Foarôfgeand oan dit, BYD hie offisjeel tekene in lân pre-oankeap oerienkomst mei de Szeged Gemeentlike oerheid yn Hongarije foar BYD syn Hongaarske persoane auto fabryk, markearje in substansjele trochbraak yn BYD syn lokalisaasje proses yn Europa.
Dus wêrom hat BYD úteinlik Szeged, Hongarije keazen? Yn feite, by it oankundigjen fan it fabryksplan, neamde BYD dat Hongarije leit yn it hert fan it Jeropeeske kontinint en is in wichtige ferfiershub yn Europa. De Hongaarske auto-yndustry hat in lange skiednis fan ûntwikkeling, hat ûntwikkele ynfrastruktuer en in folwoeksen auto-yndustry stichting, dy't foarsjocht BYD mei in sterke oanwêzigens yn 'e yndustry. De pleatslike bou fan fabriken jout goede kânsen.
Derneist is Hongarije ûnder lieding fan hjoeddeistige premier Orban ien fan 'e liedende sintra foar elektryske auto's yn Jeropa wurden. Yn 'e ôfrûne fiif jier hat Hongarije sa'n 20 miljard euro krigen oan ynvestearingen yn ferbân mei elektryske auto's, ynklusyf 7,3 miljard euro ynvestearre troch CATL om in batterijfabryk te bouwen yn 'e eastlike stêd Debrecen. Relevante gegevens litte sjen dat troch 2030, CATL's 100GWh-produksjekapasiteit de batterijproduksje fan Hongarije sil ferheegje nei fjirde yn 'e wrâld, twadde allinich nei Sina, de Feriene Steaten en Dútslân.
Neffens gegevens fan it Hongaarske Ministearje fan Ekonomyske Untwikkeling binne ynvestearrings út Aziatyske lannen no goed foar 34% fan bûtenlânske direkte ynvestearringen, yn ferliking mei minder as 10% foar 2010. Dit komt troch de stipe fan 'e Hongaarske regearing foar bûtenlânske bedriuwen. (benammen Sineeske bedriuwen) hawwe in ekstreem freonlike en iepen hâlding en effisjinte en fleksibele operaasjemetoaden.
Wat Szeged oangiet, is it de fjirde grutste stêd yn Hongarije, de haadstêd fan 'e regio Csongrad, en de sintrale stêd, ekonomysk en kultureel sintrum fan súdeastlik Hongarije. De stêd is in spoar-, rivier- en havenhub, en it nije fabryk fan BYD wurdt ferwachte dat se tichtby de spoarline fan Belgrado-Boedapest tegearre boud wurde troch Sineeske en pleatslike bedriuwen, mei handich ferfier. De ljochte yndustry fan Szeged is ûntwikkele, ynklusyf katoentekstyl, iten, glês, rubber, klean, meubels, metaalferwurking, skipsbou en oare yndustry. D'r is oalje en ierdgas yn 'e foarstêden, en oerienkommende ferwurkjende yndustry binne ûntwikkele.
BYD liket Szeged om de folgjende redenen:
• Strategyske lokaasje: Szeged leit yn it súdeasten fan Hongarije, tichtby Slowakije en Roemenië, en is de poarte tusken it Jeropeeske binnenlân en it Middellânske Seegebiet. ️ - -
-
• Handige ferfier: As Hongarije syn wichtichste ferfier hub, Szeged hat in goed ûntwikkele dyk, spoar en loft ferfier netwurk, dat maklik ferbynt mei stêden yn hiel Europa.
• Sterke ekonomy: Szeged is in wichtich ekonomysk sintrum yn Hongarije, mei in grut oantal produksje, tsjinst en saaklike aktiviteiten. In protte ynternasjonale bedriuwen en ynvestearders kieze har haadkantoar of filialen hjir op te setten.
• Tal fan edukative en wittenskiplike ûndersyk ynstellings: Szeged hat in protte ferneamde universiteiten, lykas de Universiteit fan Szeged, Szeged University of Technology en Szeged Academy of Fine Arts, lûkt in grut oantal ynlânske en bûtenlânske studinten en ûndersikers. Dizze ynstellingen bringe in skat oan talint nei de stêd.
Hoewol oare merken lykas Weilai en Great Wall Motors hawwe ek har sicht op Hongarije set en wurde ferwachte dat se yn 'e takomst fabriken fêstigje, hawwe se noch gjin pleatslike produksjeplannen formulearre. Dêrom sil it fabryk fan BYD it earste grutskalige autofabryk wurde oprjochte troch in nij Sineesk merk yn Jeropa. Wy sjogge út nei BYD it iepenjen fan in nije merk yn Europa!
Post tiid: Mar-13-2024