Nije enerzjyauto'sferwize nei auto's dy't gjin benzine of diesel brûke (of benzine of diesel brûke, mar nije krêftapparaten brûke) en nije technologyen en nije struktueren hawwe.
Nije enerzjyauto's binne de wichtichste rjochting foar de transformaasje, opwurdearring en griene ûntwikkeling fan 'e wrâldwide auto-yndustry, en binne ek de strategyske kar foar de ûntwikkeling fan hege kwaliteit fan 'e Sineeske auto-yndustry. Sina hechtet grut belang oan 'e ûntwikkeling fan 'e nije enerzjy-auto-yndustry. Sina hâldt oan op it ferdjipjen fan útwikselingen en gearwurking yn 'e nije enerzjy-auto-yndustry, sadat de resultaten fan ynnovative technologyske ûntwikkeling minsken oer de hiele wrâld better te goede komme kinne.
De stabiliteit fan 'e nije enerzjyauto's fan Sina hinget benammen ôf fan har unike technology en prestaasjes. Nije enerzjyauto's yntegrearje nije enerzjy, nije materialen en in ferskaat oan transformative technologyen lykas it ynternet, big data en keunstmjittige yntelliginsje.Nije enerzjy-autobatterijenwurde ferdield yn opslachbatterijen en brânstofsellen. Batterijen binne
geskikt foar suver elektryske auto's, ynklusyf lead-soer batterijen, nikkel-metaalhydride batterijen, natrium-swavel batterijen, sekundêre lithium batterijen, loft batterijen, en ternaire lithium batterijen.
Nije enerzjyauto's wurde ferdield yn hybride elektryske auto's (HEV), suver elektryske auto's (EV/BEV, ynklusyf sinneauto's), brânstofsel-elektryske auto's (FCEV), en oare nije enerzjyauto's (lykas superkondensators, flywheels en oare hege-effisjinsje enerzjyopslachapparaten).
Lykas wy allegear witte,BYDQin PLUS, BYD Dolphin, BYD Yuan PLUS, BYD Seagull en BYD Han binne allegear de bêstferkeapjende modellen fan BYD-searjes.
Us bedriuwhat mear as 7.000 auto's nei it Midden-Easten eksportearre. It bedriuw hat in eigen boarne fan earstehâns auto's mei in folslein oanbod fan kategoryen en in folsleine eksportkwalifikaasjeketen. It hat al in eigen winkel yn Azerbeidzjan.
Pleatsingstiid: 14 septimber 2024