HEV
HEV is de ôfkoarting fan hybride elektryske auto, wat hybride auto is, dy't ferwiist nei in hybride auto tusken benzine en elektrisiteit.
It HEV-model is foarsjoen fan in elektryske stasjonsysteem op 'e tradisjonele motor-stasjon foar hybride stasjon, en har wichtichste krêftboarne fertrouwet op' e motor. Mar in motor tafoegje kin de needsaak ferminderje foar brânstof.
Yn 't algemien fertroud de motor op' e motor om te riden oan it start- of lege snelheid poadium. By it fersneljen fan ynienen of tsjinkomme fan dykomstannichheden lykas klimmen, wurkje de motor en motor tegearre om macht te leverjen om de auto te riden. Dit model hat ek in enerzjyherstelsysteem dat de batterij kin oplade fia dit systeem by it remmen of nei ûnderen te brekken of te gean.
Bev
Bev, koart foar ev, de Ingelske ôfkoarting fan Baibattery Elektroanyske auto, is suver elektryske. Pure elektryske auto's brûke batterijen as de heule krêftboarne fan it auto en fertrouwe allinich op 'e macht batterij en styf stipe om rydskrêft te leverjen foar it auto. It is foaral gearstald út chassis, lichem, krêftbatterij, stasjon motor, elektryske apparatuer en oare systemen.
Pure elektryske auto's kinne no oant sawat 500 kilometer rinne, en gewoane húshâldlike auto's kinne mear dan 200 kilometer rinne. It foardiel is dat it effisjinsje fan hege enerzjybije hat, en kin wirklik nul útputting berikke en gjin lûd. It neidiel is dat it grutste tekoart is batterijlibben is.
De wichtichste struktueren omfetsje in stroombatterijpakket en in motor, dy't lykweardich binne oan 'e brânstoftank en motor fan in tradisjonele auto.
Phev
Phev is de Ingelske ôfkoarting fan plug yn SHIBRID ELEKTRITE ELEKTISJE. It hat twa unôfhinklike machtystemen: in tradisjonele motor en in evysteem. De wichtichste krêftboarne is de motor as de haadboarne en de elektryske motor as de oanfolling.
It kin de krêftbatterij oplade fia de plug-in Port en ride yn pure elektryske modus. As de krêftbatterij út 'e macht is, kin it dan ride as in normale brânstofauto troch de motor.
It foardiel is dat de twa Power-systemen selsstannich besteane. It kin wurde riden as in suvere elektryske auto of as in gewoane brânstofauto as der gjin krêft is, it foarkommen fan 'e problemen fan batterijlibben. It neidiel is dat de kosten heger is, de ferkeappriis sil ek tanimme, en opladen fan peallen moatte wurde ynstalleare as pure elektryske modellen.
Reev
Reev is in berik-útwreide elektryske auto. Lykas pure elektryske auto's, wurdt it oandreaun troch in krêftbatterij en in elektryske motor driuwt it auto. It ferskil is dat berik-útwreide elektryske auto's hawwe in ekstra motorsysteem.
As de krêftbatterij is ûntslein, sil de motor de batterij begjinne te laden. As de batterij wurdt yn rekken brocht, kin it trochgean mei it riden fan it auto. It is makliker om it te betiizjen mei HEV. De Reev-motor ride it auto net. It genereart allinich elektrisiteit en kostet de krêftbatterij oan, en brûkt dan de batterij om macht te leverjen om de motor te riden om it auto te riden om it auto te riden.
Posttiid: jul-19-2024