"As in bepaald merk beweart dat harren auto 1.000 kilometer ride kin, yn in pear minuten folslein opladen wurde kin, ekstreem feilich is en tige goedkeap is, dan hoege jo it net te leauwen, om't dit op it stuit ûnmooglik is om tagelyk te berikken." Dit binne de krekte wurden fan Ouyang Minggao, fise-foarsitter fan 'e China Electric Vehicles Committee of 100 en akademikus fan 'e Chinese Academy of Sciences, op it China Electric Vehicles Committee of 100 forum.
Wat binne de technyske rûtes fan ferskate autobedriuwen dy't in batterijlibben fan 1.000 kilometer oankundige hawwe? Is it sels mooglik?
Krekt in pear dagen lyn hat GAC Aian ek krêftich har grafeenbatterij promovearre dy't mar 8 minuten duorret om op te laden en in berik fan 1.000 kilometer hat. NIO kundige in batterijlibben fan 1.000 kilometer oan op 'e NIO Dayshang oan it begjin fan 2021, wat ek in hjit ûnderwerp waard yn 'e sektor.
Op 13 jannewaris, deIM Automobilemerk hat in wrâldwide oankundiging útbrocht, wêryn't stiet dat de batterij foarsjoen is fan 'eIM Automobilesil de technology "silicium-doped lithium-replenished battery cell" brûke, mienskiplik ûntwikkele troch SAIC en CATL. De enerzjytichtens fan 'e batterijsel berikt 300Wh/kg, wat in berik fan 1.000 kilometer berikke kin. Batterijlibben en nul demping foar 200.000 kilometer.
Hu Shiwen, produktûnderfiningmanager fan IM Auto, sei tidens de fraach- en antwurdsesje: "Earst, oangeande CATL, hat SAIC al begûn mei gearwurking mei CATL en mienskiplik SAIC Era en Era SAIC oprjochte. Ien fan dizze twa bedriuwen produseart batterijen, en de oare rjochtet him op batterijbehear. De gearwurking tusken SAIC en CATL is it dielen fan patinten. SAIC kin foar it earst genietsje fan 'e meast foarútstribjende technologyen fan CATL. Dêrom is de meast foarútstribjende technology fan silisiumdoping en lithiumsupplementaasje de earste yn 'e wrâld foar IM Automobile."
Troch de Coulombyske effisjinsje (it persintaazje ûntladingskapasiteit en laadkapasiteit) fan 811 ternair lithium tidens de earste lading en ûntlading en it syklusproses, sil de kapasiteit signifikant wurde fermindere. Silisium-dopearre lithium kin dit probleem effektyf ferbetterje. Silisium-dopearre lithiumsupplementaasje is om in laach lithiummetaal foar te beklaaien op it oerflak fan 'e silisium-koalstof negative elektrode, wat lykweardich is oan it kompensearjen fan in diel fan it ferlies fan lithium-ionen, wêrtroch't de duorsumens fan 'e batterij ferbettere wurdt.
De mei silisium dopearre lithium-oanfolle 811 ternaire lithiumbatterij dy't brûkt wurdt troch IM Automobile is tegearre ûntwikkele mei CATL. Neist it batterijpakket is IM Auto, wat enerzjy-oanfolling oanbelanget, ek foarsjoen fan 11 kW draadloze opladen.
Mei de ferbettering fan it krúsberik en de stadige ferbettering fan oplaadynfrastruktuer begjinne hieltyd mear suver elektryske nije enerzjyauto's de huzen fan gewoane minsken yn te gean.
Koartlyn hat de China Association of Automobile Manufacturers gegevens frijjûn dy't sjen litte dat yn 2020 yn totaal 1,367 miljoen nije enerzjyauto's yn Sina ferkocht binne, in ferheging fan 10,9% yn ferliking mei it foarige jier. Dêrûnder gie de ferkeap fan suver elektryske persoane-auto's foar it earst mear as 1 miljoen, goed foar 10% fan 'e jierlikse ferkeap fan persoane-auto's. 5%.
As in high-end merk fan SAIC Group kin sein wurde dat IM Auto "berne is mei in gouden kaai". Oars as oare ûnôfhinklike merken fan SAIC Group hat IM Auto ûnôfhinklike oandielhâlders. It is mienskiplik boud troch SAIC, Pudong New Area en Alibaba. De sterkte fan 'e trije oandielhâlders is dúdlik.
Fan it registrearre kapitaal fan IM Automobile fan 10 miljard yuan hâldt SAIC Group 54% fan it oandiel, Zhangjiang Hi-Tech en Alibaba hawwe elk 18% fan it oandiel, en de oare 10% fan it oandiel is 5,1% ESOP (core employee stock ownership platform) en 4,9% % fan CSOP (User Rights Platform).
Neffens it plan sil it earste massa-produsearre model fan IM Auto wrâldwide reservearrings akseptearje tidens de Shanghai Auto Show yn april 2021, wat mear produktdetails en brûkersûnderfiningoplossingen sil bringe dy't it wurdich binne om nei út te sjen.
Pleatsingstiid: 26 april 2024