Foardat hjirmei in lân foarôfgeand oan in lân foarôfgeand oan 'e SZEGED-gemeenter ûndertekene yn Hongarije foar Hongarije Byd's Hongaarsk Passing Auto-Fabriek yn BYD's Lokalisaasjeproses yn BYD's yn Jeropa.
Dus wêrom hat Byd ein úteinlik kieze Szeged, Hongarije? Eins, by it oankundigjen fan it fabryksplan, wêrûnder byd neamde byd dat Hongarije yn it hert fan it Jeropeeske kontinint en in wichtige ferfier yn Jeropa is. De Hongaarske auto-yndustry hat in lange skiednis fan ûntwikkeling, hat ynfrastruktuer en in matige auto-yndustrystanden ûntwikkele, dy't by in sterke oanwêzigens leveret. De pleatslike konstruksje fan fabrieken biedt goede kânsen.
Derneist is ûnder it lieding fan 'e hjoeddeistige minister-presidint Orban, Hongarije ien fan Jeropa wurden fan Jeropa's dy't de liedende stasjonsintra fan ELITRE ELITE-auto's wurde. Yn 'e ôfrûne fiif jier hat Hongarije sawat 20 miljard euro krige yn ynklusyf fan' e elektryske auto-relatearre, ynklusyf 7,3 miljard euro ynvestearre troch Catl om in batterijfabryk te bouwen yn 'e eastlike stêd Befecen. Relevante gegevens lit sjen dat troch 2030, de 100gW-produksjekapasiteit fan Catl Hongs -produksje sil ferhege oant fjirde yn 'e wrâld, twadde allinich nei Sina, de Feriene Steaten en Dútslân.
Neffens gegevens fan it Hongaarsk Ekonomyske Untfang Ministearje, advys fan 'e Aziatyske lannen binne no foar 34% fan' e bûtenlânske direkte ynvestearring, fergelike mei minder dan 10% foar 2010. Dit komt troch de stipe fan 'e Hongaarsk oer it Hongaarsk oer bûtenlânske bedriuwen. (foaral Sineeske bedriuwen) hawwe in ekstreem freonlike en iepen hâlding en effisjinte en fleksibele operaasjemethoden.
Wat SZEGED is, is it de fjirde grutste stêd yn Hongarije, de haadstêd fan CSongrad-regio, en de sintrale stêd, ekonomysk en kultureel sintrum fan súdeast-Hongarije. De stêd is in spoar, rivier en Port Hub, en by it nije fabryk wurdt ferwachte dat it ticht by de Belgrado-Boeding-line tegearre boud troch Sineeske en pleatslike bedriuwen, mei handich ferfier. Szeged's Ljochtyndustry wurdt ûntwikkele, ynklusyf katoenen tekstielen, iten, glês, rubber, klean, meubels, meubels, skipsbouw en oare yndustry. D'r is oalje en ierdgas yn 'e foarsteden, en korrespondearjende ferwurkingyndustryen binne ûntwikkele.
BYD hâldt fan Szeged foar de folgjende redenen:
• Strategyske lokaasje: Szeged leit yn Súdeast-Hongarije, tichtby Slowakije en Roemenië, en is de poarte tusken it Jeropeeske ynterieur en de MiddellânskeAli.
• Handich ferfier: Lykas it haadferfier fan Hongarije hat Szeged in goed ûntwikkele dyk, spoar- en loftferfiernetwurk, dy't maklik ferbine mei stêden yn hiel Europa.
• Sterke ekonomy: Szeged is in wichtich ekonomysk sintrum yn Hongarije, mei in grut oantal fabrikaazje, tsjinst- en saaklike aktiviteiten. In protte ynternasjonale bedriuwen en ynvestearders kieze om har haadkertier of tûken hjir op te setten.
• Tal fan edukative en wittenskiplike ûndersyksynstellingen: Szeged hat in soad ferneamde universiteiten, lykas de Universiteit fan Szeged, Szeged University of Szeged AcleT of Simed AcleT of Siment AcleT of Siment andske studinten en ûndersikers lûke. Dizze ynstellingen bringe in rykdom oan talint oan 'e stêd.
Hoewol oare merken lykas Weilai en Grutte Motors har sicht hawwe ynsteld hawwe op Hongarije en wurde ferwachte dat se yn 'e takomst oprjochte hawwe, hawwe se noch gjin lokale fabrikaazjeplannen. Dêrom sil de fabryk fan Byded it earste grutskale automobele fabryk wurde ynrjochte troch in nij Sineeske merk yn Jeropa. Wy sjogge út nei byd in nije merk te iepenjen yn Jeropa!
Posttiid: MAR-13-2024