Foarôfgeand hjirfan hie BYD offisjeel in oerienkomst foar foarôfgeande oankeap fan lân tekene mei de gemeenteried fan Szeged yn Hongarije foar de Hongaarske persoane-autofabryk fan BYD, wat in wichtige trochbraak markearre yn it lokalisaasjeproses fan BYD yn Jeropa.
Dus wêrom hat BYD úteinlik foar Szeged, Hongarije keazen? Eins neamde BYD by de oankundiging fan it fabryksplan dat Hongarije yn it hert fan it Jeropeeske kontinint leit en in wichtich ferfierknooppunt yn Jeropa is. De Hongaarske auto-yndustry hat in lange skiednis fan ûntwikkeling, hat ûntwikkele ynfrastruktuer en in folwoeksen auto-yndustrybasis, wat BYD in sterke oanwêzigens yn 'e sektor jout. De lokale bou fan fabriken biedt goede kânsen.
Derneist is Hongarije ûnder lieding fan 'e hjoeddeiske premier Orban ien fan 'e liedende sintra fan 'e Jeropaanske yndustry foar elektryske auto's wurden. Yn 'e ôfrûne fiif jier hat Hongarije sawat 20 miljard euro oan ynvestearrings yn elektryske auto's ûntfongen, ynklusyf 7,3 miljard euro ynvestearre troch CATL om in batterijfabryk te bouwen yn 'e eastlike stêd Debrecen. Relevante gegevens litte sjen dat de produksjekapasiteit fan 100 GWh fan CATL yn 2030 de batterijproduksje fan Hongarije nei de fjirde plak yn 'e wrâld sil bringe, allinich twadde nei Sina, de Feriene Steaten en Dútslân.
Neffens gegevens fan it Hongaarske Ministearje fan Ekonomyske Untwikkeling binne ynvestearrings út Aziatyske lannen no goed foar 34% fan 'e direkte bûtenlânske ynvestearrings, fergelike mei minder as 10% foar 2010. Dit komt troch de stipe fan 'e Hongaarske regearing foar bûtenlânske bedriuwen. (benammen Sineeske bedriuwen) hawwe in ekstreem freonlike en iepen hâlding en effisjinte en fleksibele wurkwizen.
Wat Szeged oanbelanget, it is de fjirde grutste stêd yn Hongarije, de haadstêd fan 'e regio Csongrad, en de sintrale stêd, ekonomysk en kultureel sintrum fan súdeastlik Hongarije. De stêd is in spoar-, rivier- en havenknooppunt, en de nije fabryk fan BYD wurdt ferwachte tichtby de spoarline Belgrado-Boedapest te wêzen, dy't mienskiplik boud is troch Sineeske en lokale bedriuwen, mei handich ferfier. De lichte yndustry fan Szeged is ûntwikkele, ynklusyf katoenen tekstyl, iten, glês, rubber, klean, meubels, metaalferwurking, skipsbou en oare yndustryen. Der is oalje en ierdgas yn 'e foarstêden, en oerienkommende ferwurkingsyndustryen binne ûntwikkele.
BYD hâldt fan Szeged om de folgjende redenen:
• Strategyske lokaasje: Szeged leit yn súdeastlik Hongarije, tichtby Slowakije en Roemenië, en is de poarte tusken it Jeropeeske binnenlân en de Middellânske See.
• Handich ferfier: As it wichtichste ferfierknooppunt fan Hongarije hat Szeged in goed ûntwikkele netwurk fan ferfier oer de dyk, it spoar en de loft, dat maklik ferbynt mei stêden yn hiel Europa.
• Sterke ekonomy: Szeged is in wichtich ekonomysk sintrum yn Hongarije, mei in grut oantal produksje-, tsjinstferlienende en bedriuwsaktiviteiten. In protte ynternasjonale bedriuwen en ynvestearders kieze derfoar om har haadkantoar of filialen hjir te fêstigjen.
• Tal fan ûnderwiis- en wittenskiplike ûndersyksynstellingen: Szeged hat in protte ferneamde universiteiten, lykas de Universiteit fan Szeged, de Technyske Universiteit fan Szeged en de Akademy foar Skone Keunsten fan Szeged, dy't in grut oantal binnen- en bûtenlânske studinten en ûndersikers oanlûke. Dizze ynstellingen bringe in rykdom oan talint nei de stêd.
Hoewol oare merken lykas Weilai en Great Wall Motors ek har each op Hongarije rjochte hawwe en nei alle gedachten yn 'e takomst fabriken sille oprjochtsje, hawwe se noch gjin lokale produksjeplannen formulearre. Dêrom sil de fabryk fan BYD de earste grutskalige autofabryk wurde dy't troch in nij Sineesk merk yn Jeropa oprjochte wurdt. Wy sjogge út nei it iepenjen fan in nije merk yn Jeropa troch BYD!
Pleatsingstiid: 13 maart 2024