XpengMotors siket nei in produksjebasis yn Jeropa, en wurdt de lêste Sineeske fabrikant fan elektryske auto's dy't hopet de ynfloed fan ymporttariven te ferminderjen troch auto's lokaal yn Jeropa te produsearjen.
Xpeng Motors CEO He Xpeng hat koartlyn iepenbiere yn in ynterview mei Bloomberg dat as ûnderdiel fan har takomstplan om produksje te lokalisearjen, Xpeng Motors no yn 'e iere stadia is fan side-seleksje yn' e EU.
Hy Xpeng sei dat Xpeng Motors hopet produksjekapasiteit te bouwen yn gebieten mei "relatyf lege arbeidsrisiko's." Tagelyk foege hy ta dat, om't effisjinte software-sammelmeganismen krúsjaal binne foar de yntelliginte rydfunksjes fan auto's, Xpeng Motors ek plannen om in grut datasintrum yn Jeropa te bouwen.
Xpeng Motors is ek fan betinken dat syn foardielen yn keunstmjittige yntelliginsje en avansearre assistearre rydfunksjes it sille helpe om de Jeropeeske merk yn te gean. Hy Xpeng sei dat dit ien fan 'e redenen is wêrom't it bedriuw grutte datasintra lokaal moat bouwe foardat dizze mooglikheden yn Europa yntrodusearre.
Hy Xpeng sei dat Xpeng Motors hat ynvestearre swier yn ûndersyk en ûntwikkeling yn keunstmjittige yntelliginsje-relatearre fjilden, ynklusyf selsstannich ûntwikkeljen chips, en wiisde út dat semiconductors sille spylje in mear krityske rol yn "smart" auto dan batterijen.
Hy Xpeng sei: "It ferkeapjen fan 1 miljoen auto's fan keunstmjittige yntelliginsje elk jier sil in betingst wêze om úteinlik in winnend bedriuw yn 'e kommende tsien jier te wurden. kin minder dan ien kear per dei wêze.
Derneist is He Xpeng fan betinken dat it globalisearringsplan fan Xpeng Motors net wurdt beynfloede troch hegere tariven. Hoewol hy wiisde op dat "winsten út Europeeske lannen sille ôfnimme neidat tariven ferheegje."
It oprjochtsjen fan in produksjebasis yn Jeropa soe sjen dat Xpeng meidwaan oan in groeiende list fan Sineeske elektryske autofabrikanten, ynklusyf BYD, Chery Automobile en Jikrypton fan Zhejiang Geely Holding Group. Dizze bedriuwen binne allegear fan plan de produksje yn Jeropa út te wreidzjen om de ynfloed fan 'e tariven fan' e EU fan maksimaal 36,3% te ferminderjen op ymporteare elektryske auto's makke yn Sina. Xpeng Motors sil te krijen hawwe mei in ekstra taryf fan 21,3%.
De tariven oplein troch Jeropa binne mar ien aspekt fan in breder wrâldwide hannelskonflik. Earder hawwe de Feriene Steaten tariven fan oant 100% oplein op ymporteare elektryske auto's makke yn Sina.
Neist de hannel skeel, Xpeng Motors faces swak ferkeap yn Sina, produkt planning skeel en in langere priis oarloch op 'e Sineeske merk. De oandielpriis fan Xpeng Motors is sûnt jannewaris dit jier mei mear as de helte sakke.
Yn 'e earste helte fan dit jier levere Xpeng Motors sawat 50.000 auto's, mar sawat ien fyfde fan' e moanlikse ferkeap fan BYD. Hoewol de leveringen fan Xpeng yn it hjoeddeistige fearnsjier (it tredde fearnsjier fan dit jier) de ferwachtingen fan analisten oertreffe, wie har projekteare ynkomsten goed ûnder ferwachtingen.
Post tiid: Aug-30-2024