearring op LinkedIn: "Betiid fan 'e moarn haw ik offisjeel ûntslach út' e TuSimple ried fan direkteuren, dy't daliks effektyf is. Ik leau noch altyd fêst yn it geweldige potensjeel fan autonoom riden, mar ik tink dat it no is myn tiid om It wie de goeie tiid om it bedriuw te ferlitten.
Op dit punt is de útfierende ûnrêst fan TuSimple offisjeel einige.
03.
L4 L2 parallelle saaklike oerdracht nei Azië-Stille Oseaan
Nei't mei-oprjochter en bedriuw CTO Hou Xiaodi ferliet, iepenbiere hy de reden foar syn fertrek: it management woe dat Tucson transformearde yn L2-nivo yntelligint riden, wat ynkonsistint wie mei syn eigen winsken.
Dit toant de bedoeling fan TuSimple om har bedriuw yn 'e takomst te transformearjen en oan te passen, en de folgjende ûntjouwings fan it bedriuw hawwe har oanpassingsrjochting fierder dúdlik makke.
De earste is om de fokus fan bedriuw te ferpleatsen nei Azië.In rapport yntsjinne troch TuSimple oan 'e US Securities and Exchange Commission yn desimber 2023 liet sjen dat it bedriuw 150 meiwurkers yn' e Feriene Steaten sil ûntslaan, sawat 75% fan it totale oantal meiwurkers yn 'e Feriene Steaten en 19% fan it totale oantal meiwurkers globale meiwurkers.Dit is de folgjende personielsreduksje fan TuSimple nei de ûntslaggen yn desimber 2022 en maaie 2023.
Neffens it Wall Street Journal, nei de ûntslaggen yn desimber 2023, sil TuSimple mar 30 meiwurkers hawwe yn 'e Feriene Steaten.Se sille ferantwurdlik wêze foar it sluten fan it Amerikaanske bedriuw fan TuSimple, stadichoan ferkeapje de Amerikaanske aktiva fan it bedriuw, en it bedriuw helpe by it ferpleatsen nei de regio Azië-Stille Oseaan.
Tidens de ferskate ûntslaggen yn 'e Feriene Steaten waard it Sineeske bedriuw net beynfloede en bleau ynstee har werving útwreidzje.
No't TuSimple har delisting yn 'e Feriene Steaten oankundige hat, kin it sein wurde dat it in fuortsetting is fan har beslút om te ferskowen nei de regio Azië-Stille Oseaan.
De twadde is om sawol L2 as L4 te rekkenjen.Yn termen fan L2 hat TuSimple yn april 2023 de "Big Sensing Box" TS-Box frijlitten, dy't kin wurde brûkt yn kommersjele auto's en persoaneauto's en kin L2+ nivo yntelligint riden stypje.Wat sensoren oanbelanget, stipet it ek útwreide 4D-millimeterwellenradar as lidar, en stipet oant L4-nivo autonoom riden.
Yn termen fan L4, TuSimple beweart dat it sil nimme de rûte fan multi-sensor fúzje + pre-ynstallearre massa produksje vehicles, en stevich befoarderje de kommersialisaasje fan L4 autonome frachtweinen.
Op it stuit hat Tucson de earste batch lisinsjes foar sjauffeurleaze dyktests yn it lân krigen, en is earder begon te testen fan sjauffeurleaze frachtweinen yn Japan.
TuSimple stelde lykwols yn in ynterview yn april 2023 dat de TS-Box útbrocht troch TuSimple noch gjin oanwiisde klanten en ynteressearre keapers fûn.
04.Konklúzje: Transformaasje yn reaksje op merkwizigingenSûnt syn oprjochting hat TuSimple cash ferbaarnd.It finansjele rapport lit sjen dat TuSimple in bruto ferlies fan US $ 500.000 (likernôch RMB 3.586 miljoen) lijen yn 'e earste trije fearnsjier fan 2023. Lykwols, fan 30 septimber 2023, hat TuSimple noch US $ 776.8 miljoen (sawat RMB 556 miljard) yn cash. , ekwivalinten en ynvestearrings.
As ynvestearrings entûsjasme fan ynvestearders ôfnimt en non-profit projekten stadichoan ôfnimme, kin it in goede kar wêze foar TuSimple om aktyf te delistearjen yn 'e Feriene Steaten, ôfdielingen ôf te skaffen, har ûntwikkelingsfokus te ferskowen en har te ûntwikkeljen ta de L2 kommersjele merk.
Post tiid: Jan-26-2024