HEV
HEV is de ôfkoarting fan Hybrid Electric Vehicle, wat hybride auto betsjut, wat ferwiist nei in hybride auto tusken benzine en elektrisiteit.
It HEV-model is foarsjoen fan in elektrysk oandriuwsysteem boppe-op de tradisjonele motoroandriuwing foar hybride oandriuwing, en syn wichtichste krêftboarne is ôfhinklik fan 'e motor. Mar it tafoegjen fan in motor kin de needsaak foar brânstof ferminderje.
Yn 't algemien is de motor ôfhinklik fan 'e motor om te riden by it begjin of by lege snelheid. By hommels fersnelling of by it tsjinkommen fan dykomstannichheden lykas klimmen, wurkje de motor en motor gear om krêft te leverjen om de auto te riden. Dit model hat ek in enerzjyherstelsysteem dat de batterij fia dit systeem kin oplade by it remmen of berchôfwaarts riden.
BEV
BEV, koart foar EV, de Ingelske ôfkoarting fan BaiBattery Electrical Vehicle, is suver elektrysk. Suver elektryske auto's brûke batterijen as de folsleine krêftboarne fan it auto en binne allinich ôfhinklik fan 'e batterij en oandriuwmotor om oandriuwkrêft foar it auto te leverjen. It bestiet benammen út chassis, karrosserie, batterij, oandriuwmotor, elektryske apparatuer en oare systemen.
Suver elektryske auto's kinne no oant sawat 500 kilometer ride, en gewoane húshâldlike elektryske auto's kinne mear as 200 kilometer ride. It foardiel is dat it in hege enerzjykonverzje-effisjinsje hat, en echt nul útlaatgassen en gjin lûd berikke kin. It neidiel is dat it grutste tekoart de batterijlibben is.
De wichtichste struktueren omfetsje in batterijpakket en in motor, dy't lykweardich binne oan de brânstoftank en motor fan in tradisjonele auto.
PHEV
PHEV is de Ingelske ôfkoarting fan Plug in Hybrid Electric Vehicle. It hat twa ûnôfhinklike oandriuwingssystemen: in tradisjonele motor en in EV-systeem. De wichtichste oandriuwing is de motor as haadboarne en de elektromotor as oanfolling.
It kin de batterij oplade fia de ynstekkerpoarte en yn puur elektryske modus ride. As de batterij leech is, kin it ride as in normaal brânstofauto troch de motor.
It foardiel is dat de twa stroomsystemen ûnôfhinklik besteane. It kin riden wurde as in suver elektrysk auto of as in gewoane brânstofauto as der gjin stroom is, wêrtroch't de problemen mei de batterijlibben foarkommen wurde. It neidiel is dat de kosten heger binne, de ferkeappriis ek omheech sil gean, en laadpalen moatte ynstalleare wurde lykas suver elektryske modellen.
REEV
REEV is in elektrysk auto mei útwreide berik. Lykas suver elektryske auto's wurdt it oandreaun troch in batterij en driuwt in elektromotor it auto oan. It ferskil is dat elektryske auto's mei útwreide berik in ekstra motorsysteem hawwe.
As de batterij leech is, sil de motor begjinne mei it opladen fan de batterij. As de batterij opladen is, kin er it auto fierder ride. It is makliker om it te betiizjen mei in HEV. De REEV-motor rydt it auto net oan. Hy wekt allinich elektrisiteit op en laadt de batterij op, en brûkt dan de batterij om stroom te leverjen om de motor oan te driuwen dy't it auto oandriuwt.
Pleatsingstiid: 19 july 2024