In pear dagen lyn hearde it autokwaliteitsnetwurk fan relevante kanalen dat in nije generaasje Equinoxy lansearre is. Neffens de gegevens sil it trije eksterne ûntwerpopsjes hawwe, de release fan 'e RS-ferzje en de Active-ferzje.
Wat it uterlik oanbelanget, brûkt de nije generaasje fan Chevrolet Equinox de nijste ûntwerptaal fan 'e famylje, en de foarkant is fjouwerkant en stoer, wat mear yn oerienstimming is mei de hjoeddeiske estetyske trend en in swierder gefoel hat yn ferliking mei it hjoeddeiske model. Beide modellen hawwe split-koplampen en in grille mei letterlogo's. De Active-ferzje hat in grutter grille-gebiet en de RS-ferzje hat in kompakter grille.
Oan 'e kant fan 'e karrosserie is de nije generaasje fan 'e eksploraasje as in lytsere ferzje fan 'e Traverse, de algemiene line fan 'e twa auto's is relatyf ferlykber, en de C-kolom brûkt in ophingingsûntwerp. Se binne foarsjoen fan ferskillende stilen en spesifikaasjes fan it stjoer en it stjoer, de Active-ferzje is mear rjochte op cross-country, de RS-ferzje leit mear klam op 'e deistige rydûnderfining op 'e dyk.
Wat it ûntwerp fan 'e efterkant oanbelanget, binne de algemiene foarm en de stoere styl fan 'e foarkant ferienige, it dak is foarsjoen fan in spoiler, en de gearwurking fan it bagaazjerek soarget foar in goede off-road-sfear. Under it algemiene gebrûk fan swarte sierpanielen omjûn troch in ferburgen útlaatlayout, sadat de efterkant in sterker gefoel fan yntegraasje hat. Karrosseriegrutte, in nije generaasje Explorer wiene lingte, breedte en hichte 4653 mm * 1902 mm * 1667 mm, wielbasis 2730 mm.
It ynterieurûntwerp, in nije generaasje ûntdekkingsreizgers foarsjoen fan in trijespaaks stjoer, en it gebrûk fan in kombinaasje fan in 11-inch digitaal dashboard + in 11,3-inch kontrôleskerm, jout it ynterieur mear gefoel fan wittenskip en technology. Der binne ek upgrades west op it mêd fan bestjoerdersassistinsje en feiligensfunksjes, mei it feiligenshulppakket omfettet rydstrookassistinsje, automatyske needremming mei botsingswarskôging, adaptive cruise en mear. Wat romte oanbelanget, is it autovolume 845 L, en de efterbank kin útwreide wurde nei 1799 L.
Wat it fermogen oanbelanget, is de oerseeske ferzje fan 'e nije generaasje Pathfinder foarsjoen fan in 1.5-liter turbocharged fjouwer-silinder motor, foarwielaandrijvingsmodellen foarsjoen fan in CVT-oerdracht, en fjouwerwielaandrijvingsmodellen binne foarsjoen fan in acht-fersnellings automatyske wikselgearing. In nije generaasje Pathfinder sil nei alle gedachten yn Meksiko produsearre wurde en midden 2024 yn Amearika lansearre wurde. Op 'e Sineeske merk is in nije generaasje eksploraasje al yn july 2023 yn 'e oankundiging fan it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology ynfierd, ynklusyf 2.0T benzine en 1.5T Plugged hybride krêft. Om it hjoeddeistige ritme te analysearjen, wurdt ferwachte dat in nije generaasje eksploraasjeauto's tagelyk mei oerseeske merken sille wurde fermeld.
Pleatsingstiid: 31 jannewaris 2024